Lada Vesta

кто угадает загадку, про какое УГ я только что в СМИ прочитал?

- как один "спец" купил хорошую недорогую машину (почти новую, как заявляет) - но там сразу здох мотор
- поменял мотор (и тогда видно купил ещё вариатор про запас, на кухне теперь хранит)
- после замены мотора - теперь постоянно регулирует клапана за кучу $$$ - их там даже не регулируют, а подпиливают стаканы - а в след раз, ему сказали - будет замена ещё и головы (что б не скучал)
- навалил 50 кило шумоизоляции
- развалился натяжитель ремня +поездка на эвакуаторе
- трахается с задними суппортами
- трахается с подшипниками вариатора
- замена клапана вариатора
- постоянные замены масла в вариаторе (дорогие)
- потеют фары
- не едет
- гремит, аж колёса пришлось поменять на меньшие
- ввалил 7000 $ в ремонты

но гамно почему-то у него - ТАЗ, как он его называет (и куча соплей по монитору)

отгадает кто загадочку?

а и ну при этом - машина ездила 80% по трассе!!!!

+ куча звездежа про перегоревшие предохранители вентилятора, гарантию 2000+500 тысяч миль на варик и т.д........ остальное журналисты почистили

конверт:

угадает загадку, про какое УГ я только что в СМИ прочитал?

УГ это обычно корейцы, а сейчас уже и мицу с хондай (учитывая варик). Регулировка зазоров клапанов у них же.
Ссылка, нам нужна ссылка!

cthulhu123:

Ссылка, нам нужна ссылка!

7000$ за 220.000 км за 4 года, без топлива
Из 7000$ : замена мотора после 68ккм (700$), 3 комплекта резины (1200$), подшипник варика с работой (300$), Bi-LED модули с омывателем 400$, 6 замен масла в варике- 500$, 18 замен масла - 700$, эвакуатор и натяжитель ремня с помпой - 200$, ГБО - 200$ + 100$ его ТО, 3 регулировки клапанов - 300$, антикор 200$, 350$ сигналка с замком и GSM модулем

Плюс сверху еще машина всегда на каско (2500$)

Считай 10.000$ на 220.000 или 4.5цента километр, ну пусть 5

На топливо еще минимум 29тысяч литров газа , в т.ч по 0.5-0.7 Евро, 13.500$, средний газа 13литров
Итого 6 центов на километр

Стоимость 1 км пробега получилась 11 центов

Кто записывает все цифры в Excel. тот знает, что Итого лучше не смотреть
З.Ы При покупке машины с пробегом 5ккм за 9000$, когда такие были от 15 у нас ))). Потеря за 4 года - 0 баксов

Мазда 2, новая в декабре.2011, 12.500$
пробег 90ккм
ТО - 2000$ : 500$ - три ТО у официалов 3 года 30ккм, 6замен масла - 200$, антикор - 200$, задние аммо (яма) 50$, кости стаба 20$, сайлентблоки передних рычагов Лим 35$ с работой, передние тормозные диски АТЕ 50$ и 3 комплекта колодок АТЕ по 20$, 2 комплекта резины - 600$ и далее...

Каско - 2000$

Итого 4.5 цента на 1км

Расход топлива- 7.5 литров на 100км, 95% пробега - город короткими перебежками
5400 на топливо - или 6 центов

Стоимость 1 км пробега получилась 10.5 центов

dendare:

АлексВл:

З.Ы При покупке машины с пробегом 5ккм за 9000$, когда такие были от 15 у нас ))). Потеря за 4 года - 0 баксов

Это не показатель, сравнивая нашу цену у тех, кто не хотел мириться с новыми ценами в 2015-ом. Машина была куплена в разгар кризиса. Хотя и цена вроде сладкая все равно.

Это курс животворящий 77-82

dendare:

АлексВл:

7000$ за 220.000 км за 4 года,

Овер дофига за такое корыто, как Оутлендер, при том новый

Это ДВЕСТИ ДВАДЦАТЬ ТЫСЯЧ км, Карл !
Среднестатистическому усатику у кепке - 10-15 лет ездить

И эта пакаж свои цифры
Только рекомендую не смотреть ИТОГО. ОХРЕНЕЕШЬ !
Это еще без моек-омываек.... Только ТО и ремонт

cthulhu123:

АлексВл:

Это ДВЕСТИ ДВАДЦАТЬ ТЫСЯЧ км, Карл !

Это трасса, КАРЛ! В нормальном авто, спроектированном не наркоманами, износ в двигателе каля нуля.

Это 120-130км . Тоже не сопли жевать
Износ да, на 0в20- 100-200 грам на 13.000км. АВ лазил в мотор эндоскопом

Nykos:

Че за бредовые расчеты. По итогу мотор+варик+натяжитель+фары = 1600бакинских. Все остальное обычные расходы для любого авто или хотелки. За 220к км вообще ниочем.

Вы это нашему таксисту объясните
А фары - это для себя любимого. LED модули - это вещь

cthulhu123:

Мною Веста для того и покупалась, чтобы в мотор-коробку-кузов не лазить лет 10. Мелочевку я и сам поменяю.

Мазда2. Епонский велосипед

cthulhu123:

АлексВл, там еще балансирные валы наркоманские, выполняют роль масло-насоса. Так что готовтесь к капиталке.

Это Кия. Там много своего наркоманского
А вот оригинал, 300ккм и все норм в режиме каждый поворот боком

cthulhu123:

АлексВл, да, успели взять 4B12, больше таких не делают

Да ну на. У нового Аута тот же мотор. 1 в 1. Ничего не успели испаскудитьулучшить
А вот вариатор уже не торт (((

Килу клянут. А тут 300ккм в таксо и все пучком
На таких машинах пробеги крутят до 100-150 и в люди. Но мотор то агонь еще

zkirz:

revenant:

zkirz:

по номерам можно заказать на свиате, так как дилер Лады не продает подкрылки парами, только комплектом. И огромный совет - не берите другие, кроме новлайна, лучше доплатить за оригинал, так как именно в СВ Кроссе, в задних подкрылках остается щель в палец, между крылом и подкрылком. Те которые с шумоизоляцией, ставятся впритык к крылу, плотно, даже не на все крепежи.

что-то не совсем понял, вопрос был по брызговикам, а не подкрылкам.

гы) одновременно еще по телефону болтал
брызговики брал в Ладе. оригинальные. дОрага

а что значит оригинальные? в каталогах ВАЗа никаких брызговиков, кроме коротких передних, не было и нет!!!
или прадаушчыца сказала "оригинальные"?