Шатан,
Ммм.... зеркальненький.
А в какие годы он летал и куда?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1650
15 лет на сайте
пользователь #1639601650<br /> -
Senior MemberофлайнSenior Member
10282
15 лет на сайте
пользователь #17227210282# 4 июня 2018 21:55Charapaha:
7 вроде всегда бобиков гоняла, а сейчас стала переходить на аэробусы и ембраеры.
боинг это тема их дочки- Глобус
у С7 эирбас, сейчас еще активно эмбраер вводятДобавлено спустя 5 минут 10 секундFisher_Y:
А в какие годы он летал и куда?
с 96го по 98ой-99ый
налепили свое название поверх старого, да ливрею на хвост -
Senior MemberофлайнSenior Member
8628
20 лет на сайте
пользователь #197468628# 4 июня 2018 23:20Намедни приехал на рейс Белавиии за минут 10 до конца регистрации, дали посадочный, прошёл чеки, а на гейте посадочный поменяли (пересадили в бизнес). Борт был полный.. Это к вопросу об отсутствии овербукинга в Белавии...
Добавлено спустя 9 минут 30 секундШатан:
Charapaha, эрбасы были всегда у них
Не совсем, в районе 2005-2008 они гоняли на тушках и бобиках, прям как Белавия (правда и назывались тогда Сибирью), а потом стали закупать 319-320, старые бобики и NG вывели в Глобус, который летал в основном сезонные и чартеры
Добавлено спустя 4 минуты 21 секундаБамбарбия Кергуду:
С7 эирбас, сейчас еще активно эмбраер вводят
Да, они вроде первые эксплуатанты 320 neo, а глобус - макса.
Эмбраером заменяют 319-е постепенноtetris is so unrealistic ... (c) -
Senior MemberофлайнSenior Member
16741
17 лет на сайте
пользователь #9959016741 -
# 5 июня 2018 00:02
Plastik, в S7 320 с 2003 года а 310 с 2005
Добавлено спустя 1 минута 8 секундFisher_Y, я на нем в Гонконг и Нижневартовск летал
вроде еще на LAX стоял -
-
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
1367
20 лет на сайте
пользователь #237241367# 5 июня 2018 10:08Tindz, Как вариант можно сначала посмотреть рассписание, ну и потом уже цены на конкретные дни.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
20444
17 лет на сайте
пользователь #11059820444# 5 июня 2018 10:44Бамбарбия Кергуду:
налепили свое название поверх старого, да ливрею на хвост
они так всегда делали, не заморачивались.
да и ливрея их - air france, откуда первые бобики брали.дети дебилы - причина пожаров! взрослые дебилы - тоже причина пожаров. -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1414
18 лет на сайте
пользователь #744211414# 5 июня 2018 11:34 Редактировалось GotIt, 1 раз.Tindz, белавиа стремится сделать авиабилеты максимально дешёвыми и доступными. Поэтому сайт обновили, сэкономив на нормальном интерфейсе. Маркетологи выяснили, что не только отсутствие бутербродов, но даже нормального сайта не отпугнёт истинных ценителей. Пользуйтесь скайсканнером, авиасэйлз, azair.eu и прочими...
Upd: а может, и нет никаких маркетологов там. -
Senior MemberофлайнSenior Member
6607
17 лет на сайте
пользователь #1003636607# 5 июня 2018 11:57Plastik:
Да, они вроде первые эксплуатанты 320 neo, а глобус - макса.
Эмбраером заменяют 319-е постепенноИ даже А321neo
Добавлено спустя 5 минут 42 секундыTindz:
Tchuk:
Tindz, Как вариант можно сначала посмотреть рассписание, ну и потом уже цены на конкретные дни.
да, я это и подразумевал когда говорил "календарь"
в общем ясно. не для удобства сделано.
спасибо)Как раз для удобства целевой аудитории, если надо лететь из Минска, то смотришь без лишней доп инфы. Дальше тыкаешь и там уже все написано.
Хотя, конечно, могли бы указывать хотя бы маленькими буквами прямой или с пересадками.Вообще у Белавии норм сайт, один из самых лаконичных и понятных.
I'm going deeper underground. There's too much panic in this town (c) -
# 5 июня 2018 12:42
6666:
Бамбарбия Кергуду:
налепили свое название поверх старого, да ливрею на хвост
они так всегда делали, не заморачивались.
да и ливрея их - air france, откуда первые бобики брали.Ага
До степени смешения -
Nokia TeamофлайнNokia Team
5782
21 год на сайте
пользователь #82245782# 6 июня 2018 08:39Charapaha:
Вообще у Белавии норм сайт, один из самых лаконичных и понятных.
Только раздражает, что цены в календаре и по факту отличаются на сумму сборов. Вот почему нельзя сразу рассчитать и показать в календаре окончательную сумму, которую заплатишь за билет?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
6607
17 лет на сайте
пользователь #1003636607# 6 июня 2018 09:22Nick36:
Charapaha:
Вообще у Белавии норм сайт, один из самых лаконичных и понятных.
Только раздражает, что цены в календаре и по факту отличаются на сумму сборов. Вот почему нельзя сразу рассчитать и показать в календаре окончательную сумму, которую заплатишь за билет?
Подозреваю, что опять вопросы к законодательству.
I'm going deeper underground. There's too much panic in this town (c) -
# 6 июня 2018 10:12
Первые два фактически очень молодые - 2007 и 2008 - А380 каннибализироааны
Это фиаско, Эрбас -
Senior MemberофлайнSenior Member
8628
20 лет на сайте
пользователь #197468628# 6 июня 2018 10:24GotIt:
Пользуйтесь скайсканнером, авиасэйлз, azair.eu и прочими...
Угу, вот только белавия промо-тарифы в системы бронирования что-то не особо выводит, они походу только на сайте ее доступны. Сколько раз замечал что промо на белавии будет на 10-15% дороже на скайсканере
Добавлено спустя 20 минут 1 секундаШатан:
Первые два фактически очень молодые - 2007 и 2008 - А380 каннибализироааны
Это фиаско, Эрбасэто которые Сингов? они 2006 вроде, да и синги как то всегда недовольно высказывались про operating costs, видать 777 и 350 сильно дешевле благодаря 2 движкам при этом по паксам разница сильно меньше половины
tetris is so unrealistic ... (c) -
# 6 июня 2018 10:48 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).
Plastik, абсолютно
Это ж была битва философий авиаперевозок hub2hub против паутины
(По терминологии боинга)
В результате остались 787 и 350
В аутсайдерах 788 и 380
Очевидно что в первом случае (78-8 ) косты меньше так что эрбас проиграл концептуальноДобавлено спустя 8 минут 36 секундhttps://www.planespotters.net/production-list/search?fleet=Singap ... s=historic
разделаны нижние 2 2008 года поставки
-
Senior MemberофлайнSenior Member
8628
20 лет на сайте
пользователь #197468628# 6 июня 2018 10:58Шатан, тут еще стоит учитывать что сингам хаб свой уже некуда расширять, только оптимизировать процессы (да и то уже почти на максимум). Ребята же вроде эмирейтс через пару лет заполучают огроменный аль мактум с пропускной способностью 160 млн паксов в год в дополнению к дубай интернешнл (еще 60 млн) + планы по их объединению высокоскоростной ж/д или хайперлупом (возможно, с чистой зоной).
поэтому эмирэйтс все еще воюет за хабовую структуру, правда статус хаба у них уже поменялся, это не 1 крупный в стране/регионе, а вполне себе несколько в зависимости от трафика - как в случае с Хитроу и Манчестеромtetris is so unrealistic ... (c) -
# 6 июня 2018 11:04
Plastik, да только эрбас стратегизировал что вся индустрия развернется на хаб2хаб
-
Nokia TeamофлайнNokia Team
5782
21 год на сайте
пользователь #82245782# 6 июня 2018 11:04Charapaha:
Подозреваю, что опять вопросы к законодательству.
И ещё цены каждый день скачут, хотя курсы валют более-менее стабильны.
Смотрю на 2,5-3 месяца вперёд - цены то выше, то ниже, как игра какая-то. Не знаешь, в какой день будет минимальная, чтобы взять билет без "переплат".
