Выбор авто

Посоветуйте, что можно взять за пятерку уе? А то я совсем в растерянности.

Требования:

1) бензин 1,6-2,0 (как вариант дизель - если можно вообще найти живой на нижеперечисленных авто за такие деньги)

2) необременительная по содержанию - (я имею ввиду расходы на обслуживание подвески, двигла, электрики в среднем ниже чем у аналогичных машин)

3) седан или хэтч

4) желательно до 10 лет

Исходные варианты:

1) Омега Б 96-97 года 2,0 (2,5 ТД - можно ли купить живого и не будет ли дорогим бмвэшный мотор по обслуге?)

2) Вектра Б 96-97 года 1,8-2,0 (кмк те же яйца что и Омега, только в профиль и передний привод)

3) Ксантия 96-97 года (а вот тут хотелось бы взять 1,9 Д или 1,9 ТД, или можно не бояться и брать 1,8 бенз?)

4) Мондео 97-98 года 2,0

После распросов автовладельцев в голове каша, картина приблизительно такая - один говорит не бери Опелей ржавеют, да и по обслуге 2,5 ТД без штанов останешься, бери Ксантию 1,9 Д или ТД неуезженную и буде тебе щастье, а подвеску их уже научились делать, 10 уе сфера, а турбину за 120 отремонтируешь в случае чего.

Другой говорит - бери Опеля и не мучайся, на французов многие детали подвески идут в сборе, например, полуось и стоит дурных денег, а ГРМ поменять так вообще не всякое СТО возьмется.

Форд не рекоментует никто.

Сам я раньше склонялся к Ксантии, уж больно мягко машинка идет, да и комплектация хорошая. Форд, как ни странно мне внешне и по салону тоже нравится.

Вот такие вопросы, уважаемые. Хотелось бы услышать ваше мнение.

ЗЫ Прошу прощения за сумбур)

Кирюха, Лагуна 1.9DTi как вариант, Пыж 406 1.9/2.1ТД. А еще на Япов можно глянуть. Та же Примера/Карина/626... Все от денег зависит.

По Ксантии писали ужо: ничего сверхсложного нет, дорогое - есть. Машина требует к себе внимания. 10уе сфера - маловероятно, как и турба за 120... скорее, 35-40уе сфера... 1.9ТДи да в хорошей комплектации и не сильно укатанный - хороший выбор если не скупиться на ХОРОШИЙ сервис. Форд по обслуге неудобный, поэтому его и не советуют, а сложного и сильно дорогого в нем особо ничего и нет. Сам искал себе Мондео в сарае 1.8 или 2.0.

Вектра В по салону поменьше, мне не подошла, а так вроде небяды аппарат. Только 2.0 на ней - редкость. Более вероятен 1.6 - 1.8. По обслуге не скажу, никто не ездит, но традиционно опеля очень доступны в этом плане.

Андрей Владимирович:

Кирюха, бензиновую ксантию не брать!

Почему?

Андрей Владимирович, просто уже года 4 в эксплуатации - все ОК

Кирюха, тут это лучше обсудать http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=641712

Кирюха:

Спасибо, ребята! А теперь такие вопросы:

1) сколько сфер у Ксантии (это я на случай чего - на сколько попаду)?

2) заметил, что после запуска двигла подвеска "надувается", это занимает определенное время, и что, нельзя ехать сразу, нужно ждать пока машина поднимется?

3) сколько стоит литр высокотекучей жидкости для подвески и сколько ее нужно?

4) читал, что у ГУ и подвески один контур. Получается, что при несвоевременно замеченной пробитой сфере попадаешь на замену насоса ГУ?

5) много ли электроники в моторе 1,9 Д/1,9 ТД (не HDI) и как он по надежности вообще?

adminius, 406 кмк стоит около шестерки в норм состоянии.

А что в Ксантии дорогое например?

ЗЫ и снова - прошу пощения за каламбур)

Меня например очень напрягал дубовый руль по утряне (зимой, летом всё ок), пока масло в системе не прогреется - это Ж..па Была Xantia HDi 2000 года Честно говоря, мне показалоось, что машина одноразовая моё ИМХО Обшивку у двери снимаешь, назад толком не закрутишь, т.к. все шурупчики прикручиваются непосредственно к пластмассе и так везде До этого была А6 с4 - там как в танке;), сейчас Ц-шка

P.S.

Да, эта машина постоянно требует ухода, если че, долго не поездишь как например на гольфе.

Литр LHM стоит около 13-14т.

народ, кто может чего хорошего сказать про Вольво s40? Нужен автомобиль. Желательно небольшой- среднйи расход. Поездки на 90% - г. Минск. Пробег - 8000-10000 в год. Бензин. Сумма - 7000. Год 1998-2000

ferro:

torven:

народ, кто может чего хорошего сказать про Вольво s40? Нужен автомобиль. Желательно небольшой- среднйи расход. Поездки на 90% - г. Минск. Пробег - 8000-10000 в год. Бензин. Сумма - 7000. Год 1998-2000

S40 - брат-близнец, митсубиси каризма. Машна хорошая, дороговата подвеска задняя, моторы впринципе хороши, тока не советую брать 1.8GDi. Мотор правда очень экономичен, но топливная аппаратура долго не живет. На машину ставились как японские моторы, так и собственные вольво. В объявах часто указывают объем 1.8 и 2.0, хотя на самом деле это 1.7 и 1.9 (вот эти вольво!). Они немного похуже остальных. Еще персональная болезнь - облазят арки колес до цинка

Да, и лучше автомат, т.к. Aisin Warner (один из лучших в мире), просто ручная КПП - реношная, более геморройная. Удачи в выборе!

besovka, корса, фиеста, астра... хотя бы...

Кирюха:

Спасибо, ребята! А теперь такие вопросы:

1) сколько сфер у Ксантии (это я на случай чего - на сколько попаду)?

2) заметил, что после запуска двигла подвеска "надувается", это занимает определенное время, и что, нельзя ехать сразу, нужно ждать пока машина поднимется?

adminius, 406 кмк стоит около шестерки в норм состоянии.

А что в Ксантии дорогое например?

1) сфер от модификации. у Актива больше всего. Но это не суть: летят сферы достаточно редко.

2) у рестайлинговых после 97 (98? - надо уточнять) года просто подвеска не опускается при стоянке. У дорестайла - падает.

406 не обязательно искать после 97 года... Да и Ксюха в приличном состоянии Дизельная тоже не 5 копеек стоит... 5.5к отдать надо бут за 97-98 год. А мот и дороже...

з.ы.: у соседа морда у ксюхи старая, а ходовая как у послерестайловых. год стоит начало 98...