vintagistA:
А как в эксплуатации себя ведет этот модный Витон?
Отлично! Спеки от резины отличаются, естественно, я их изучил перед заказом (.pdf даташитов полно в сети), по приезду всё подтвердилось - более упруг, восстанавливается медленее (если применить сильное растяжение), но восстанавливается увереннее, тогда как резиновые кольца/пассики быстрее и увереннее оставляли часть деформации в "памяти". Проблема (или даже не проблема, но нюанс) этих ремней конструктивно в том, что шкив моторный достаточно малого диаметра и пассик в статике постоянно нагружен и деформируется локально. У меня в статистике два случая, когда обслуженные в Японии двухсотые теряли функциональность по прошествии примерно двух-трёх лет.
Оригинальные пассики Sony межвальные для директдрайвовых двухсоток, например, отличаются от пассиков для реверсных двухсоток - те, как и ремни режимов, сделаны из органики (привет рыбам) и со временем разлагаются, попросту растекаясь по маховикам/шкивам и превращаясь в смесь соплей идущей на медаль отличницы, получившей трояк, и субстанции под маркою "Кузбасслак". Т.е. такое чёрное полужеле, которое, тем не менее, легко смывается простым (а ещё лучше - хозяйственным) мылом. Вероятно, оно хорошо растворяется даже в малой дозе щёлочи. Это задача для химиков, впрочем, которым я не являюсь ни разу (и слава яйцам!).
Над парою зелёных проводил эксперимент: таскал их полдня с собой и используя как эспандер обратного назначения для пальцев, растягивая до предела, за которым мог невозбранно последовать фэйл. Но порвать не удалось, итоговая прибавка к диаметру составила порядка 3мм, но резинки такого бы издевательства не выдержали. Да, эксперимент был антинаучен (хьюмидити, температуры, и состав атмосферы не записывались, тензилометров не использовалось, да и вообще), но в целом для среднестатистического обиталища гомоэрэктуса сгодится. Дальше время покажет, но работать должно. Плюс Витона в том, что ему плевать на окружающуюю среду сильно больше, чем резине, и он не такая проститутка в механическом плане, как силикон.
