Дурдом на дорогах

KwinK:

На первом радаре ауди скинул до 85 не пропустив авто, которое ехало за ним. Вправе он ожидать такого же отношения?

Это уже второе частное условие.
Давайте все сразу, что из вас их клещами тянуть приходится.

Continental:

KwinK:

Мда...другого и не ожидал. Сам придумал колонну, а вы докажите, что её не было.

а что от ещё ожидать

Atroks:

Потому что я не верю, что он был замыкающим в левом ряду.

не верь... я вообще не верю что у тебя есть в/у, машины и ты вообще когда либо за рулём ездил.

Когда у комментатора заканчиваются аргументы, он переходит на оскорбления.

Что-то я уже утратил нить.... А о чем спор - то?

Как у классика: Князь здоровья недюженного, пока представится, забудем за что уморить хотели

KwinK:

В старых редакциях пдд был пункт: участник дорожного движения, соблюдающий пдд, вправе требовать соблюдения пдд от других участников.

о.... а мы еще о чем то разговариваем:
7.2. не создавать препятствий и опасности для дорожного движения, действовать добросовестно, корректно, быть внимательными и взаимно вежливыми. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования;
вопросы сами по себе отпали...

J.Devis:

Что-то я уже утратил нить.... А о чем спор - то?

Есть 2 тошнота, один не может по словам второго тошнота нажать на педаль газа и умчаться в даль, а второй тошнот нашёл пидальку газа и заблокировал возможность покинуть полосу разгона, при этом мог без проблем перестроиться сразу в левую (место этого тупил пару секунд в 1й полосе, мешая 1му тошноту) и улететь в даль, т.е. из-за того что не мог оценить сразу обстановку второй тошнот тупил в 1й полосе некоторое время, не решаясь перестроиться и закрыв окно для перовго тошнота, став еще и непушчуном.
Краткий итог сантабарбары....
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3111962&start=171380#p110407767 ссылка на пост тошнота\непушчуна

KwinK:

Никогда не отпадут. Всегда есть палка о двух концах. Водитель едущий в левой при свободной правой нарушает пдд. НО, если он едет с предельно допустимой скоростью, а сзади его догоняет авто с превышением, то оно тоже нарушает. Кто более виноват и кто вправе рассчитывать на соблюдение пдд?

если свободная правая, то что догоняющий делает в левой? А так догоняющий 2 нарушения, одно из них грубое, превышение скорости... Второе у 2х, даже не знаю есть ли за него штраф, едут в левой при свободной правой.

slon2003 догоняющий опережает - значит едет по пдд .

Elv:

slon2003 догоняющий опережает - значит едет по пдд .

И превышает - уже не по пдд

slon2003:

скрытый текст

sashokc:

2287247:

и не вынуждай других оттормаживаться лишний раз

так если бы сузука перестроилась перед синим поло - то как раз и вынудила бы его притормозить

не, сейчас начнуться понты про объёмы двигателя и то что надо в пол нажимать газ, иначе раздражаешь конти и KwinK

Там ге требовалось нажимать газ. Достаточно было не сбрасывать скорость.

Elv:

KwinK не пойман - не нарушил.

Не в пойман дело. С мого зрительского места: 1.едет с превышением, 2 необоснованно снижает скорость в плотном потоке, 3. Не пропускает авто, двигающийся за ним с большей скоростью, 4. Потенциальный повторитель этих же действий на следующем радаре (что и произошло).

sashokc:

2287247:

и не вынуждай других оттормаживаться лишний раз

так если бы сузука перестроилась перед синим поло - то как раз и вынудила бы его притормозить

Не вынудила, если бы перестроилась динамично, ну т.е. добавляя газ и раскручивая двигатель на 3000-3500 оборотов, ну или от 80 до 100 разгоняться максимум на 4 передаче. Об эканомии бянзина/салярачки в полосе разгона думать надо в самую последнюю очередь.

slon2003:

sashokc:

2287247:

и не вынуждай других оттормаживаться лишний раз

так если бы сузука перестроилась перед синим поло - то как раз и вынудила бы его притормозить

не, сейчас начнуться понты про объёмы двигателя и то что надо в пол нажимать газ, иначе раздражаешь конти и KwinK

Для тех, кто тут, так сказать, за спокойную экономичную езду, тапка в пол - это и есть раскручивание мотора до 3000-4000 оборотов, ибо на светофорах от них на горизонт даже электробусы городские уходят.
Хотя на самом деле тапка в пол - это 5000+ оборотов