Электромобиль и гибриды

MrAlexL:

Да, технологична

в чем она технологичная?

kitnamore:

Итого это почти в 10 раз меньше, чем у лидера с его 51000 проданных авто. BYD Seaqull - 51 тыс.

Ссылкой подтвердите такие цифры за январь-июнь 2025 года?

shurabel:

я не видел от тебя ни одного скрина, что бы твой бидок ехал с нормальной скоростью по трассе (от 100 кмч хотя бы на пртяжении 100км ...)

я тебе лично давал статистику за 1000км непрерывного движения зимой. У тебя же летом на мелком id3 расход превышает 32кВт*ч. Это позор и это без учета реального расхода, который выше приборки.

Req_V:

Прямую ссылку на отчет покажете?

я уже дал прямую ссылку, куда уж прямее - даже сразу на английскую версию. Если оплатить 1000 евро за каждый скрин со статистикой, тогда выложу тут, раз у тебя нет возможности открыть ссылку, которую я дал выше.

satori:

Y Juniper в Минске получается 46.000 долларов, в то время как BYD Sea Lion 07 в районе 35.

не знаю сколько тесла будет стоить в топе, но sea lion в топе с большей батарейкой, классом выше, будет стоить 32к примерно. В полтора раза получается разница.

Req_V:

Который транзитом, без обработки, обеспечивает связь станции с авто напрямую.

повторю вопрос - когда nacs стал стандартом в РБ?

конверт:

или это другое?

конечно!

Req_V:

Хоть понимание из цитаты есть, что там написано? Или, кроме букв из букваря ничего знакомого?

конечно есть. Это ты не осилил, ты как неуч продолжаешь думать, что порядок - это в 10 раз.

zxc_83:

kitnamore:

было реализовано 10649 экземпляров
Итого это почти в 10 раз меньше, чем у лидера с его 51000 проданных авто. BYD Seaqull - 51 тыс.

даже в этом наборе цифр 10649 умножишь на 10? или 51000 разделишь на 10. можешь взять калькулятор.

в 5 раз. в 5 раз меньше тесел. Как она может быть лидером?

MrAlexL,
им бесполезно объяснять. Что-то они в Европе не ездят без переходников. Но это другое. Утопленные и битые теслы с NACS - это стандарт. По версии некоторых - из в РБ госстандарт производит.

kitnamore:

Пекине за январь–июнь 2025 года. За этот период было реализовано 10649 экземпляров
Итого это почти в 10 раз меньше, чем у лидера с его 51000 проданных авто. BYD Seaqull - 51 тыс.

что то ты как наперсточник туда-сюда цифры гоняешь. сам же писал

kitnamore:

Из модельного ряда на первом месте BYD Seaqull - 51 тыс. (+41,7%), далее следуют Tesla Model Y - 51 тыс. (+15,9%)

никакиз в 10 раз не вижу.
или ты неправду там писал? такого же быть не может.

zxc_83:

kitnamore, и с понятием "порядок" тоже разберись

это вам бы тоже разобраться не мешало. порядок - это не всегда в 10 раз. и даже не всегда в разы.
числа 9 и 11 отличаются как раз на порядок.

sashokc, увеличьте число 9 на порядок.

Req_V:

Согласно международной системе единиц и стандарта ISO/IEC 80000, используют логарифмические шкалы для порядков величины. И разница на порядок величины - это десятичный логарифм разницы между двумя значениями.

если не затруднит - дайте ссылочку. сам что то не нашел

Req_V:

Но приключения, в любом случае "веселее", чем не задумываясь, на любую станцию заезжать, не говоря уже про фирменные станции производителя авто и поездкам по функционалу авто, без лишнего зоопарка приложений всяких различных операторов и бубнами по привязке банковских карт.

Вы об чем? Зоопарк приложений как раз это про ЕС
Или Вы про Tesla - ну так вспомните видео про очереди на чарджеры их.

Req_V:

Хотя следующая моя машина будет электромобиль, но только с CCS портом...

Не спорю. Если готов оплатить +5-10-..% процентов от стоимости авто и ездишь там где только CCS то справедливое мнение.
По мне так сейчас GBT вполне нормально и недостатка в нем не вижу.
Вот других адаптаций для евро рынка не хватает. Но и тут вроде намечается прогресс и открытие ограничений по работе некоторых сервисов только на территории Китая