Белавиа и другие...

RichCamomile:

у райана ж нет пересадок

Лоукостер Ryanair с 16 мая 2017 официально запустил продажу билетов на свои рейсы со стыковками.

На данный момент пересадки доступны через римский аэропорт Фьюмичино. В случае, если пассажир путешествует с багажом, его вещи будут зарегистрированы до конечной точки маршрута и перегружены во Фьюмичино службами аэропорта.

Минимально допустимое время стыковки между рейсами Ryanair в рамках единого бронирования составляет 150 минут, максимальное – 6 часов.

Билеты на рейсы Ryanair со стыковкой в рамках единого бронирования будут дороже двух билетов, купленных отдельно. В зависимости от направления, переплата может составлять € 8-15 в одну сторону.

Но плюс билета со стыковкой в том, что он дает пассажиру некоторые гарантии. Во-первых, Ryanair будет отвечать за сохранность пересадки. В случае, если первый рейс будет отменен или опоздает, авиакомпания перебронирует пассажиру следующий рейс или доставит в начальный пункт путешествия и вернет деньги.

Также пассажиры смогут пропускать сегменты перелета в рамках своего бронирования. При этом последующие перелеты, в отличие от практики классических авиакомпаний, из-за неявки на рейс отменяться не будут. Это значит, что пассажир с билетом Палермо-Аликанте через Фьюмичино и в обратном направлении сможет пропустить, к примеру, первый сегмент. При этом на последующие рейсы его допустят без штрафа.

Ранее Ryanair работал в сегменте ультра-лоукостеров. Это значит, что перелеты осуществлялись только из точки в точку. Авиакомпания не продавала билеты со стыковками в рамках единого бронирования, а также не обеспечивала перегрузку багажа службами аэропорта без участия пассажира.

Anоnymоus, вам есть о чем поразмыслить
откуда в порту куде летает АФЛ 3 раза в день может быть представитель АФЛ

6666:

Anоnymоus:

А я так и не понял, откуда в JFK взялась ерофлотовская тетка, не убившая в себе полицая (не выдавившая из себя по капле поца, etc)

представитель а/к как правило присутствует при регистрации на рейс.

и посадке... не постесняюсь заметить
но вы злой человек 6666,
вы лишили коллегу увлекательного времени за разгадыванием столь неочевидной проблемы

Госпаде, ну што вы несете? Почему в Барселоне в синем костюмчике Бедавии натуральная испанка, ни бум-бум по-русски, в JNB в оранжевых галстуках люфтов сплошь чернокожие и явно нихт шпрехен, а вот в JFK таки приперли ерафлотовскую кондовую тетку прямиком из роисси?

Anоnymоus:

Госпаде, ну што вы несете? Почему в Барселоне в синем костюмчике Бедавии натуральная испанка, ни бум-бум по-русски, в JNB в оранжевых галстуках люфтов сплошь чернокожие и явно нихт шпрехен, а вот в JFK таки приперли ерафлотовскую кондовую тетку прямиком из роисси?

чего непонятного, чьей-то родственницы нужно теплое местечко

serge.sp:

Ну что теплого может быть в работе а вэропорту за стойкой, что аж напрягать связи?

то, что она в НЙ

Anоnymоus, давайте вы не будете преподносить в качестве сюрприза очевидные вещи?
за стойкой в большинстве случаев стоят вообще сотрудники аэропорта.

что не исключает наличия рядом представителя а/к.
который может быть как местным так и неместным, зависит от политики самой а/к.
компрене?

p.s. если что, с представителями некоторых зарубежных компаний знаком)

Anоnymоus:

6666, вы мене пытаетесь втереть какую-то дичь.

некоторые лошади до сих пор пужаются автомобилей. дико звучит, правда?
зато пони моего знакомого герра франца чхать абсолютно на все, включая паровозы с аэропланами.

какие из этого можете сделать выводы? желательно глобальные.

Anоnymоus:

6666, если будете из Минска лететь не Белавией, поинтересуйтесь на стойке регистрации и при выходе из гейта, откуда сотрудники. Готов поставить денег, что местные, а не из Австрии, Германии, Польши итдитп.

Хотя лет пять назад на выходе из гейта при посадке на Люфтханзу рядом с нашими стояла и бортпроводница - немка, хз зачем.

А что, местные не могут быть сотрудниками компании?