Поездки на эндуро

elvisbiker,

elvisbiker:

Гомельские товарищи вчера тоже шикарно поэндурили-90 километров по лесу даже не выезжая на трассу..

чую, зреет необходимость нагрянуть к гомельским товарищам с целью совместных покатушек.. ну, или вы к нам

Ярослав Кардаш:

Если кому интересно, то я похоже нарыл что К60 можно ставить на перед, но нужно разворачивать колесо елочкой назад.

Посмотрел на фотки:

ИМХО: "елочкой назад" разворачивать нельзя! Елочка нужна для отвода воды из-под колеса. Поставив "елочку назад" вода будет загонятся под колесо. Как результат - возможно аквапланирование и потеря управления.

old-jim:

и вот когда мы уже научимся сначала думать, потом писать - внимательно рассмотри картинки, представь себе пятно контакта помня при этом, что переднее колесо не ведущее и чаще используется для торможения...

Застыдили однако... но через секунду последовал совету и стал думать: не важно, переднее колесо или заднее, ведущее или нет, разгоняется или тормозит! Важно направление движения мотоцикла! Если мотоцикл с картинки выше будет ехать вперёд, то из под заднего колеса вода будет выгоняться, а под переднее загоняться.
Гуглить не стал, но по ссылке нет подтверждения от производителя про "елочкой назад".

elvisbiker:

Вставлю свои 5 копеек-видел покрышку,на которой было 2 стрелки,показывающее направление вращения.Так вот,при установке ее на зад направление елочкой вперед,а на перед наоборот.Я бы сфоткал,да мотик тот уже продан(

вот именно - так и есть, подтверждаю - бывают такие шины, тоже видел

Tester, по моей ссылке есть пост на другом форуме где есть ссылка на буржийский, где приведено письмо с немецкого завода Heidenau c фотографиями как правильно ставить резину K60 спереди и сзади. Спереди - елочкой назад.
heidenau k60 rotation confirmed

даже если абстрагироваться от эндуро - у всех мото спереди елочка ставится назад. У меня сейчас стоят чисто асфальтовые Michelin спереди, стоят правильно, на них есть стрелочка указывающая rotation. И елочка там повернута назад.

И я думаю что авто-рассуждения к мотоциклам не особо применимы. Передние колесо у мото - узкое, да еще и выпуклое. У него нет большого пятна контакта, так что аквапланирование не так просто достичь. И к тому же мотоцикл в поворотах наклоняется... И сцепление переднего колеса в повороте, т.е. в наклоне более важно чем на прямой! Я думаю что рисунок переднего протектора именно под повороты и проектируется.

Хоорошо те, я до сих пор не сделал спидометр((

elvisbiker, а вдруг менты, а он превышает?

Mitya31052009, Ярослав Кардаш, а.я бы все таки попробовал и так и так..... лично мне побарабану пятно контакта. в т.ч и в поворотах. мне важно чтоб протектор самоочищался от грязюки. а при классической установке. грязь как раз и выдавливается наружу из протектора....ИМХО иконечно

Mitya31052009:

Tester, Переднее колесо в эндуро ставится ВСЕГДА елочкой назад. Для неграмотных там даже стрелочка нарисована

Ясненько... не ясненько только один момент: почему?

Ну и заодно спрошу, почему в эндуро вешают щиток сверху а не над колесом? Ведь верхний щиток от грязи защищает хуже...

Tester:

Ясненько... не ясненько только один момент: почему?

а ты доверься производителю

voeniy:

мне важно чтоб протектор самоочищался от грязюки. а при классической установке. грязь как раз и выдавливается наружу из протектора...

тогда нужна крупная елка

или редкая шашка