Выбор авто

Ecventor:

Не гонись за годом - главное производитель.

главное - С О С Т О Я Н И Е ! ! !

Нет плохих машин - есть плохие хозяева. И шанс купить убитую неубиваемую машину есть всегда.

Вот так и думал, что надо вернуться, да подправить мессагу, а то заклюют с этим состоянием.

adminius, состояние, имхо, всегда понималось как само собой разумеющееся Вы к контексту примотритесь и не выдирайте фразы. Просто не в том разрезе разговор шёл. Человек хочет поновее машину и подешевле. А хорошего и дешёвого не бывает ведь.

adminius, во многом согласен. Но с другой стороны - те первые хозяева, которые изначально берут более дешёвую машину, возможно, будут так же дешевить и на обслуге, не так ли? Но это лишь наименьшая часть того, что можно сказать про выбор автомобилей, ибо Б\У машина - кот в мешке, и как её эксплуатировали вы не узнаете до тех пор, пока сами на ней не поездите хотя бы месяц. Да и то этого мало

Просто я сторонник выбора более надёжной марки. Для меня это всё же лучше, чем сидеть потом и корить себя за то, что послушал кого-то и взял более дешёвую.

Просто взяли 2 знакомых опелей омег Б и почти не ездят на них - ремонтируют. Другой знакомый сменил уже вторую ауди, и проблем с ними не знал - только обслуга. А, ну влетел как-то на покраску крыла, т.к. зацепил ворота. Отец уже второй фольксваген больше года обкатывает... Может, ему повезло, а может просто не повезло первым двум. Кто знает... Но почему-то для меня это больше похоже на закономерность.

Хотя честно - не знал, что Ситроен в обслуге будет дешевле Ауди.

adminius:

Ecventor (цитата):

Просто я сторонник выбора более надёжной марки.почитайте про дизельные Карины Е, будете удивлены. Машина отнюдь недешевая и славилась надежность. Вот их немцы как надо и обслуживали... То же касается других "неубиваемых" авто. про Опель, Ауди и ВФ не надо тока мне баек травить, наслушался в свое время. Все зависит от машины и ее состояния. Я знаю, кто В3 делает постоянно и Ауди 80, и тех, кто катает Кадета 86 года дизельного без проблем и Омегу В... Все зависит от предыдущего хозяина очень и очень сильно.

Это ты про это: (с)

Хлюпики

Есть прямая зависимость общего ресурса дизелей от их рабочего объема. И есть такое понятие, как ремонтопригодность. Сложилась определенная группа двигателей, которым отпущен сравнительно недолгий срок службы, и после чего они невыгодны в ремонте — зачастую лучше заменить полностью. К таким относятся многие 4-цилиндровые объемом до 2,0 литров и чуть больше, устанавливаемые на легковых автомобилях, микроавтобусах или минивэнах малого класса. Небезызвестные 2С, 2CТ, 3С, 3СТ у Toyota, CD-17, CD-20, LD-20 у Nissan, R2, RF у Mazda, да и 4D65/68 от Mitsubishi в этой же категории.

(с)

Оригинал: http://www.bibion.ru/index.php?rzd=novost&id=331

Про понятие "неубиваемость" давно пора забыть. Только мерсовский дрыксель под номером 616 прощает разгвойздяственность хозяев.

Это так, к слову.

Думается мне не потому тойотовский дизель лучше VW, что японцы придумали, а потому что немцу попасть на замену голову в VW гораздо менее больно, нежели в японце. Потому и обслуживают тщательЕй.

ferro:

лучше автомат, т.к. Aisin Warner (один из лучших в мире),

ага, свежо предание.

айзин был хорош, когда это было койотой.

когда он стал борг-варнер то стало как "у всех".

конструктор еще тот, причем, чем моложе - тем, увы, хуже.

adminius, надёжностью Карины Е, я думаю, мало кого можно вообще удивить. Шутка ли - из года в год признавалась одной из самых надёжных автомобилей. А байки про VW и прочих я и не пытался травить, просто обосновывал свою личную позицию, почему именно я выбираю марки с хорошей репутацией.

besovka, согласен, 323 шумнее и жёстче, чем хотелось бы. Увы, на 206 я не ездил, лишь могу провести аналогию между более большими автомобилями этих производителей: Пежо 406 показалась мне более комфортной и менее шумной, чем её одноклассник Мазда 626. Имеются ввиду примерно одинаковые года выпуска и состояние.

С экономической позиции мазда может быть дешевле в эксплуатации.

народ, шо про кемри скажете? год 90ый где-то...

Dmitry_B,

....а не старовато ли....

главное не возраст, главное состояние...

плюс руки есть, вроде растут откуда надо... поэтому интересуют косяки, которые могут много финансов съесть именно по сторонним работам (типа переварка, или там супердеталькачастодохнущаязамногоденегнабушкенету). а так поковырятся гайки покрутить люблю...

Глум:

ferro:

лучше автомат, т.к. Aisin Warner (один из лучших в мире),

ага, свежо предание.

айзин был хорош, когда это было койотой.

когда он стал борг-варнер то стало как "у всех".

конструктор еще тот, причем, чем моложе - тем, увы, хуже.

Я привел конкретный пример, для конкретной модели авто - делайте выводы сами! Но по статистике на S40 Aisin АКПП надежней, нежели МКПП рено

Прыхильник 3G:

Собираюсь купить новую машину ( не для себя ). Ориентируюсь на машинки С - класса, цена до 25 000 $, максимальная комплектация.

Варианты:

.......

Кто что порекомендует, просба обосновать.

Для начала порекомендую посетить Моторшоу и сравнить машины когда они рядом

Потом ИМХО список уменьшится.