Новые порядки ГАИ

Accord 97, localhost, дружно вспоминаем "Берегись автомобиля"

удирающий смоктуновский четко соблюдал знак органичения скорости рядом со знаком "дети", едущий за ним ефремов - аналогично.

дистанция при езде под знаком сократилась

в итоге когда зона действия знака закончилась, статус-кво был восстановлен: дистанция между машинами стала прежней

вопрос же был в том, что едущие 55 кмч по кижеватова или где-то еще будут кому-то мешать и создавать пробки... кому мешать? обществу? да нет - нарушителям

Как резко сократить количество нарушений ПДД (статистику)?

Меньше привлекать водителей и пешеходов к ответственности (штрафовать ит.д.)...

ИМХО этим сегодня занимается ГАИ. Постоянно вижу "скучающих" гайцов, когда рядом куча нарушений правил парковки/стоянки, знаков, разметки, проезда перекрестков...

localhost:

так что пробки так же напрямую зависят от скорости, как и от числа авто, а так же от степени дебильности настроек светофоров.

а еще от манеры езды водятлов... пример: Орловская, поворот на Ольшевского если ехать со стороны 2-го кольца. Если бы те, кому надо ПРЯМО, занимали сразу 1 и 2 ряды, а те, кому налево - только 3-ий, все было бы гуд. А так максимальная скорость потока на светофоре СИЛЬНО падает из-за умников, щемящихся с 3-го ряда во второй и даже первый. Кому инетересно - велком туда с 17:20 до 18 где-то... Понаблюдаете на тех, кто считает себя умнее других...

Таких примеров масса. Например, знак ремонт дороги на кальварийской, перекрыты самые левые полосы в обоих направлениях. Вместо того, чтобы постоять или ЗАРАНЕЕ перестроиться во второй ряд, все почему-то норовят проскочить по встречке через 2 сплошные... От этого пробка ну никак не поедет быстрее потому что потом те, кто едут по второй полосе, вынуждены оттормаживаться и смотреть что делается слева... хотя по ПДД слева никого быть не должно.

А еще почему-то никто не обращает внимание на так называемых "учителей": когда вместо того, чтобы просто посигналить подрезавшему или же пропустить тралик, выкатывающий с остановки и поехать дальше, кекс догоняет "обидчика" и начинает показательно медленно тащиться педед оным или жеприжимать к правому борту не давая возможности перестроиться...

Это ведь создание аварийной обстановки, но ведь всем все равно, да?

Это я все к тому, что про проблемные участки наверняка знают, но вот почему-то существуют эти участки и нюансы годами

Есть у меня предложение к ГАИ, но предварительно хотелось бы обсудить это с шоферской общественностью. Каждый из нас наверняка видел, как лихо и грубо нарушая правила и напрочь игнорируя знаки ДД ездят так называемые "профи" из таксопарков... Сегодня в очередной раз пришлось уворачиваться от "пикирующей" машины с шашечками на дверях, после чего пришла в голову такая мысль: регулярно проводить переэзаменовку водителей такси (автобусов тоже впрочем не мешало бы тоже) ведь они находятся на дороге постоянно. Практика практикой, но со временем теория забывается, а агрессивность вождения возрастает - разворот через сплошные, проезд на красный, подрезать, остановится там где нельзя , ехать в межрядьеи т.д.

Было б наверное сдорово еслибы была такая служба, как ОБЭП с контрольной закупкой, только ГАИ с контрольной поездкой. Проехал такой "профи" из конца в конец города с инспектором в штатском - нормальный водитель, значит таксопарку будет плюс при перелицензировании, а если тасюган болен на голову, ездить по правилам и культурно не умеет, сразу четкий вопрос о присотановлении действия водительской лицензии с минусом всему автопарку. Пусть набирают на работу водителей, а не водЯтлов.

штрафовать учителей за создание аварийной обстановки или же неоправданно медленное передвижение

ИМХО, доказать неоправдомедленное движение очень сложно. Поэтому никто не связывается.

ИМХО, на Пушкина-Ольшевского давно назрел круг. Потому как то стояние в очереди днём - это тихий ужас. И даже стрелки нету. Круг бы однозначно разрулил ситуацию.

По новому административному кодексу существенно ужесточили наказание виновникам аварий - просто напросто забирают права на пол года и штраф уже не 3 минималки а поболее,точно не помню но знакомому за то что совсем чуток въехал в зад тормозу - дали 5 минималок и на 5месяцев забрали права - хотя ремонта там было на баков 200, но он думал отделается как и ранее 3 минималками, хотя талон у него чистый был, гай сказал что директива сверху - забирать права. Предполагаю что этим Гайцы хотят показатели аварийности уменьшить, пройдет слушок и уже все как и ранее будут договариваться между собой без участия гаевых и без оформления ДТП . Так что будте осторожны.

Yuri75, "директивы сверху" можно обжаловать в судебном порядке. Лишение прав - это не обязательная мера во многих случаях согласно законодательству. И ГАИ обязаны будут доказать суду, за что - при чистом-то талоне - применили сразу самую жесткую меру воздействия. А ты в свою очередь - упирай на то, что все впервые, случайно, не споришь с фактом нарушения, раскаиваешься и т.п. При этом даже штраф обязаны выписать по минимуму (но не менее 0.5мзп)

В ряде автогазет открыты специальные рубрики, консультации по этому поводу.

Сегодня на Рокосовссского СТРЕЛА тормознула...

Проверил документы и сказал, что я стал учасником акции от БОШЬ.

Подошла некая девочка и подарила пакет БОШЬ, в котором лежал СД, ручка, календарик ( на обратной стороне штрафы за скорость) и буклетики БОША (свечи, провода и т.п.)

ЗЫ. И ксати с утра ехал по Рокоссовского, как раз вешали знак рекомендуемая 52 скорость.

за то что совсем чуток въехал в зад тормозу - дали 5 минималок и на 5месяцев забрали права

а как же негласное указание не лишать за дистанцию