Правда о запчастях

Or7gen:

Народ, что скажете про китайские запчасти? Вопрос вот с чего. Общаюсь с разными людьми, в основном не из Минска, автовладельцами, которые сами ремонтируют свое авто. От всех слышу одно и тоже:
Лично сам задавал такой вопрос продавцам запчастей, из всего что мне сказали вывод напрашивается:если есть желание и деньги то лучше ставить нормальные з.ч. типа Lemforder,TRW и т.д.Если не хватает лучше поставить нормальную Турцию типа AsMetal, а всякие Ruville и Co ставить если машину к продаже готовишь. Насчет китайских запчастей тож не все однозначно, т.к. я писал выше насчет ШРУСов качество одинаковое, поэтому тут прежде чем менять лучше посоветоваться с людьми, вот, кстати вылаживаю фото "испанского" пыльника поставленного в мае и не проездившего и 10000 км из-за которого я собственно и поменял ШРУС

Енотец:

алко - чисто китайская контора, делающая дешевое говнище, и только по чистой случайности иногда выпускающее что-то, что не норовит рассыпатся через месяц эксплуатации.

+100500

kastex:

Вот давиче рыночников упрекали в том что они товар подкладывают в другую упаковку, а теперь сравните масштаб к примеру с поставщиком - он пакует ШЛЯПУ и все довольны))) а плачут поздже кода денежки уже на счетах)))

По этой причине руководители известных контор ударились в религию, надо ведь грешки замаливать

Подскажите плиз кто такой Swag и на сколько он хорошь\плох ?

пасиб. и ещё вопрос небольшой кто такой всётаки Fibe - упаковщик или производитель ?

EuroKwak:

Oput, не Фибе, а Феби.
Упаковщик. Но кое-что сами делают. Не знаю, как в легковушках, но на грузовики ОРИГИНАЛЬНЫЕ пальцы для фаркопов одной из марок делает именно Febi.

описка Просто все говорят что это упаковщик и не понятно тогда откуда там клеймо заводкое а не набитое сверху или выграверованное. Теперь понятно - пасиба.

hellby:

По этой причине руководители известных контор ударились в религию, надо ведь грешки замаливать

А можно как нибуть откоментить сей пост, или как обычно, по-белорусски: воздух испортил и сразу в кусты?

P.S. ИМХО, это особенность белорусского рынка. У кого есть деньги и желание, тот обслуживает машину оригиналом или качественным афтемаркетом. У кого финансы не позволяют (большинство) тот ищет что подешевле. Иногда вообще кроме цены ничего не интересует. Спрос рождает предложение, отсюда и засилье максимально дешевого и низкокачественного. Из Китая можно возить качественные вещи, только цена будет неприемлимая для большинства. Там куча сборочных производств мировых автомобильных брендов и туда шила не ставят, логично.

Melaniush, я бы так однозначно не говорил, некоторые вещи с почти одинаковым номер (впереди другие цифры у свага) внутри лежат разные производители.

Melaniush:

EuroKwak, Febi и Swag одно и тоже , только у свага цифер в артикуле вначале добавили...

вот как, не знал такого.
А почему тогда на грузовики-прицепы-автобусы Сваг ничего не делает, в то время как Феби стругает тысячи позиций по коммерческой технике.
Да и по возрасту как-то Феби в два раза старше...

Dedraman:

Примеров отсыпать?

ага, давайте. Посмотрим на разницу в стоимости и пробеге, чтоб сопоставить цена-качество.

Dedraman, ну, что касается подшипников - то процентов 70-80 будущего ресурса закладывается при установке (good-bearing скажет более точную цифру). Разумеется, вероятность брака у всяких Шигердов повыше, однако, в нём ли дело было? Учитывая, как на наших СТО могут кхвалефецированна поменять деталь.
Просто сам продал тысячи подшипников - от откровенного Кетая до ПуперМегаОригинала с латунными сепараторами и золотыми пряжками - за всё время только одна рекламация была и то на FAG ))). Как оказалось, их тупо пережали... все 12 подшипников в прицепе посинели чуть ли не дочерноты в итоге. Человек вместо 12 сине-чёрных негритят поставил солянку из ФАГ-Феби-Китая и катается до сих пор.