Вело-ОФФТОПИК

Ну на гидравлике модуляция есть, это же не механика. Просто на сраме она лучше. Но за это надо платить, т.е. жать на тормозной рычаг с достаточным усилием. Скорее всего поэтому сделали рычаг под два пальца, чтобы руки не уставали.
Но где в условиях РБ нужна эта модуляция? Я понимаю, что ты где-нибудь в швеции ныряешь с 2-4 этажного камня вниз, а там внизу есть площадка в пару метров, и только там можно остановиться. Иначе ты полетишь со скалы. Вот там надо выжать максимум из тормозов и надо тормозить на грани блокировки. Вот тут и надо модуляция, чтобы можно было прогнозируемо давать усилие, скажем, в 90% от максимума (100% - это блокировка колеса, т.е. фейл).
Скажем, если срам позволяет прогнозируемо дозировать по 10%, то шимано - по 30%.
На сраме ты жмешь двумя пальцами, жмешь сильно, а колесо все еще не блокируется. На шимано ты жмешь одним пальцем, а достаточно слабеньким нажатием можно добиться блокировки колеса.

"я никогда не пробовал но моё мнениние..."
а на чём оно "мнение" основано, если не имел никогда опыта с ними? на основании какого опыта оно сделано? отсутствующего?!

2216171:

но где в условиях РБ нужна эта модуляция?

я под стол!

найти что ли твои прошлые измышления: "но где в условиях РБ плоские повороты?"

2216171:

Но за это надо платить, т.е. жать на тормозной рычаг с достаточным усилием. Скорее всего поэтому сделали рычаг под два пальца, чтобы руки не уставали.

ваще! эксперд!

2216171:

Bar5:

2216171:

На сраме ты жмешь двумя пальцами, жмешь сильно, а колесо все еще не блокируется. На шимано ты жмешь одним пальцем, а достаточно слабеньким нажатием можно добиться блокировки колеса.

В таком случае я за шимано. Тормозить двумя пальцами - это для меня за гранью понимания.

При условии, конечно, что руки позволяют нажимать с достаточной силой на тормоза.

что за чушь ты несёшь?

ход у ручки большой (для особо одарённых - длинный) и на шимано не понятно в какой момент начнёт вообще происходить торможение. нет чувства контакта колодок с диском, а на сраме можно пальцем положить ручку на колодку без начала значительного торможения. вот в чём разница!

Дима.9:

Bending.Unit.22, сколько лет?
Просто манера общения как у подростка пубертатного периода, остановись

за собой лучше следи юз без блокировки!

Bending.Unit.22:

а на сраме можно пальцем положить ручку на колодку без начала значительного торможения

Олежа, такое чувство, что ты шиману и не пробовал в жизни, ну или нерабочую пробовал.
Там точно так же ручка до колодок идет без сопротивления, момент контакта сразу чувствуется.

2216171:

При условии, конечно, что руки позволяют нажимать с достаточной силой на тормоза

Вот сейчас вспомнил один спуск, который очень похож на ситуацию с камнем выше:
разбитая старая асфальтовая дорога и поверх сыпуха, ну т.е. полу асфальт, полу гравийка. Потом кусок метра 3-4 чистого асфальта, хорошо подходящего для торможения, и сразу за ним поворот и чисто гравийная дорога с сыпухой. На верхнем участке влегкую разгоняет до 50 км/ч и чтобы не улететь в забор на повороте, нужно на этом куске асфальта оттормозиться до 25-30 км/ч и потом заходить в поворот.
Так вот на шимано на этом участке я вжимаю байк, торможу со всей силы обоими тормозами и ни разу не получилось заблокировать колеса. И если любители срама утверждают, что шимано стоп-кран, очень любопытно, с какой же тогда силой пришлось бы давить срам, чтобы так же погасить скорость.

Bending.Unit.22:

на шимано не понятно в какой момент начнёт вообще происходить торможение. нет чувства контакта колодок с диском

Мда... Зачем обсирать то, в чем разбираешься как свинья в апельсинах

Дима.9:

Просто манера общения как у подростка пубертатного периода, остановись

Так а ты перестань кормить тролля Думаешь просто так с этим чудиком здесь никто диалог не поддерживает? Живет чисто за счет форумных новичков

Bending.Unit.22:

ты себя перечитай для начала...

Ты в свою смысловую галлюцинацию меня не втягивай. Играй в это сам. Взял красненький (это ты уже умеешь), потом зелёненький и выдели что хотел. А если НЕ смог, то не ищи крайних на стороне. Будь мужиком.

Bar5:

Так а ты перестань кормить тролля Думаешь просто так с этим чудиком здесь никто диалог не поддерживает? Живет чисто за счет форумных новичков

Я ж не знал)

Bar5:

Мда... Зачем обсирать то, в чем разбираешься как свинья в апельсинах

а чё эти свиньи в апельсинах получаются что наговаривают на шимано, что мол оно вкл\выкл? на самом деле не так?!

Bar5:

Так а ты перестань кормить тролля Думаешь просто так с этим чудиком здесь никто диалог не поддерживает? Живет чисто за счет форумных новичков

да, конечно-конечно!

Bar5:

Думаешь просто так с этим чудиком здесь никто диалог не поддерживает?

ты смотри аккуратней, а то за чудика карты дают!

HeartBeat:

Bending.Unit.22:

а на сраме можно пальцем положить ручку на колодку без начала значительного торможения

Олежа, такое чувство, что ты шиману и не пробовал в жизни, ну или нерабочую пробовал.
Там точно так же ручка до колодок идет без сопротивления, момент контакта сразу чувствуется.

а вкл\выкл у шимано это про что?

kitti:

эпический бред, с новыми колодками и роторами одной серии вся гидравлика ведет себя одинаково

какой серии?

Кстати насчет тормозов. Есть еще не всем (или не совсем) очевидные вещи, которые могут привести к печальным последствиям.
Например, велосипедные рычаги: левый - переднее колесо, правый - заднее.
Мото рычаги: левый - сцепление. Правый - переднее колесо. Нога - заднее колесо.
Некоторые индивиды, (типа)мотоциклисты после покупки велосипеда меняют рычаги местами, типа чтобы не путаться. Видимо то, что у велосипеда нет ножного тормоза и сцепления их смущает явно меньше. Ну и то, что велосипед ощущается совсем не так, как мотоцикл, тоже не останавливает. Хотя такие манипуляции больше практикуют любители электротяги, нормальные велосипеды тоже могут быть так переделаны. Еще есть английские велосипеды, там, вроде как, с завода наоборот.

Так вот, если взять велосипед после таких вот "самоделкиных" и не проверить все (не только тормоза, но тормоза - это основное), то можно разложиться. Ну и вообще тормоза у людей могут работать плохо. Или наоборот могут работать хороша (а плохо - это у вас). Или у вас "плохие" ротора + органика а у друга "хорошие" ротора + метал. И тоже можно разложиться.
Поэтому, если берете чужой велосипед, то первым делом неплохо бы на низкой скорость проверить тормоза. Или если велосипед отдали на ТО, тоже лучше поездить и проверить как все нажимается\переключается и т.п. Мало ли там вд-шкой случайно брызнули на ротор. Или наоборот отмыли ВДшку, которой заботливый папа\дедушка побрызгал, чтобы не скрипели.
А не гнать сразу на все деньги.