Выбор авто.

taralex,

то, что предложили, - 2002 года с 50 тыс. миль и полным набором плюс АКПП...с растаможкой хотят 8500 долларов...

http://ru.poseidonauto.com/carone/additional_photos.shtml?action= ... os&id=2511

вот, например, машина 2003 года, в идеале, пробег правда 110000. была продана в июне за 6800. цена уже включает доставку в клайпеду. тоесть тут бы она встала в 8, чуть больше может быть. так что, повторюсь, если реальные 50 тыс, то можешь брать.

#BadGuy#:

mobil, при таких пробегах еще взгляни на установку газа. отобъется очень быстро.

у дизеля все таки есть и свои минусы. особенно у современного.

честно говоря , не доверяю я этим установкам , даже дорогим и хорошим...

Johney:

mobil, не советовал бы я брать это авто на рынке Гродно- т.к. сервиса по впрысковым дизелям HDi в Гродно точно нет. И самое главное - не ведись на халяву- т.к. эту машину надо покупать с умом, а не из-за ценника- тогда она и прослужит долго. Для ориентира можешь глянуть сколько они стоят в Германии- обязательно обрати внимание с какими пробегами они там продаются. На рынок обычно пригоняют авто ориентируясь только на 1 параметр- конкурентная цена- никому не хочется провисеть с машиной пол года- а состояние уже побоку- пробег можно мотануть, то-се подфуфлить+ присадок залить- и все гут-к рынку готово!

В идеале, если будешь брать для себя авто, с прицелом, что она не на 1 год-если найдешь машину, которая впринципе по всем параметрам подходит- не пожалей денег и при осмотре на СТО- поменяй масло...и тогда после замены многое будет ясно.

понятно , но где же тогда брать авто , если не на авторынке... есть знакомые , которые могут привезти на заказ , но я не хочу брать кота в мешке... авто беру на года 3-4 , потом наверное уже смогу взять что-то с конвеера

кстати , немного почитал пежо-клуб российский , мне показалось там несколько недооценивают этот движок. мол , дешёвое топливо , но в обслуге - дорого. я провёл небольшой рассчёт. взял среднее арифметическое min и max расходо 406-го 1,8 бензин и 2,0 hdi ( данные расхода - carexpert.ru) , и получилось , что экономишь на топливе около 1150 у.е в год ( примерно ) , т.е почти 100 у.е в месяц. я думаю , что даже при нехороших раскладах эта разница с лихвой покроет расход на обслуживание hdi... хотя , конечно , всё это в теории , с практикой не сталкивался...

Netrope, чудеса закончились в 5 классе....т.е. что я тебе скажу о япах: да неплохо, но одноразово. Вскрываешь яповский мотор и видишь: запаса прочности практически нет. Узенькие бугели на р/валах, поддоны на герметах, тонкие стенки рубашки охлаждения.

Ниссан санни, 2.0 D мотор CD20. Набери в поиске и получишь массу негатива по этому мотору. А именно: после пробега 130-150 тык трескается голова, прокладку ГБЦ ужать может не любой мастер (достаточно хитрый алгоритм с зажиманием и отпусканием болтов). Если попадется CD-17 еще ничего.

Гольф - табуретка еще та, но ты правильно сказал - куча з/частей, а что еще надо для старенькой машины.

Вся капиталка мотора по з/частям (если без косяков) - долларов 350-400.

Посоветуйте машинку гольф класса. Лучше 5 дверей (3 как крайний случай), цена - около 3500$

Требования - дешевая в обслуживании, умеренный расход по городу. Желательно года 96 и выше...

satori, про что не знаю на 100% - не говорю. Знаю только, что системы GDI исключительно требовательны к нашему топливу, а ремонт дорогостоящий.

Dmitry_B:

Netrope, .

Ниссан санни, 2.0 D мотор CD20. Набери в поиске и получишь массу негатива по этому мотору. А именно: после пробега 130-150 тык трескается голова, прокладку ГБЦ ужать может не любой мастер (достаточно хитрый алгоритм с зажиманием и отпусканием болтов). Если попадется CD-17 еще ничего.

Не надо придиратьсяк конкретному двигателю ...

У того же ниссана есть 4. 2 дизель - лучше которого до 2001 года наверное и не выпускал никто ... (только если мерс 3.0)

А из маленьких - 1.7 исудзу - ставили на опеля и прочие - Ходимость от 500.000 тыс !!!!

Покажите хоть ОДИН гольф Дизель (1.6 / 1.9) который бы отходил столько - даже 400 тыс без капиталки - это нонсенс для VW...

Какие мнения будут по поводу VW Шарана 97-98 годов? Насколько надежен у них двигатель 1.9 ТДИ? Есть ли какие специфические болячки у этого авто?

ugen:

Siroga:

есть 4штуцера,ну может больше на пару листиков...

что брать?!

сейчас езжу на Сенаторе B 3.0i газ/бенз."88год.

Омега B 94-95?опять же эта ржавчина.

BMW e34 92года?!хочется что-нить по свежее.надежней?!

Рыно Сарафан 95?

Форд Мандэлла2?!

Мазда,почему то 323эфф?

Хонда Аккорд?

разрулите! хочется услышать Вашу точку зрения!

предпочтения.кто с кем/чем сталкивался?! +/-

Я выбрал Омегу... Пятерка потопорней в салоне и живых не видел. Сафраны не смотрел, мондео не найти с фаршем, 323 - это смех вообще - машина из другой оперы, акорд - паршивый салон да и дороже он стоит, за 4к будет лом.

Бери Омегу MV6. Я жалею что не стал ждать пока попадется нормальная с 3л, а взял 2.5

да,моторы там динамичные.

но кузофчина,эта пля...

п.с.сока жрот 2.5?!

Посоветуйте машинку гольф класса. Лучше 5 дверей (3 как крайний случай), цена - около 3500$

Требования - дешевая в обслуживании, умеренный расход по городу. Желательно года 96 и выше...

Опель астра F 96-97 г. Лучше по этим критериям не найти. Тип кузова - любой. Хэтчбэк подешевле, универсал - подороже.