Дурдом на дорогах

Continental:

Да какой кикдаун.. я на своем сарайном овоще с 1.5 диз им почти не пользуюсь. А к слову поло седан с 1.6 резвее моего авто.
Я год назад видео скидывал своего соплежуйского разгона на широкой дороге в минске.... все заметно позади...
И в моем понимании разгона... это просто дрочево...
https://youtube.com/shorts/mH5DJAhpzJ8?feature=share

А потом в гордом одиночестве приезжаешь на следующий красный светофор и стоишь вместе со всеми

2287247:

Zioma:

Continental:

Да какой кикдаун.. я на своем сарайном овоще с 1.5 диз им почти не пользуюсь. А к слову поло седан с 1.6 резвее моего авто.
Я год назад видео скидывал своего соплежуйского разгона на широкой дороге в минске.... все заметно позади...
И в моем понимании разгона... это просто дрочево...
https://youtube.com/shorts/mH5DJAhpzJ8?feature=share

А потом в гордом одиночестве приезжаешь на следующий красный светофор и стоишь вместе со всеми

А я замечаю другое, а именно то, что при нормальном разгоне попадаю в зелёную волну, а "коллектив" останавливается на первом же светофоре. За примерами далеко ходит не надо: стоишь ты на Комсомольской на красном (едешь по направлению к Уручью), и если на зелёный поедешь с динамикой хотя бы той, которую показал Continental на ссылке, то проезжаешь на зелёный Ленина, Энгельса, Янки Купалы как минимум. А "коллектив" сзади полным составом останавливается и на Ленина, заполняя всё пространство между Комсомольской и Ленина

волна была настроена на 50 - 55 км в час

Zioma:

А потом в гордом одиночестве приезжаешь на следующий красный светофор и стоишь вместе со всеми

так это даже в режиме соплежуя.

Юрий...:

волна была настроена на 50 - 55 км в час

везде по разному.. хватает мест где 80 когда едешь - тогда попадаешь.
вот к примеру утром.. с якубовского на притыцкого в сторону мкада... если едешь сопли жуёшь - стоит светофор кам горка.. потом светофор около грин сити.. и потом светофор на нёманской... и стоишь полный цикл как раз....
а если поехать сразу бодро(и держать 80) - то стоишь только пол цикла на нёманской и всё...

MITЬKA:

Любой современный мотор полезно крутануть время от времени, а полоса разгона как-раз и повод...совсем не обязательно укладыаать стрелку в красный сектор...отлично и на средних оборотах едут машины.

ну таким как наш теоретег этого не понять... а в красный сектор я и не помню у себя уже машин которые крутятся туда.. у всех отсечка до редлайна... и автоматы даже не всегда докручивают

во сегодня красауцы у левом... budgerigar тут наверное стадо тоже опережает кого то невидимого в среднем ряду да?

за видео сорян.. нет редактора на компе... снял на телефон.

И в конце кадр на пежо... вылез опережать из серии с разницей +1.. даже не догнав еще тачку... благо хватило мозга вернуться обратно

Marabu:

Continental:

кадр на пежо... вылез опережать из серии с разницей +1.. даже не догнав еще тачку... благо хватило мозга вернуться обратно

таких как-то много стало в последнее время!
Вылезают левее и едут с той же скоростью, что и якобы опережаемый, причём на той же дистанции — не приближаясь к якобы опережаемому!
Когда этого «отчаюгу» догоняешь, он возвращается на ту же позицию, с которой вылез — спрашивается, какого лешего он вообще руль дёргал?!

тут даже нечего обсуждать, просто лишать прав на управление надо, вплоть до самоката!
то 80 км в час в городе это волна, то пежо плохой, при скорости 135 км в час...

Marabu:

спрашивается, какого лешего он вообще руль дёргал?!

Это, чтобы его жопонюхом здесь не обзывали, он вываливается в левую...

Средняя вообще для неопределившихся граждан или маргиналов

Yor1k:

Marabu:

https://t.me/gaiminsk/10147

Как думаете, закроют водителя?

ниндзя, блЪ

Сегодня такая же ниндзя на Беды щемилась...благо скорость 50+/-

MITЬKA:

budgerigar:

Число оборотов - это моточасы двигателя, это ходы уплотняющих колец поршней в метрах, с истиранием материала (IMHO оксид алюминия). Меньше оборотов - меньше ходов - больше моточасов.

Малые обороты для трансмиссии не торт...
На малых оборотах закоксовывается все, что можно, с учётом нашего топлива, на впускные/выпускные смотреть страшно. Любой современный мотор полезно крутануть время от времени, а полоса разгона как-раз и повод...совсем не обязательно укладыаать стрелку в красный сектор...отлично и на средних оборотах едут машины.

вы уверены, что перечисленное выше относится к трансмиссии?
для трансмиссии ваши "крутануть" как раз-таки не торт.

Continental:

Мой.Господин:

вы уверены, что перечисленное выше относится к трансмиссии?
для трансмиссии ваши "крутануть" как раз-таки не торт.

но и дрочить 90 на 6-й и 7-й передаче - коробасу... а особенно двух массовому маховику совсем совсем не торт

угу. на 9й по трассе тошнить ок, а на 6-7й по городу, при тех же оборотах - смерть акпп лютая и мгновенная. кто бы сомневался, что местные аналитики умнее блока управления кпп.

или равномерное движение на 90 за городом, без истерики и вожжи в одном месте - тоже не торт для кпп? что-то я волнуюсь.
не за кпп.

Zioma, главное условие ты сам написал

А чтобы нарваться на такую операцию, сначала надо первый раз залететь овер 20

Мой.Господин:

что местные аналитики умнее блока управления кпп.

Блок акпп как и двс настроен чтобы в эко нормы залезть... а с учетом запрограмированного старения чтобы ты пришел быстрее за новой машиной, как нех делать могут быть

Continental:

Мой.Господин:

что местные аналитики умнее блока управления кпп.

Блок акпп как и двс настроен чтобы в эко нормы залезть... а с учетом запрограмированного старения чтобы ты пришел быстрее за новой машиной, как нех делать могут быть

угу. поэтому, надо педаль в пол почаще вдавливать, чтобы поломать автопроизводителям их программы по запрограммированному старению. вместе с коробкой, надо полагать.

тем не менее, хотелось бы услышать версию по поводу возможного ущерба для трансмиссии от равномерного движения на невысоких оборотах. может, гидроклапана в акпп закоксуются?

MITЬKA:

Мой.Господин:

вы уверены, что перечисленное выше относится к трансмиссии?

Я уверен в том, что написал это двумя абзацами, следовательно, отделил мух от котлет...
Да и ат разбереться, какую воткнуть в зависимости от усилия на педали и даже позволит крутануть мотор, а вот с головой у приверженников мт может выйти конфуз...что даже растаптыванием педали на 6-й с 50 км/ч из ситуации выехать не получиться

вы прекрасно демонстрируете дар отделять мух от котлет. одаривая читателей фаршем из разборчивости ат, возможного конфуза с головой у приверженников мт и невозможности откуда-то выехать растаптыванием педали..