Мото масла, миф или суровая реальность??

..Yurik..:

Антифриз нужет что бы зимой не замерзло там все внутри и не расперло металл

И еще возможно для смазки помпы(он же жирный) и,чотб не ржавело.

Dervik:

посему нужна вот такая жидкость для отвода тепла

а разве у воды не лучше будут свойства охлаждаемости?

теперь про масло-)

Dervik:

просто потому что температура двигателя мотоцикла больше чем температура кипения воды

Система охлаждения герметична и находится под давлением, увеличивая температуру кипения ОЖ

В общем вопрос по теме.
В Ямахе проехал 5500 на 10-40 Repsol. Вроде все хорошо и со сцеплением и коробкой. Надо менять по тихому, в опе свербит залить что-то другое попробовать. Не экспериментировать и залить опять репсоля, или влить какого ямалюба

И то верно. Раз проблем нету, хай остается

polar-bear:

В общем вопрос по теме.
В Ямахе проехал 5500 на 10-40 Repsol. Вроде все хорошо и со сцеплением и коробкой. Надо менять по тихому, в опе свербит залить что-то другое попробовать. Не экспериментировать и залить опять репсоля, или влить какого ямалюба

А какое лил: синтетико 10-40 или офроуд10-40?

leo2808, Синтетико

Сравнение синтетических масел, в т.ч. и любимца байкеров Мотюля.

Да есть тесты где показано что нет разницы между мотомаслом и моторным (как его обычно называют автомобильным).
Просто есть присадки из-за которых может буксовать сцепление в мотоцикле, но если у масел одинаковые спецификации то оно подойдет как авто так и мото.
И вообще мотомасла это старые масла, это видно по их спецификациям, а моторные (автомобильные) более современные.
И у масла одна основная задача - это снижать трение.
Главное в мото не лить масло с надписью типа Eco, Energy и будет вам счастье.

KooT:

какие нахер газы ?

Действительно, какие газы?