Мото масла, миф или суровая реальность??

Artem-Hondavod:

баян... Каждому мотору своё масло, проверено много раз. Сейчас снова начнёться - что лучше))

Сузука на ликви-моли ездила с удовольствием, а в хонду залил( там до этого было хренпоймикакое масло изсша, но по цвету свежее), так ей не понравилось. Звук изменился, и сцепление чуууть-чуть подбуксовывать стало. Так что, плюсую!

Oml, вот тут ты прав наверное Моторекс совсем непонравился бандосу к примеру... Перешол обратно на ликви - песня

echo, Какой фирмы масло?))))
Я тоже купил моторекс, потом посмотрел на мот КооТ@ и не стал заливать, так и продал его, масло в смысле)

Я ожидал что-нибудь новенькое, экзотическое)))

gas_brest, к сожалению в последнее время достаточно много подделок кастрола на рынке.

Artem-Hondavod, Репсол. Другое не покупаю.

gas_brest:

Есть разница при каких оборотах эти масла работают , и разница эта существенная

ну тогда просветите какое масло льют для автомобилей специально подготовленных для автогонок
Вставлю лишь цитату для тех кто в танке:

Хочу залить в мотор масло для гонок Formula-1, по свойствам оно превосходит обычное, так как рассчитано на более жесткие условия эксплуатации.
НЕПРАВДА То масло, которое заливают в болиды механики команд, действительно отличается от обычного моторного масла. Но говорить, что оно "лучше" - неправильно. "Формульное" моторное масло действительно рассчитано на очень жесткие условия гонок, но только на них! Пилоты аккуратно прогревают двигатели до выхода на рабочую температуру, а затем "крутят" их до красной черты. Поэтому масло для болидов Formula-1 высоковязкое и рассчитано на очень высокие механические и температурные нагрузки. Цена вопроса - в отсутствии универсальности, а также в существенно меньшем ресурсе - несколько сотен километров, затем масло меняется и, как правило, вместе с большей частью двигателя (или с двигателем в сборе). В то время как у обычных "бытовых" автомобилей масло предполагается менять каждые 10-15 тысяч километров, а двигатель - гораздо реже. Поэтому, когда Михаэль Шумахер на рекламном плакате стоит в обнимку с канистрой моторного масла Shell, которое можно купить в любом магазине, - это вовсе не означает, что именно это масло механики заливают в его болид (хотя, разумеется, используется этот же брэнд). Производители выпускают и "гоночное" масло для обычных машин - как правило, оно продается под названиями типа Racing, Rally и т.п. Температурно-вязкостный диапазон такого масла смещен в сторону более высоких температур (5W50, 10W60): оно рассчитано на более высокие температурные и механические нагрузки. В других условиях это масло не имеет никаких преимуществ перед обычным (хотя стоит дороже). Но при необходимости его можно заливать в двигатели обычных машин.

Особо внимательные думаю заметили в чем разница масла для автогонок.
Попробуйте подобрать масло например Total для дизельного двигателя Рено 1.9 и для Феррари 458 Италия.
ПС у всех масел одна основа, вопрос только в качестве продукции, самая лучшая нефть у арабов, поэтому хорошее масло у производителя Q8 и лучше покупать масла тех фирм которые занимаются нефтедобычей.
Тем более у вашей девильки дефорсированный двигатель и не думаю что вы постоянно держите обороты больше 5 тыс, а если бы это было так, то вас не спас бы самый крутой кастрол для мото и меняли бы вы движки как на формуле один, после каждой поездки.

List_by, Давай я попробую ответить, почему я не лью Мотюль, Кастрол.

Motul вообще Франция

List_by:

Я вот немогу понять, почему все хают Мотюль. Россия повально ездит на мотюле, Украина тож. А у нас куча разных брэндов и все почему то кричат что они круче мотюля. Почему не круче кастрола или моторекса? Это от голожопости или как? Я мот чего не понимаю, я откатал 3 сезона на мотюле все ок. А послушав умных людей узнал что ямолюб и айпон это тот-же мотюль, только льется в другом цехе. Вот и фиг пойми.

Ролик про подделку улыбнул, никогда не встречал поддельного Мотюля, я почти уверен, что именно сами мотюлевские маркетологи запустили эту байку. Чем именно мне не понравился Мотюль, я написал выше, хотя никаких других претензий у меня к этому маслу нет. Пользовался двумя сортами 300V15W50 (зелёное) и в конце сезона как вы пишите от голожопости залил 20W50 (вишнёвое), если перелить в бутылку от шампуни и поставить в ванную, то с дуру можно и голову им помыть, пахнет оно соответственно. Сделано это вероятно как защита от пресловутой подделки, но тем не менее красители и ароматизаторы туда добавлены, нужно ли это двигателю и полезно ли для движка, скорее всего нет.
Далее от человека который был на семинаре - малый ресурс по сравнению с другими маслами, уверен, что это ерунда, ресурс у всех гражданских масел приблизительно одинаков, скорее всего это было сказано с целью распространения ещё одного мифа, чтобы их масло почаще меняли, но тем не менее птичка вылетела.
Низкая цена для дилеров и высокая цена для конечных потебителей, по сравнению с другими производителями. Например Agip (Eni) такие скидки не даёт. Косвенно это может говорить о качестве не в пользу Мотюля.
Но это всё лирика, главный аргумент для меня это рекомендация мастера, которому я полностью доверяю и отзывы людей, которые по его рекомендации отказались от Мотюля. По стоимости масла как раз разница совсем минимальная, и о какой-то экономии говорить не приходится.

Ролик про подделку улыбнул, никогда не встречал поддельного Мотюля

Ну хоть кому-то везло...