Вело-ОФФТОПИК

Rusermanych:

Вообще ни разу не показатель хорошего тормоза а так что-нибудь из Шимано вроде BR-MT410 + BL-MT401 должно хватить

О, спасибо хоть один по делу ответил

Вообще про блокировку колеса писал в крайнем положении тормоза, чтобы была такая возможность ...для ЭКСТРЕННОЙ остановки.
Для уменьшения тормозного пути.
Можно разглагольствовать про юз и не эффективность блокировки, но ситуации бывают разные

Дима.9, да поменяй хотя бы передний за копейки

tok981:

да поменяй хотя бы передний за копейки

А его зачем? родной пока работает
itto, ???

Мужики, всё что нужно (мне нужно)) - это надёжный и гибкий в управлении задний тормоз, а как и чем тормозить - это по ситуации.
Приветствуются ответы по существу, а не уход с темы в сторону навыков и эффективности заднего перед передним

itto:

Дима.9:

надёжный и гибкий в управлении задний тормоз

С такими вводными даже мт200 справится, а заднее колесо легко блокируется и китайской механикой. Поэтому можешь взять любой.

На кой ляд тогда Deore, SLX и т.д. ? в чём их преимущество?

Bar5:

для экстренной остановки нужно учиться тормозить, а не тормоза менять. Само понятие экстренного торможения без применения переднего тормоза уже смешно звучит.

Навыки и возможности в прямой зависимости от комплектующих.
Тормоз под замену, потому как перестал работать, требует переборки и замены резинок и фиг знает чего ещё, и не факт что заработает как ранее. Отдельно взятых деталей нет. Проще новый комплект поставить.

Дима.9, для экстренной остановки нужно уметь тормозить. Ты за 10 лет (или сколько там) этого не понял и не научился, раз боишься пользоваться передним и думаешь, что заблокированное колесо - это хорошо.
Поэтому покупай мт-200, они сделаны для новичков, и покупай два. И учись тормозить. Хотя раз за 10 лет тебе это не понадобилось, то велика вероятность, что и так сойдет. Но мт200 будут безопаснее, т.к. для того, чтобы заблокировать колесо, надо достаточно сильно надавить на тормозные рычаги.

Почему два? Чтобы тормозные рычаги были одинаковые, чтобы их ход был одинаков, чтобы положения рычагов более менее одинаково влияло на усилие торможения, и "силы" торможения в зависимости от усилия на тормозном рычаге на переднем и заднем были более менее равны. Это называется модуляция, но не недорогой гидравлике она, можно сказать, "отсутствует". Но лучше, чтобы она была одинаковая.

Если купишь шиманку уровня деор и выше (где рычажок под один палец), то велика вероятность, что перелетишь через руль. Т.к. шимано известна тем, что хороший стоп-кран.

2216171:

для экстренной остановки нужно уметь тормозить. Ты за 10 лет (или сколько там) этого не понял и не научился, раз боишься пользоваться передним и думаешь, что заблокированное колесо - это хорошо.

Тебе видимо самому опыта не хватает. Зачем додумывать то что тебе не ведомо.
Экстренное торможение - это порой рефлексы во внезапно возникшей ситуации.
А не то что ты сам себе запланировал и контролируешь.

Давайте я вас научу ездить на переднем, 2й год на нём одном) зачем мне подобные советы, ради холивара??
Нужен надёжный задний тормоз в рамках существующего обвеса, ВСЁ

tok981:

Дима.9, да поменяй хотя бы передний за копейки

40р і яны яшчэ працуюць?