Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Vitalyа28:

Скептик:

А вот это умозаключение к чему?

Скептик:

но факт остается фактом.

Факт остается фактом что плескать языком писать на форуме - это одно, а жизнь - это другое. Ладно бы какие малолетки, а то взрослые серьезные люди.

А вы в Сахаре живете или за полярным кругом? А может у вас под домом ещё и бомбоубежище есть, на всякий случай? С ним то спокойнее будет

Send,
если тойота сломается там же где и бмв, то это означает, что она такая же надежная или такая же ненадежная. Т.е. ты все равно сам себе противоречишь, т.к. ранее говорил о куда большей надежности немцев.

Скептик,
можно.
Вот исследования не мои:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=569989&p=77548570#p77557797
Коротко - сенд заявил, что это его мерс, а Питъ быстро выяснил, что он запостил чужое фото:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=569989&p=77547234#p77544367
упилок бмв х5 он ранее сам упоминал. Мне лень просто искать его сообщения.

kitnamore, не было там фразы, что это его мэрс, вы уже сами додумываете.

ЖилиБыли, как по мне ничего криминального. Мб там специфические диски, которых тяжело найти фотки. Но как бэ выбор авто намекает.

ЖилиБыли, вообще плевать, если честно. Если была попытка выдать за свой авто, то ((

Скептик,
ну, да, он просто на мерс этот поставил диски свои
Хотите верить в такие сложные схемы как поиск фото дисков, используя непопулярные странички драйв2 без указанания названия дисков на той самой странице и их упоминания в принципе? Верьте. Остальным давно понятно, что на самом деле вскрылось.
Пусть будет по-Вашему - у него один в один машина в хач-стайле. А бмв х5 первого поколения упилок как раз из той же серии - всякие там амг мерсы эс-серии новые и х5 10 летний б\у из РФ.

Возвращаясь к теме "надежности" вариаторов вообще и вариаторов Nissan в частности.
Наткнулся на интересную статью в АБ:
http://www.abw.by/news/183672/

Во первых строках - " Главная причина интереса к RE0F10A заключается в том, что специалисты оценивают его срок службы не более чем в 200-250 тыс. км....." если это так, надежным этот узел назвать , видимо, нельзя...

Андрей Владимирович:

OrangeVirus, я вам по секрету скажу что ресурс 90% акпп примерно столько же
ну а проблема вариатора в статье четко показано - задиры на шкивах, а задиры там возникают от недостатка давления масла на ХХ или от его (масла) перегрева
кстати если поднять давление масла, а лепестковый маслонасос это позволяет, то вариатор переживет двигатель и кузов вместе, что в РФ и делают под пробки + ставят доп. маслорадиатор

по ресурсу АКПП - не верю. если есть статистика - пруфлинк дайте. А "по секрету" -это супруге можно рассказать.-) без обид.

проблем там (в вариаторе), если Вы ВНИМАТЕЛЬНО читали - выше крыши.

Забавно также вот что:

"В отличие от многих других АКП, где фильтры становятся доступными лишь при разборке, оба фильтра RE0F10A легко заменить. К сожалению, в соответствии с заводскими инструкциями в период эксплуатации автомобиля вариатор является необслуживаемым агрегатом."
Это вообще как? Менять нельзя менять? Где ставить запятую?-)))

OrangeVirus,
Шутник, однако. 250к км ресурс коробки. Сколько на механике корзин, выжимных и прочего Вы замените? Сколько это все встанет по деньгам?
4акпп от хонды аккорд умерла на 170к км. Пришлось меня ремокмплект и фрикционы.

На счет замены - не знаю откуда они решили, что они незаменимы??? При замене масла надо снимать их и промывать! Это написано в мануале.

Спросите сколько там км пробежал вариатор на его мурано? Я не чинил его и не менял. Продавал без проблем.

OrangeVirus,
почему это надо сравнивать классичускую акпп с вариатором и нельзя сравнить с механикой? Где такой запрет введен и когда?
Конечно, сцепление к кпп никоим боком. Его можно выкинуть и переключать передачи?
Я уже сказал, что сколько прошла классическая акпп до ремонта. И этот ремонт недорогой было в 2004ом - 450 у.е. за все.

По поводу замены - я не знаю, что они читали. Ни один из наших дилеров не читает вообще, или читает не всего в мануалах. Это касается Ниссана на Куприянова (ныне ДМ), Ланкора, Боровой. Это по ниссанам. Откуда такая уверенность, что какая-то левая ремонтная контора, чью рекламу мы видем в этой статьей, вдруг прочла мануал как положено?
Производитель предусмотрел технически замену фильтров и съем с магнитов стружки, видимо не для того, чтобы потом сказать - там нечего менять, верно?
Давайте примеры современных акпп, которые проходят больше 250к км без ремонта и замены масла\фильтров.