Любителям толкования ПДД вопрос :-)

#BadGuy#, п. 79.3. при трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней.

Во-первых, нет ни слова про заполнение полос; во-вторых, указано, что запрещено перестраиваться именно с целью опережения, а не только для опережения. Так что это как раз тот случай: первая полоса занимается именно для того, чтобы опередить всех после того, как загорится зеленый, т.е. с целью опережения. - ч.1 ст. 113-1 КоАП РБ

DIMJER, смотря какой знак стоит. Если "Направление движения по полосам" или "Только прямо", то нельзя. Если стоит "поворот налево запрещен", то можно.

DIMJER, не выполняют. Наоборот, если знака "Направления по полосам" нет, то разворот и поворот налево может осуществляться именно с трамвайных путей

когда загориться зеленый и я поеду быстрее чем слева

Так это и будет опережением.

я просто становлюсь в правую полосу

Становятся в крайнюю полосу именно с целью опережения. Либо надо доезжать до конца полосы после перекрестка и пропускать движущихся по первой полосе, тогда это не будет опережением, либо опережать и нарушать. Иначе нет смысла становится в крайний правый ряд.

О чем вы тут про Волгоградскую/Логойский тр-т говорите?

Там все намного проще...справа сплошной отделен край проезжей части для остановки такси...прерывистыми разрешено съехать во двор...и возле второго светофора сплошная переходит в прерывистую, чтобы обозначить место выезда на проезжую часть, а прямо также ехать нельзя т.к. там сплошная...также имеются знаки движения по полосам, где четко указано, что левая полоса только налево, а 2 остальные прямо...а та что справа - это вообще не полоса для движения...т.е. фактически движение по той полосе равносильно началу движения...

toledo,

Становятся в крайнюю полосу именно с целью опережения.

странно. я обычно туда становлюсь для поворота направо. как и большая часть водителей.

#BadGuy#, увы кроме большенства, есть еще водЯтлы для которых это дополнительная полоса для низкого старта. Могут даже из конктерно-повортного ряда равнуть на опережение, пример - перекресток пр. Скорины (Независимости) с Сурганова (Академия наук), едем из центра. Правый ряд только для поворта направо. Любители, маршрутки и пр. гады, любят стартануть от туда в во второй ряд, т.к. в первый чаще в сего уже занят - на остановке стоит общественный транспорт. Таких бы "шумахеров" да под гусиничный трактор. Сапибо гайцам, отлавливают порой... да вот только затор от это часто случается еще бОльший. Но все таки, есть надежда, что любителей низкого старта из правого ряда становиться с каждым разом все меньше.

Tofsla:

#BadGuy#, увы кроме большенства, есть еще водЯтлы для которых это дополнительная полоса для низкого старта. Могут даже из конктерно-повортного ряда равнуть на опережение, пример - перекресток пр. Скорины (Независимости) с Сурганова (Академия наук), едем из центра. Правый ряд только для поворта направо. Любители, маршрутки и пр. гады, любят стартануть от туда в во второй ряд, т.к. в первый чаще в сего уже занят - на остановке стоит общественный транспорт. Таких бы "шумахеров" да под гусиничный трактор. Сапибо гайцам, отлавливают порой... да вот только затор от это часто случается еще бОльший. Но все таки, есть надежда, что любителей низкого старта из правого ряда становиться с каждым разом все меньше.

Если я не ошибаюсь, речь идет о практически единственном участке пр.Скорины - напротив Октября - где вместо 4 полос имеются только 3 в каждом направлении. И при повороте направо на сурганова при движении из центра там можно как прямо, так и направо. А то, что маршрутчики перестраиваются во 2й ряд - они неправы, нельзя это делать на перекрестке.

iks, вы правы. Действие знака 3.27 Остановка запрещена не распространяется на места, обозначенные знаком 5.15 Место стоянки. И при этом не оговариваются специальные условия для временных знаков, что означает, что их нет.

Setra215, формально, является.

То, что это ДТП, вы сами доказали. А то, что покидать место ДТП не имете права, сказано в п. 31 ПДД:

31. Водитель, являющийся участником ДТП, обязан:

31.1. немедленно остановиться и не принимать мер по изменению положения транспортного средства... остаться на месте дорожно-транспортного происшествия