Электромобиль и гибриды

Req_V:

Вопрос в другом, почему то, что установили не работает?

очередная твоя ложь. Все работает. Покупай официальную не китайскую машину с тем самым стандартом и будет работать.

zxc_83:

все нормально там. строит тот, кто должен этим заниматься.

белорусские органы стандартизации никогда не строили теслу. Не надо этих нелепых выдумок.

satori:

так он же вроде и не скрывает его. свежий утренний расход из другой ветки.

это он обиделся, что у его id3 в городе при средней 5км\ч расход 32+кВт*ч.

shurabel:

китнаморе утверждал что расход БИДков на трассе на скоростях от 100кмч будет ниже тесел и европецев. но скринов так и не привел

ты балабол, я никогда такого не утверждал. Это ты постоянно утверждаешь про низкий расход бидов, хотя я лично тебе уже давал реальный расход на трассе и его назвать низким может только человек с низким уровнем интеллекта.

Req_V:

Автомобилей с разъемами gbt в мире приблизительно 55-60%.

откуда эта твоя очередная ложь? И ты действительно не учился в школе, т.к. не знаешь что такое порядок числа.

zxc_83:

ой... вон оно как, оказывается

да, оказывается так печально, что тесла в Китае имеет долю рынка околонулевую.
И научись пользоваться первоисточниками, а не мусором Согласно данным D1EV.
Просто для сведения:
Статистика официальная из Китая на китайском и английском
Статистика
Статистика

Твоя убогая тесла продает всего 1 авто и тот упал в продажах за последние 6 месяцев на почти 20%.
Продажи новых легковых автомобилей в Китае в июне 2025 года составили 2,54 млн., что на 14,5% больше чем годом ранее. Такие данные приводятся в отчёте China Association of Automotive Manufacturers (CAAM).
Подробные сведения за предыдущий год можно посмотреть здесь.

Лидеры продаж: BYD - 352 тыс. авто (+26,7%), Geely - 196 тыс. (+49,6%) и Volkswagen - 159 тыс. (+9,9%).
Впереди по темпам роста продаж Geely +49,6%.

Продажи китайских брендов занимают 67,1% рынка, немецких - 14,5%, японских - 10,4%, американских - 6,1%, корейских - 1,7%, французских - 0,2%

Из модельного ряда на первом месте BYD Seaqull - 51 тыс. (+41,7%), далее следуют Tesla Model Y - 51 тыс. (+15,9%) и Geely Xingyuan - 41 тыс..

В целом за 6 месяцев зарегистрировано 13,5 млн. автомобилей, что на 13,0% больше чем за аналогичный период 2024 года.

Впереди: BYD - 2004 тыс. авто (+9,3%), Geely - 929 тыс. (+19,6%) и Volkswagen - 906 тыс. (+0,6%).

Среди моделей лидируют: BYD Seaqull - 284 тыс. (+48,7%), BYD Song Plus - 275 тыс. (+22,2%) и Tesla Model Y - 214 тыс. (-18,7%).

zxc_83:

ну да. статистика она такая китайская

Есть и европейская

Tesla sales dropped by over a third in Europe in the first six months of the year.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-sales ... 025-07-31/

И если откровенно - скучная это машинка. Да, технологичная, но ... жоповоз получается.

kitnamore:

И научись пользоваться первоисточниками

И где данные первоисточника?
Или, по вашему, cncars или greenway - это первоисточник? "Мусор" ничем не лучше, "мусора" с ixbt.

kitnamore:

Такие данные приводятся в отчёте China Association of Automotive Manufacturers (CAAM)

Прямую ссылку на отчет покажете? Особенно с подробными сведениями за текущий год.

kitnamore:

не знаешь что такое порядок числа

У кого-то в 2 раза - это на порядок?! Оригинальное изложение математики.

конверт:

у нас Теслы все через переходник заряжаются

Не все. Только те, у которых порт не CCS2 (их большинство, но тем не менее). И Тесла полностью поддерживает протокол CCS штатно, даже с американскими портами. И весь переходник состоит из прямых контактов, а не активное устройство, которое протоколы должно переворачивать. Отсюда и проблемы у GBT, по ограничению мощности и проблемами с согласованиями протоколов. Так, что поездки в Европу с GBT может стать незабываемым приключением

конверт:

у нас Теслы все через переходник заряжаются

у европеек будет ccs2 ведь сразу. да и американцев вроде как переделывают на ccs2

kitnamore:

ты балабол, я никогда такого не утверждал. Это ты постоянно утверждаешь про низкий расход бидов, хотя я лично тебе уже давал реальный расход на трассе и его назвать низким может только человек с низким уровнем интеллекта.

очередной слив засчитан ... я не видел от тебя ни одного скрина, что бы твой бидок ехал с нормальной скоростью по трассе (от 100 кмч хотя бы на пртяжении 100км ...). Свои скирны приводил, и там совсем не ид3

в общем лень уже копаться в твоем потоке сознания на этом форуме, что бы твою же цитату привести ...

shurabel:

да и американцев вроде как переделывают на ccs2

Можно не переделывать. Обычный "тупой" переходник, без электроники. Единственный плюс от переделки на порт CCS2 - это отсутствие лишних соединений, которые греются и ограничивают мощность. На переходнике нормальной зарядки выше 180-190 кВт не получите.

конверт:

так у нас все битые американки

есть еще утопленные

Req_V:

У кого-то в 2 раза - это на порядок?! Оригинальное изложение математики.

не позорился бы, я уже тут выкладывал. Неучем ты как был, так и остался.

zxc_83:

это мусор не менее, чем тот, который бросаешь ты сюда

хорошо, примем к сведению. Ты утверждаешь, что в Китае за пол года продано всего-то ничтожное количество MY:
Пекине за январь–июнь 2025 года. За этот период было реализовано 10649 экземпляров
Итого это почти в 5 раз меньше, чем у лидера с его 51000 проданных авто. BYD Seaqull - 51 тыс.

zxc_83:

там, наверное, уже столько машин продано, что на каждого китайца приходится минимум штук пять

за пол года там продается на несколько порядков больше авто, чем твои убогих тесел.