Suzuki: Клуб, faq, сервис

Очень смелое утверждение. Надеюсь статистику приведете про общее отстойное качество?
Я не о статистике, а об конкретно моем экземпляре.
Судя по всему поедет он опять в малиновку к официалам, и думаю что с тем же результатом что и прошлый раз. Т.е. заплачу пару тысяч рублей, и заберу в том же виде что и сдал.

Dimych75:

конкретно Ваш экземпляр, который, с Ваших слов, эксплуатировался "блондинкой", мог пострадать именно от такой эксплуатации... В частности: как обкатывали? проверяли ли клапана на 2-м ТО (на предмет регулировки зазоров)? что с уровнем масла было в период обкатки? делали ли нулевое ТО? ну и т.д.

Машина осблуживалась у дилера согласно регламенту. Это все что я хочу о ней знать. И дилером же была обнаружена и устранена неисправность двигателя на 25тыс. К примеру в моем MB Vito первая неисправность двигателя появилась на 250 тыс. в виде сгоревшей свечи накала. Но больше всего расстраивает не это, ладно там заводской брак а то что от легкого перегрева двигатель пришел в состояние мусора (даже горловина залива охлаждающей треснула). У меня была машина с проблемой охлаждения - там такого даже блико не было.

вот вы поговорить любите.ничего не понял . нужен ремонт - приезжайте.
ремонт без замены каленвала и шатуна после проворота ? бред . или дилерские в маразм впали ?
клапана на втором ТО ? страницу в инструкции можно скинуть ?не нашел .ни у Сузи, ни у ГМ. мне для себя. какая обкатка ? при точности в 0.0016? 1000 км это просто тест на правильность сборки
про ремонт у дилера . разобрать , собрать ДВС и нести за это ответственность за 200 рублей ? вы серьезно? колодки , масло и сальники остальное неинтересно.
там где ваген мусор -ГМ-ский двс можно восстановить .. но дорого.
провито ... за 250 к пробега 4 демонтажа ДВС и 2 (два) обрыва цепи. сказка, а не бус!
и последние . с 1994 года моторы ГМ страдают склонностью к перегреву. пичаль полная и если на кадилаке после 125 градусов двс просто глушится и все .. и не заведешь пока не остынет . то в остальных этого нет

Задумал поменять штатную магнитолу на головную систему. Может кто менял хотелось бы получить совет по выбору. Сузуки гранд витара 2009 год. Заранее спасибо

egipet21:

слесарь подучит 200 рублей остальное забирает сервис

Что там получит слесарь - личная трагедия слесаря. Дилер берет немаленькие деньги с конечного пользователя и должен нести полную ответственность за работы.

egipet21:

на каком языке у вас инструкция ?

На русском, ессесно. В интернетах либо старые, либо неполные РЭ лежат: там таблички с регламентными работами на ТО нет. У меня есть, с полным перечнем необходимых работ и требованиями к жидкостям, со сроками их замены.

Dimych75, не . это проблемы клиента и дилера. что никто не хочет моторы,кпп и мосты делать у дилеров . а если делают, то через глаз.
может от болено ? тогда все верно . на ГВ не нашел обязательной проверки клапанов . да и регулировки там нет клапанов . замена таблеток. со снятием распредволов и цепей по хорошему

вот вы поговорить любите.ничего не понял . нужен ремонт - приезжайте. - ну собственно вопрос и был - куда поехать.

Jas, хорошо что большой выбор вы можете что-то посоветовать

Dimych75:

тот же - 106 л.с. М16А

в новом SX4 вроде 117 л.с
и подскажите он остался чугунным или стал тоже из алюминия?

т.е. как и на 1,4 алюминивый блок и чугунные поршня?