7.3 Контроль внешних световых приборов
7.3.1 Контроль внешних световых приборов включает в себя:
- измерительный контроль параметров регулировки света фар и силы света;
- органолептический контроль технического состояния внешних световых
приборов и устройств их включения;
- измерительный контроль частоты следования проблесков указателей поворота и аварийной сигнализации;
- визуальный, и при необходимости измерительный, контроль соответствия
установки внешних световых приборов на ТС, соблюдения режима и индикации их
работы;
- визуальный контроль соответствия установки специальных световых сигналов.
7.3.2 Контроль параметров регулировки света фар и силы света фар
в контрольной точке
7.3.2.1 Параметры регулировки света фар измеряют на ТС категорий L, М и
N с использованием прибора для проверки внешних световых приборов.
7.3.2.2 Измерение параметров регулировки света фар должно проводиться
в соответствии с методами, установленными СТБ 1641, СТБ 1730 и технической
документацией изготовителя средства измерения, применяемого при измерении.
7.3.2.3 ТС имеет несоответствия в случае:
- нарушения предусмотренной ТНПА или технической документацией регулировки фар (отличия формы и расположения светового пятна на измерительном
экране, несоответствия фактического значения снижения светотеневой границы
установленному для данного ТС или указанному в таблицах 4, 5 и 6);
Примечания
1 Световое пятно фар, испускающих ассиметричный луч, должно обеспечивать
четкую светотеневую границу в соответствии с образцами, представленными на
рисунке Г.1 приложение Г, а испускающих симметричный луч – либо горизонтальную светотеневую границу, либо, в случае фар американского светораспределения, область пониженной освещенности в верхней части этого пятна.
2 Для фар, испускающих ассиметричный луч, точка пересечения наклонного участка светотеневой границы с горизонтальным участком этой границы, находящимся
в левой части светового пятна, должна располагаться на вертикальной линии,
проведенной посередине измерительного экрана (линия V–V на рисунке Г.1 приложение Г).
Для фар, испускающих симметричный луч, световое пятно должно симметрично
располагаться относительно вертикальной линии, проведенной посередине измерительного экрана.
3 Для противотуманных фар, установленных на ТС категории L3, L4, L5, нормативное значение снижения светотеневой границы светового пятна должно составлять
2 %;
4 Фактическое значение снижения светотеневой границы фар типов С, CR, HC,
HCR, фар класса МВ, в режиме «ближний свет», и установленных на ТС категорий
L3, L4, L5 может отличаться от указанного в эксплуатационной документации и/или
обозначенного на ТС, не более чем на ± 0,5%.
- значения силы ближнего света в теневой части светового пятна, имеющего светотеневую границу, или в верхней части светового пятна фар американского
светораспределения более для:
- фар типов С, НС и CR, НСR и фар, испускающих симметричный луч света,
установленных на ТС категорий M и N – 750 кд;
- фар типов С, НС и CR, НСR, МВ, установленных на ТС категории L3, L4,
L5 – 625 кд;
- фар типов DC, DCR и класса Е, а также фар американского светораспределения – 950 кд.
Примечания
1 Сила ближнего света в теневой части светового пятна, имеющего светотеневую
границу, измеряется в направлении 34' (1,0 %) вверх от положения левой части
этой границы на линии, проведенной посередине экрана.
2 Сила ближнего света в верхней части светового пятна для фар американского
светораспределения измеряется на уровне расположения проекции исходного
центра фары на линии, проведенной посередине экрана.
3 Тип фары определяется в соответствии с нанесенной на них маркировкой;
Высота установки фар, мм
Расстояние от проекции исходного центра фары вниз до верхней
светотеневой границы на экране,
удаленном на 10 м от фары, мм
Снижение
светотеневой
границы, %
От 250 до 500 100 1,0
« 500 « 750 200 2,0
« 750 « 1000 400 4,0
Примечание – Приведенные нормативы соответствуют требованиям, установленным
СТБ 1641 (таблица 6).
ТКП 309-2011
17
- значения силы света противотуманной фары более для:
- ТС категорий М и N – 625 кд (СТБ 1641, 4.3.11);
- ТС категории L3, L4, L5 – 750 кд (СТБ 1730, 4.3.29).
Примечание - Сила света противотуманных фар измеряется в направлении 3˚
вверх от положения светотеневой границы на линии, проведенной посередине
экрана.
7.3.3 Контроль технического состояния внешних световых приборов
и устройств их включения
7.3.3.1 Внешние световые приборы и устройства их включения контролируют на ТС всех категорий. Контроль не проводится в отношении устройств, предназначенных для освещения указателей маршрутов следования автобусов.
7.3.3.2 При контроле технического состояния внешних световых приборов и
устройств их включения проводят следующие проверки:
- осмотр на наличие и состояние элементов внешних световых приборов,
предусмотренных конструкцией;
- осмотр на наличие повреждений внешних световых приборов и элементов
их закрывающих;
- оценку надежности крепления;
- оценку работоспособности;
- оценку работоспособности устройств включения.
7.3.3.3 Контроль технического состояния внешних световых приборов и
устройств их включения должен проводиться в соответствии с методами, установленными СТБ 1641, СТБ 1730.
7.3.3.4 Внешние световые приборы ТС имеют несоответствия в случае:
- наличия загрязнений, затрудняющих проведение проверок;
- отсутствия рассеивателей либо использования рассеивателей и ламп (источников света), не соответствующих типу данного светового прибора;
- наличия внутри оптических элементов не предусмотренных конструкцией
предметов, в том числе жидкостей;
- изменения формы внешних световых приборов и характеристик излучаемого ими света;
- наличия повреждений.
Примечание – Допускается наличие незначительных повреждений, за исключением сквозных повреждений, на рассеивателях внешних световых приборов, кроме
фар дальнего и ближнего света;
- ненадежного крепления;
- неработоспособности;
- неработоспособности устройств включения.
Примечание – Указанное требование относится также и к устройству приведения в
рабочее положение укрываемых фар.
Световые приборы ТС имеют замечания в случае:
- наличия на световых приборах или кабине (кузове) ТС дополнительных
элементов частично их закрывающих;
- неработоспособного состояния менее 1/3 количества светоизлучающих
диодов, использующихся в световом приборе в качестве источника света.
7.3.5 Контроль соответствия установки внешних световых приборов
на транспортном средстве, соблюдения режима и индикации их работы
7.3.5.1 Соответствие установки внешних световых приборов, при необходимости, контролируют на ТС категорий L1, L3, L4, L5, M, N, О при помощи линейки
или рулетки. Соблюдение режима контролируют на ТС категорий L1, L3, L4, L5, M,
N, О. Наличие индикации контролируют на ТС категорий L1, L3, L4, L5, M и N.
(Измененная редакция, Изм. № 1)
7.3.5.2 При контроле соответствия установки внешних световых приборов
на ТС проводят следующие проверки:
- осмотр на наличие;
- оценку количества и расположения внешних световых приборов, установленных на ТС;
- осмотр соответствия цвета (вида) излучаемого света типу (классу) установленной фары;
- осмотр работоспособности устройств, корректирующих положение фар, и
устройств очистки фар.
7.3.5.3 При контроле соблюдения режима и наличия индикации работы
внешних световых приборов проводят следующие проверки:
- осмотр режима работы внешних световых приборов;
- осмотр порядка включения и выключения внешних световых приборов;
- осмотр работоспособности контрольного сигнала включения внешних световых приборов в предусмотренных случаях.
7.3.5.4 ТС имеет несоответствия в случае:
- несоответствия количества и расположения внешних световых приборов.
Примечание - Количество и расположение внешних световых приборов должно
соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН № 48, 53, 74, СТБ 1730, ГОСТ
8769 и [4] (таблица Г.1 приложение Г);
- отсутствия предусмотренных конструкцией ТС или установки без согласования с изготовителем либо иной уполномоченной организацией дополнительных
внешних световых приборов.
Примечания
1 На ТС, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов того же типа от ТС других марок и моделей.
2 Допускается установка на ТС следующих внешних световых приборов в случаях,
когда их установка не предусмотрена конструкцией ТС (при соблюдении наличия
световых приборов данного вида на ТС в количестве, не превышающем предусмотренного требованиями Правил ЕЭК ООН № 48, 53, 74, СТБ 1730 и [4]):
- противотуманных фар (кроме ТС категории L1, О);
- фар дальнего света (кроме ТС категорий О);
- светоотражателей;
- светоотражающей маркировки (кроме ТС категории М1, О1, L);
- наличия, кроме двух противотуманных, дополнительных фар, дополнительных фар, установленных на крыше автомобиля.
Примечание - К дополнительным фарам относятся фары, установленные на ТС в
количестве, превышающем количество, указанное в Правилах ЕЭК ООН № 48, 53, 74,
СТБ 1730, ГОСТ 8769, [4];
- несоответствия цвета (вида) излучаемого света типу (классу) установленной фары;
- установки спереди ТС световых приборов с огнями или световозвращателями красного цвета либо сзади – белого цвета (за исключением фонарей заднего
хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков);
- отсутствия или неработоспособного состояния автоматического корректора положения фар и устройств очистки фар в случаях, когда наличие указанных
элементов обусловлено типом применяемого в фаре источника света (лампы);
- работы внешних световых приборов в проблесковом режиме, кроме указателей поворотов, аварийной сигнализации, а также боковых габаритных фонарей
в случаях, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН № 48;
- работы сигналов торможения в проблесковом режиме;
- подключения задних противотуманных огней к сигналам торможения;
- нарушения порядка включения и выключения внешних световых приборов.
Примечания
1 Габаритные фонари, контурные огни, фонарь освещения заднего регистрационного знака должны включаться и выключаться одновременно.
2 Фары ближнего, дальнего света, а также противотуманные фары могут включаться только после включения габаритных фонарей, контурных огней и фонарей
освещения заднего регистрационного знака.
3 Для ТС, оборудованных фарами ближнего света типа D или класса Е, включение
фар дальнего света не должно сопровождаться выключением фар ближнего света.
4 Для ТС, оборудованных фарами, в маркировке которых имеется наклонная черта
«/», включение фар, тип которых указан после наклонной черты, должно сопровождаться выключением фар, тип которых указан перед наклонной чертой.
5 Включение и выключение противотуманных фар может осуществляться независимо от фар дальнего света, фар ближнего света или любой комбинации фар
дальнего и ближнего света.
6 Включение задних противотуманных огней должно осуществляться только после
включения фар дальнего света, фар ближнего света или противотуманных фар.
Задние противотуманные огни могут оставаться включенными, пока не отключены
габаритные огни.
ТС имеет замечание в случае неработоспособного состояния предусмотренных конструкцией ТС контрольных сигналов функционирования внешних световых приборов.
и это при стареющем автопарке .. 
