Кто как заводится в такие морозы?

adminius:

Чет я ржу (С)

а потом возгорание и тушим тушим

new_saler, коленвалы как раз не при чем, нехрен маховики двухмассовые менять на одномассовые или ездить с разбитыми
кольца на дизельных не особо закоксовываются, на бензиновых там да, на бензиновых опелях кольца ложатся очень быстро
у них просто мало ресурса и все, и голова сделана сложно 16кл, есть гемор из-за компоновки обвеса на гбц, ну а про топливную тут уже много отписали

повеселили от души, покажу фотку знакомым, пусть тож полахают))))))))))))))))))))))

Captain Nemo:

adminius:

Чет я ржу (С)

Да пассатовод 80уровня, готов спорить, водила мужик в кепке и с усами.

ваши мысли по поводу:
подмерзла соряра в фильтре, но это выяснилось в самом конце)))
поначалу просто не схватывало и все тут....
решил набрызгать во впуск быстрого старта
-как только он попал во впуск двигло стало еле проворачивать (не схватывало само собой) и будто счас в разнос поудет, было такое ощущение - я проклял тот день когда купил эту банку спрея)))))))))
только после долгих масланий стартером (с догими перекурами) на сл сутки завелась, видимо когда весь эфир выгнало наружу. фильтр со штатным подогревом, хотя я его от греха подальше заменил

Hlupa:

У самого на астре 2.0 DTI экотек.
Катострафически боится завоздушки. А так как моторы эти уже старые то они сплошь и рядом воздушаться.
Отсюда груши клапана и т п.
А если уж он поймал воздух то завести его анриал.
Незнаю мотор это или VP 44 но и то и то фигня полная. И это касается еще 2.2DTI.

нужно обслуживать мотор нормально и менять уплотнения... и не писать ерунду про завоздушку... спецы дизелей опелёвских собрались...
про коленвалы тоже полная чухня колхозная.. .масла меняйте вовремя и проблем не будет...
зато не мёрзнут каждые 100 метрау на мкаде как фиатики и французики...

Myst1986:

xxl9000cse:

видимо когда весь эфир выгнало наружу

Я себе взял для особых морозов.. Так как акум дохлый))) Так вот, очень даже помогает! Прыснул 3 раза по пару секунд.. И она с 2-3 оборотов заводиться при температуре ниже 20гр. Без спрея акум еле крутит.. Хотя его зарядил норм... Грешу еще на износ стартера.. Уж больно он медленно его крутит.. Даже когда прикуриваешь авто..

Myst1986, брать это Г, которое может разнести полмотора, вместо нового акку ???
Хто-та урот !
Его берут когда трупачок-с

Sturmi:

и ничего обслуживать не надо, даже свечи за 18 лет и 230 000 не менял ни разу.

Представляю на каком хламе вы ездите)))
Бензинка только совсем убитая не заведется...
А без компрессии и

Sturmi:

(даже на дохлом аккумуляторе)

заведется)))

Отонокак:

Myst1986, брать это Г, которое может разнести полмотора, вместо нового акку ???
Хто-та урот !
Его берут когда трупачок-с

Если пользоваться не умеешь.. Может и разнесет))))
Акума подождет.. До -20 на этом заводиться..))))

miroved:

Это про легендарный С5 речь идет? Если да, то Шура не понимает в экономии

Конечно не понимает))) Вот на сл. зиму и поменяю если не продам авто))) А так и этот справляется)))

с периферии говорите стремно дизяльки брать???

Отонокак:

обязательно стоит почитать эту ветку

ветка вообще золотая, надо по мотивам её написать какую-нить оду начинающему трактороводу)))

Pilot2k:

ветка вообще золотая, надо по мотивам её написать какую-нить оду начинающему трактороводу)))

да тут голивуду трэшак какой впору снимать

Отонокак:

Если кто-то захочет купить дизялек бывший в РБ пару лет... особенно неубиваемый 700кгмовый Цэ5... Ему обязательно стоит почитать эту ветку

Я конечно не пару лет катавшиеся тут, а только полтора, и не Цэ5 но тоже Ситроен но захотел взять. Эта машина была пригнана в Синиокую именно перед повышением растаможки.