ЭЛЕКТРОвелосипед

duc9:

Ну насмешил, на это вообще промолчу. Что это низкая температура, и я говорю о пике когда против ветра и горки и тп. И непрерывной езды 1 час.
Удивится наверное человек если проверит лазерным градусником какая температура у него в БП компа когда он играет в танки))) "Аки лёд")))

В Блоке питания "танка" стоит трансформатор и диодный мост, которые нагреваются в случае несоответствия характеристик и активно охлаждаются при превышении таковых!

Контроллер ЭлВела, это транзисторная (мосфетная) схема регулировки тока.
Если она греется - значит неправильно подобраны вольт-амперные характеристики и часть энергии батареи улетает "в трубу".

Старик Ом в гробу бы перевернулся, узнав как мы превращаем мосфетную систему регулировки тока в резистор!
Это всё к чему... Всё к тому, что очень смешно!
Очень даже не смешно)

By_Street:

Если она греется - значит неправильно подобраны вольт-амперные характеристики и часть энергии батареи улетает "в трубу"

не ставьте мощные моторы на маломощные контроллеры
а так хз, у меня всегда контроллеры были практически холодные, чего не скажешь о моторах, которым частенько доставалось

duc9:

какая температура у него в БП компа

смотря какой fabrique, смотря сколько details блоки бывают разные. тдп у железок бывает разный. только при чём тут бп компа к контроллеру велосипеда? странно когда аналогии приводят из сфер, которые имеют из пересекающегося только вольты и амперы

duc9, у меня не все контры стояли открыто

Всем привет! Такой вопрос. Уже второй раз замечаю что при выжимании ручки газа, велик не набирает ход. Как это происходит, ехал я значит и притормозил перед поворотом, вошел в поворот, выжимаю ручку и... ничего, отпускаю и выжимаю во-второй раз, опять ничего и только с третьего раза велик набрал ход. В чем может быть проблема?

tok981:

V.o.l.k, ручка газа умирает,отвалилась нога датчика хола. пас датчик при этом работает ?

По пас датчику сказать на 100% не могу. Вроде работает

V.o.l.k:

Всем привет! Такой вопрос. Уже второй раз замечаю что при выжимании ручки газа, велик не набирает ход. Как это происходит, ехал я значит и притормозил перед поворотом, вошел в поворот, выжимаю ручку и... ничего, отпускаю и выжимаю во-второй раз, опять ничего и только с третьего раза велик набрал ход. В чем может быть проблема?

Возможно в ручке тормоза проблема - там есть датчик, когда он зажат - посылает сигнал чтобы двигатель работал, когда нажимаешь тормоз - он размыкается, чтобы двигатель отключился, при этом ручка газа не будет работать. Возможно после отпускания тормоза он не замыкается, если есть цветной дисплей - будет зажжен значок (!). Эти датчики вроде бывают магнитные и простые механические - у меня механический - ручка тормоза не до конца его зажимала - пришлось примотать изолентой небольшую металлическую пластинку и стало норм

2389386:

может тут кто подскажет толковый контроллер для редукторного мотор колеса, с поддержкой дисплея, pas, и напряжений от 48v до 60v, и главное, чтоб при переключении передач/уровня помощи pas, ограничивалась только сила тока, а не максимальная скорость, как на многих контроллерах, чтоб даже на нормальной скорости и минимальной передаче, мотор немного помогал крутить?

в Кт контроллере есть возможность выставлять Пас и на скорость и на мощность ( 5 режимов паса, 1-на 70 ват -2 -на 150 и тд.). Спроси ещё у Аладкоя, на Веске можно так настраивать, скорее всего да.

V.o.l.k:

В чем может быть проблема?

Ручку газа проверь. Датчики тормозов ( магниты). Ещё может быть конфликт датчика Паса и ручки, когда одновременно и крутишь педали и ручку клацаешь. Комп не понимает кого слушать.

By_Street:

Mooc:

катаю около 12 тыс км, надо фривил срочно менять

Для чего вам его менять!?

By_Street:

Mooc:

катаю около 12 тыс км, возможно надо фривил менять

Для чего вам его менять!?

Кажется что подклинивает редуктор. Не сильно туго и как будто с вибрацией, в перёд и назад крутится с не большим усилием.

By_Street:

У меня дикое предположение, что вы имели ввиду контоллер, на 15А, а не БМС!

Нет

By_Street:

Контроллер должен иметь запас по току и быть холодным аки лёд!)))

Тут даже не знаю с чего начать....контроллер видели вообще в разобранном состоянии? До рассеивающего резистора дотрагивались пальцем при включении контроллера? А до lm317 с рабочей температурой до 100 градусов?

В любом случае контроллер будет греться, Хоть на 40 ампер поставь и ограничь до 20, его будут греть элементы даже не связанные с силой тока контроллера.

3981827:

что будет если подключить контролер на 30 ампер к мотор колесу mhus500 вт 48 вольт?

Если подключить как есть, рано или поздно мотор сгорит. Это произойдёт на затяжном подъёме или против сильного ветра, когда курок газа будет выжат на максимум долгое время и в мотор будет вливаться 3 его номинала. Если ограничить до 20А- проживёт на много дольше, но всё равно многовато. Нужно контролировать чтобы максимальный ток 20А (960 Вт!) не длился более 10 секунд. И как за этим не следи, всё равно на горке или в ветер прошляпишь. Ну, это я про себя говорю)

EW2SS:

В любом случае контроллер будет греться, Хоть на 40 ампер поставь и ограничь до 20, его будут греть элементы даже не связанные с силой тока контроллера.

В принципе.. С вами всё понятно! )))
Можете не продолжать