Какое масло выбрать?

Народ скажите пожалуйста, кто заливает Agip, где вы его покупаете??? Кроме рынка.

troy9, у официального импортёра-поставщика. смотреть на наклейке.

для меня вопрос остался открытым: знакомые оптовики сказали, что больше аджип не возят (были официалами), т.к. им поставили условие, что продавать только аджип. Так что хз откуда и как он будет к нам попадать....

Если память мне не изменяет, то на шатэ-эм видел это масло, в радиотехнике.

там ценник ацкий. Его цена (без барыжнеческих %): синтетика за 4 литра - 21 евро, крэкинг - что-то около 18-18.5 евро

Уже 5-й сезон заливаю оригинал полусинтетику GM 10W/40 - 90 000 за канистру 4 л у дилера и не парюсь.

Единственный день, когда машина не завелась был зимой 2006-го года, когда было -31, но ездить при таких температурах это нуегонафиг для машины

А если посмотреть две прошлые зимы, то практически не было даже температуры ниже минус 10, не то что -20, до которого рассчитано масло 10W40

A_Lee_Ksei, предлагаю вам взглянуть архив погоды за последние 3 года ( http://www.pogoda.by/zip )/ и не писать чепуху.

troy9:

Народ скажите пожалуйста, кто заливает Agip, где вы его покупаете??? Кроме рынка.

Можно в фирменных магазинах: Бородинская, 1А или пр-т. Независимости, 91

A_Lee_Ksei:

в корчи льют обычно, что подешевле, это 15W40 и потом зимой с тросом бегают, чета колдуют под капотом.

Мне кажется, что есть разница между 10W40 и 15W40, не так ли?

10W40 рассчитано до температур не ниже минус 20 (могу отсканить свою сервисную книгу). Напомните, сколько дней за последние три года температура в Минске опускалась ниже минус 20? Если посмотреть, архив погоды, то таких дней было ровно один (это за 3 последних зимы)...

Еще раз - читаем сервисную книгу по своему авто и допуски производителей - все остальное так, домыслы...

kabanchik:

характеристики вязкости:

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

а запуск мотора в мороз зависит далеко не только от вязкости масла.

Ты хоть читаешь, что постишь Вот из твоей же ссылки

5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.

Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет.

Ну и может ты имел в виду это:

Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40

letsa, дык это, мотору мало стартануть, мотору еще до прогрева работать... прошлую зиму откатал на 10В40, в эту залил синтетику 5В40. С утра стартует как летом

Maksx,

для меня вопрос остался открытым: знакомые оптовики сказали, что больше аджип не возят (были официалами)

если внимательно посмотреть на канистры, то можно увидеть что ща эджип официально к нам возит шате-м. адреса магазинов написали выше.

gorr:

Позвольте 5 копеек...а вот мой приятель в свой 140й MB лил все время Нафтановское SAE 15W40 (сам видел...канистры по 2.5 л....)...150тыс. откатал -- никаких геморов с ДВС не имел Говорил, что масло всем гостам соответствует и на предприятии разливается под жестким контролем, а на рынке в красивой канистре можно непонятночё приобрести

Если его менять через 2-3 тыс км, может и ничего

СторожАвтоСвалки:

Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет

особую убедительность молитвам членов общества "талибан" лично для меня всегда придавали лежащие рядом автоматы.

воистину блажен кто верует.

Да ладно уже острить Сути не меняет, то, что первый индекс определяет начальную вязкость масла при определенной температуре. И таблицы с начальными температурами проварачиваемости и прокачиваемости там такие же как в буклетах на любое масло. И смешно читать, про то, что зимой кто-то прям как летом легко заводит машину на 10W40 Я не сомневаюсь, что она заведется, но бодро крутить в -30 точно не будет