Клуб любителей американских авто/3

eXmortal, ууу.. зная зубастые пошлины украинцев - эти автосы растаможить, будут платиновые.

это новая гута

ищу напрокат светлые стекла на Крайслер ТК, 2001гв

в барахолку

а посмотреть ветку слабо.

6785880, 2591752

Jurgins:

долго листать ВЕДЬ ВСЕГДА ЕСТЬ ДОБРЫЕ ЛЮДИ

Я еще добрее, скажу, что вверху есть "Поиск в сообщениях темы:" и кропочка "Найти"

Andrei XJ:

Сразу могу сказать, что возможны 2 варианта.

1) Вам могут назвать любой бренд, кроме оригинала MOPAR и будут клятвенно вас заверять, что тяги именно этой марки поставляются на конвеер. Это будет тупой развод на лоха, ибо оригинал он один, и не под какими другими марками кроме MOPAR не продается и на рынок не поставляется.

2) Если продавец особо наглый, он может заявить что продал вам именно оригинал MOPAR. Чтобы сбить спесь с таких типов, скромно поинтересуйтесь оригинальным номером проданной вам з.ч. MOPAR. Будет мямлить и мычать что-то невнятное, продолжайте требовать номер. Уверяю, в итоге они признаются, что продали вам неоригинал, по той простой причине, что номера отдельно поставляемых оригинальных рулевых тяг MOPAR в природе не существует.

steering.gif [7.59 Кб]Просмотрено: 262 Раз(а)Рулевое управление Chrysler 300

frontsuspension.gif [11.75 Кб]Просмотрено: 262 Раз(а)Передняя подвеска Chrysler 300

Так вот вы товарищ видимо сами не знаете что говорите, тяги именно МOPAR - именно сегодня посмотрел на упаковку!

а такой запчасти как №19 на схеме - отдельно без рычага НЕТ.

Потому прежде гнать на продавцов и вводить в заблуждение автолюбителей сами разберитесь в теме глубже

завтра утром № и ФОТО бла.. будет!

Хм. Ситуация на самом деле очень интересная. Если мы попробуем зайти на parts.com и пробить этот номер по американским базам з.ч. (это можно сделать на этой странице. Вводим номер з.ч., выбираем производителя Chrysler и жмем Search) то результат по номеру этой з.ч. (68028831AB) такой - No Parts Found.

А если мы пробиваем номер по Exist'у - то он выбивает наименование з.ч. и стоимость.

При этом в оригинальной крайслеровской программе нет ссылок и упоминаний на отдельные тяги.

Не буду пока строить предположений, почему так происходит. Покопаюсь еще в дилерской документации, попробую выяснить происхождение этих тяг.

Выбирается большое авто и выбор пал изначально на гранд караван.О надежности двигателя и кузова наслышан.

По ценам-стоит ли доверять ценам по этой ссылке

Согласно ей в 2005 году можно выбирать из 3.3SE и 3.8SXT-причем последний почти в 2раза дороже.

В чем отличие кроме двигателя и стоит ли переплачивать на более мощную версию.

Как понятно-гранд аналогичен таун кантри.

Но там ниже 3.8 вообще вариантов ноль,а комплектации 3-limited,LXI,touring.Но даже последний стоит там все ж дороже каравана.При тех деньгах лучше напрячьтся и смотреть в сторону пацифики.

Так что пока выбор думается остановить на гранд караване 05года в оптимальной комплектации.

сумбурненько как-то

что караван срезает столбы и деревья я уже читал

для этих целей стоит взять грейдер или бульдозер

а по сабжу, на российских сайтах есть куча отзывов владельцев, прочитав которые можно составить вполне сносное представление о том или ином авто...на вкус и цвет как говориться...

важаемые коллеги

Выбирается большое авто и выбор пал изначально на гранд караван.О надежности двигателя и кузова наслышан.

По ценам-стоит ли доверять ценам по этой ссылке

Доверять стоит, но лично я с Манхейма машину бы не брал. Она будет на ходу, целая и т.д., но всегда нужно помнить, что Манхейм это дилерский аукцион. Т.е. машины там стоят в среднем на 700-800 дешевле чем на том же cars.com, но практически всегда на манхеймовских машинах будут сколы, вмятинки, царапины, не всегда чистый салон и т.д. Т.е. суть в том, что на Манхейме машины берут дилеры, приводят их в порядок, а потом выставляют у себя на дилерских площадках. Плюс частенько возникают ситуации, когда с cars.com можно взять машину дешевле чем на Манхейме, так что смотреть стоит и там и там.

По поводу комплектаций. Да, в Штатах одна и та же машина но с разной комплектацией может различаться в цене на 1000 а то и больше. У нас на это почему-то внимания никто не обращает, а вот в Штатах основные критерии для определения стоимости машины а) пробег б) комплектация в) год выпуска.

Ну и собсно SE комплектация у Каравана это почти пустая машина. Без кожи, нормальных дисков, не говоря уже об отсутствии таких мелочей как сервоприводы дверей, ДВД, электрофорточки и т.д. Собственно поэтому цена так и отличается от Town&Country который побогаче укомплектован будет.

P.S. А вообще, большая машина это не попсовый Караван, а Chevy Tahoe, GMC Yukon, Chevy Suburban и т.д. А если хочется именно Вэн, то нужно брать Chevrolet Express с диванами, подоконниками, разворачивающимися передними сидушками и высокой крышей.

А караван.... Избитая попса это все. Он уже уже успел заработать себе репутацию колхозной машины, которую покупают бывшие владельцы фольц-корчей чтобы удобнее было рассаду на дачу таскать.