Ситуация на белорусском авторынке

короче все просто, кто не купил себе ведро болтов ждет что упадут цены, а те кто пригнал себе "автопарк" надеются на то что цены подпрыгнут,

чисто ИМХО: цены повисят на уровне 30.06 и поползут вниз, то что проходило на РФ (до 1.01.10 ввезено) уже давно поехало в рашку, корчи им не нужны, те немногие кто просто не собирался продавать свои проходные в момент когда на рынках русаков было в соотношении 70-30 к белорусам возможно и продадут свои автосы в мухосрански необъятной РФ, а вот то что пригнано за последний год тут и останется, и только продавцу решать- получить хоть сколько нибудь зеленых бумажек за металл, который кстати за полтора года лучше в техническом плане не станет, подвеска и резинки разные от простоя дубеют и выходят из строя, кузов тоже крепче не становится или ждать времени когда приедут мифические покупашки из РФ и предложат мега деньги за машину проходившую полтора года по нашим дорогам, с нашим гаражным сервисом и супер-качественным топливом

ну и опять же нужно разделять автосы по ценовой категории, к тачкам свыше 40-50 килобаксов это не относится, те кто раньше себе покупал авто от 40 врядли станет ездить на матизе или на подержанном С-класс мерседесе, этот рынок как продавался так и будет продаваться, причем переход будет преимущественно в сторону рынка новых авто премиум и бизнес класса

а если новость про доплаты там. пошлин не утка то даже обсуждать нечего, то что было после невведения повышенных пошлин в 09 и 10 годах, когда продавали металлолом дешевле чем он в Литве стоил (и это при условии что зарабатывал народ (не путать с владельцами дорогих авто, которым "насрать" на переплату в 5-7 килоевро) не 150-200 $ в месяц и купить их можно было не вставая с дивана) покажется для владельцев нескольких авто пригнанных для продажи сказочным временем беззаботного детства денег в стране мало, зп не хватаем многим даже на "покушать" не говоря уже про кредиты, займы (и благо если в бел. рублях), строительство жилья и прочее

упадет ценник, даже не надейтесь

P.S/ для тех кто писал про вложение денег в авто, вы вероятно не совсем хорошо учили бизнес инвестиции, да и экономику чисто поверхносно пролистали , расскажите мне, где логика вложения самого ликвидного средства (валюта, свободно конвертируемая) в в проект с сомнительной не то что бы рентабельностью, а с самоокупаемостью ??? ели ты пригнал себе 5 автобусов, которые все полтора года будут зарабатывать тебе доллар, а потом будут поданы по завышенной ценеи принеся сверхприбыль или по цене ниже себестоимости, но уже самортизировав потери за счет дохода от использования и принеся ту самую прибыль, а вложение денег в то что стоит и только ухудшается в качестве - это простите чисто бел. бизнес

не нужно сравнивать нас с украиной рашкой и казахстаном, в украине после поднятия пошлин работали несколько сборочный цехов новых авто, система кредитования их покупки и присутствует большое количество предприятий выпускающих и экспортирующих продукцию зарабатывая доллар, развито много сфер (шоу-бис, IT и прочее), РФ вообще нефиг располяться- сверхдержава с полным комплектом ресурсов и правильными манагерами в правительстве, ну и KZ имеющая на сегодняшний день и ресурсы и финансы, казахи шрот вообще не скупали брали практически все от 20 и выше

и в нашей стране логика не всегда работает правильно, поэтому есть конечно маааааленький шансик что все произойдет в обратном направлении, но для этого нужны доллары, а их .... ну да это уже тема другого топика

всем хорошего настроения ничего личного

то есть

если машине 6 лет и более (русаки евро-4 теперь не дадут)

или

если пригнана в период с 01.01.2010 до 01.07.2011. (дорастоможка оху...)

нефир рапаться на рф

а тут уже не покупают

заводи курей

гонщикам выражаю глубокое соболезновани

малиновке аминь.......

куплю 220й мерседес в идеальном состоянии за 13.000 и ждать когда прижмет

кстате не долго ждать

кредиты взятые на покупку машины ,людям отдавать как то же надо,

походу тот, кто уже сейчас купил машину себе на рынке под жопу (думая что подорожает б.у.)

будет локти кусать что не подождал месяц

и тепер машин с пробегом по РБ будет хоть залейся

любых и по скидычным ценам

Adventurer:

кредиты взятые на покупку машины ,людям отдавать как то же надо,

у большинства кредиты в рублях, так что еще и больше будут в плюсе...

а что их каждый месяц отдавать не надо

а ставка по кредиту тоже растёт

где брать гроши

я живу в 30км от литовской граници

в городке во дворе скоро детям негде гулять будет, всё заставлено нагнаным металлоломом на калёсах,

который на малиновке уже не помещается,

а теперь попрут обратно с рынка непроходной и не продажный не куда хлам

viking1488:

Через год-полтора спрос появится - вот тогда цены и подскочат, причём ОГОГО как....

это с чего

у нас откроют золотой рудник

просто некоторые уже забыли что товар иногда приходиться продавать дешевле чем купил

я думаю кто авто в россии на учет уже поставил, его это уже не коснётся

хорошая фраза

но с этой не стыкуется

вплоть до того что аннулируют уже выданные

походу каснётся всех кто купил левый-сертификат

на росийских автофорумах тихая паника

некоторые призывают пока вообще не покупать нечего из белорусии

не проходного ,ни за деньги ни по доверености,

пока не устаканиться ситуация с законами

иначе можно вляпаться на деньги по полные .....

плюс теперь ситуация с "дорастоможкой" если пригнана в период с 01.01.2010 до 01.07.2011 при вывозе из РБ.

"Батька" был прав "валюта, валюта, вы ещё попросите у меня белорусские рубли"

это с чего confused.gif

у нас откроют золотой рудник icon_biggrin.gif

просто некоторые уже забыли что товар иногда приходиться продавать дешевле чем купил weep.gif

ТНП сказал, что временные трудности вызванные непредвиденным ажиотажем, именно временные... так что скоро будем, как и прежде, жить не по средствам

Владелец дизельного универсала-пассата, ну очень не будет хотеть пересаживаться на бензиновый авео за те же деньги - поэтому спрос будет.

ascxzas:

слышал здесь мнение, что авто ввезенные после 10-го года надо будет дорастомаживать при продаже в РФ даже после 13-го года, а как же?:

http://www.5k.by/zakonodatelstvo/kak-kupit-avtomobil-v-belarusi-b ... i-poshlini

Автомобили, которые были ввезены и растаможены в Беларуси с 1 января 2010 года до 1 июля 2011 года, при ввозе в Россию до 1 января 2013 года будут облагаться пошлиной в размере разницы между белорусскими и российскими ставками."

получается данные правила действуют до 2013 года, после что будет никто не знает?

так эта статья от 04.10.2010г. с тех пор много воды утекло

MALIax:

К примеру бензиновый пассат 2001 может быть евро 4 реально а не по липовым бумажкам, у самого такой был.

К примеру спейс стар. 99 гв евро4 1.3 бензин.

Быть такого не может хотя бы потому, что сам стандарт был введен в 2005 году и это факт. Где-то читал, возможно позже найду, что самые первые двигатели соответствующие стандарту евро 4 пошли в массы в 2003 году и уже с 2005 это было обязательным условием для новых авто. Сам стандарт евро-3 был в европе введен в 1999 году, так что я сильно сомневаюсь, что в том же 99 уже были двигатели евро 4.

А с какой доплатой можно поменять проходную на такую же но непроходную Акуру? Тыщи 2 разница будет на 2,4 литра? А на 3,5?