Дурдом на дорогах

_Falena_:

KwinK:

Выискивать можно и пикирующий спутник НАТО, управляющий летунами, но сбрасывать скорость перед РАЗГОНОМ никакой логике не подвластно

если поток ниже той скорости, с которой на полосу разгона влетаешь ты сам.
о торможении в пол с матами я писала на предыдущей странице.
знамо, сталкивалась)

Тля тех, кто в танке родился и не вылазил оттуда ни разу: для этого изначально вертишь головой, чтобы определить скорость потока ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО

дел

slon2003,

Marabu:

Юрий...,

Лучше бы видосы гаи смотрела...

какие пункты ПДД нарушены в последнем видосе?
Хотя уверен, что ответа не будет

Ну как сказать по ПДД всё типа чисто...

тогда к чему эти менторские нравоучения про гаёвню?

... И это уже можно смело сказать непушчун Т.к. знаешь что человек точно туда сейчас будет перестраиваться, добавить скорость и закрыть окно... А потом говорить о благородных намерениях...

если тормоз выбрал тактику тормозить в полосе разгона, то пусть тормозит дальше!
Хотел бы перестроиться, сделал бы это, не создавая помех тем, кто сзади него едет – может для кого-то это и будет открытием, но о сзадиедущих тоже весьма полезно думать

_Falena_:

KwinK:

_Falena_:

KwinK:

По видео вижу одно. Автор абсолютно ничего не нарушил. У додика на сузуке не было поворотника, а значит совершать маневр он не собирался. И коли уж ты аккуратный водитель и никуда не торопишься, то и постоять тебе в полосе разгона до полного очищения горизонта не составит труда...

объясняю для тех, кто в двойном танке.
сузуковод до последнего не включал поворотник, так как давал понять едущему прямо, что он его пропускает (иначе было бы словно просится перед ним). Всё по логике водителей думающих и оценивающих обстановку, а не тех, у кого угол зрения исключительно 5%, даже на скорости 90 км/ч

Срочно сдайте ВУ. Указатель всегда показывается ЗАРАНЕЕ.
Из серии водитель ночью не включил фары, давая понять другим участникам дд,что скоро рассвет

на сколько заранее он включается от ситуации зависит.
если я тянусь за траликом (так получилось), я, естественно, намерена в левую уйти, но не нажму поворотник, пока не увижу ниши.
т.к. ранее включенный поворотник может спровоцировать добрую волю водителей впустить меня вне очереди.
а учитывая, что скорость могут сбросить и просто так (дтп недавнее с инфинити), да ну его нафик идти на такие уступки.

так понятнее?

Теперь точно сдайте ву

slon2003:

KwinK:

slon2003:

KwinK:

Указатель всегда показывается ЗАРАНЕЕ.

Заранее это за сколько...? можно пункт ПДД. Я включаю поворот, а потом меняю траекторию... Это тоже заранее, а не в момент перестроения.

П.57. читаем...думаем...

а теперь читаем что написал я и думаем... или туго с этим?

Включай, меняй, но при этом уступай. Так понятно? Что такое уступить, надеюсь, объяснять не надо?

дел

_Falena_:

сузуковод до последнего не включал поворотник, так как давал понять едущему прямо, что он его пропускает

от это логика просто огонь...
а сзади идущий т.е. я думаю что человек не собирается с полосы разгона брать левее...
чего я должен его пропускать? чел едет прямо.. поворотников не показывает... может он прямо поедет..

Да ну, какое-то глупое видео с километром комментариев. Ну мог достойнее вести себя, но не захотел. Так а чего от Continental ожидать можно было? Санитар леса же) Не уткнул, в конце концов, человека в прицеп, и хорошо.
Вот до оного эпоса про Р-28 писалось. И предлагалось репортаж Онлайнеру сделать. Вот поддерживаю. Статистику аварийности, контрольный заезд, анализ ОДД и т.п. Часто там езжу, и, КМК, там серьезные проблемы. И если аварии, то процент тяжелых последствий и смертности будет повыше, чем в среднем по БССР. Только из последних по памяти - на Линии Сталина бус и мотоцикл, в Лошанах на остановке с маршруткой, эти с прицепом... И это громкие только. А своими глазами сколько машин в кюветах видел. А уж сколько АС - да редко по ней проедешь, чтоб их не увидеть.

_Falena_:

Marabu:

_Falena_:

KwinK, черепашку можно спокойно объехать...

что и было сделано Continental'ем!
Но почему-то это вызвало воспламенение определённых мест в организмах местных т.н. «праведников»...

не создавая ас, милый. и не устраивая западлянки всем вокруг =)

а кому АС создана?

slon2003:

KwinK:

Указатель всегда показывается ЗАРАНЕЕ.

Заранее это за сколько...? можно пункт ПДД. Я включаю поворот, а потом меняю траекторию... Это тоже заранее, а не в момент перестроения.

ну.. а сузуки включал поворот вообще? нет... и когда он собирался это делать? он до конца полосы разгона доехал и так его не включил.

Юрий...:

Наконец то на форуме стало больше адекватных. но думаю не надолго , они все заняты и им не надо доказывать тут ничего ))
Лучше бы видосы гаи смотрела.
выкладывайте дальше диарейщики )

Так может в себе-любимых надо поискать проблемы тупящим? Меняйте стиль езды, учитесь перестраиваться с газом. Ну реально ведь умеете ехать вы исключительно по прямой, считая, что коли вы едете без превышения, то можно положить болт на остальные ПДД - правила расположения по полосам, правила перестроения, правила выезда со второстепенной на главную, правила проезда перекрёстков и пр. правила маневрирования? Честно по-мужски скажите себе любимому, что "Это не они - диарейщики, а я туплю". И да, я понимаю, что вас учили ездить как в деревне или на поле в колхозе (не повезло с инструктором по вождению - бывает) и вы с момента получения прав как в деревне и ездите, где в день 1-2 машины проезжают по главной улице, но Минск - это не деревня: либо вы встраиваетесь в поток и принимаете правила, либо права на полку и вперёд на ОТ.

Marabu:

если тормоз выбрал тактику тормозить в полосе разгона, то пусть тормозит дальше!
Хотел бы перестроиться, сделал бы это, не создавая помех тем, кто сзади него едет – может для кого-то это и будет открытием, но о сзадиедущих тоже весьма полезно думать

Полезно, но не всем дано