Авто из Америки

M@X, Хонда в список недорогая в обслуге не попадает, скорее это Фокус, на него есть все и очень сильный ФФ-клуб в Минске и России, много инфы у них и много чем могут помочь если что...думайте скорее - время уходит как песок в часах.

зы: - а по экономичности ФФ и Неон не попадают - тут Цивик рулит! вот и думай сам...

M@X:

avto-moto, ok, а в плане надежности (подвеска, движ, кузов, коробка) что получше будет из этих?

давай начнем с вопроса финансов - тв спрашивал недорогой в обслуге - это будет Фокус, его надежность хорошая, у Хонды конечно повыше, но она дороже....

Цивик сам по себе дорогой - посмотри ценник на запчасти, я не говорил если бы не пробивал по нему номера запчастей.

бери Фокус и не парься, для новичка достойное авто.

да, забыл - брать надо только с двигателем zetec.

avto-moto, ясн, спс, Ваше мнение понятно.

ostapic, тоесть нереально какого фокуса или мазду зацепить? Если коцнута в бампер на покраску минимальную - не беда.

avto-moto, я так понимаю вы занимаетесь этим? Помочь можете?

у знающих людей есть мнения, отличные от мнения avto-moto? (цивик 01г., фокус 04г., неон 04г.)

M@X, Ледя, А я вообще подобными автомобилями стараюсь не заниматься т.к. уж очень сложно найти живой вариант. А клиент как всегда разводит плечами: "Почему это так дорого получается машина, если на рынке она вон 6000 тысяч стоит?!"

Ледя:

Подскажите пожалуйста: нужна машина до 6тысяч. На что лучше посмотреть? Реально ли найти машину на механической КПП? Объем лучше не сильно большой (не больше 2400).

Если денег до $6К, то надо искать что-то уже здесь.

Посчитай сам:

1) Доставка в порт >$500

2) Перевозка по морю+ доставка до СВХ ~ $1400

3) Вознаграждение посредников ~$500

...

Даже если больше ничего не добавлять, то уже от первоначальных $6К остаётся всего 3500.

Даже если пытаться выцепить что-нибудь немного ударенное, то с учётом стоимости ремонта вложиться в бюджет будет очень тяжело.

Не забываем про растаможку. А это еще плюс минимум тысяча.

Kalash:

mr_heartless, Конечно не могу. Потому что больше 60% таких машин вообще достоверно не пробьешь по карфаксу и авточеку. У меня большинство битков приходили уже крашеные. Пройдите по ней с пэинтметром ради Вашего же интереса. Я две недели назад селику студенту хотел выторговать. Так вот, машина 2002 года, с пробегом 140 тысяч миль, на ручной коробке. На копарте. Не бита, а поцарапана со всех боков. Так вот ушла она за 1725$.

моя машина купленная на копарте до этого крашена была только на заводе, вольва та что я приводил в пример тоже до этого ни разу по кузову не ремонтировалась.... если не верите - можете подъехать, покажу

и кстати вольву эту взяли приблизительно за 1500, уже не помню точно

но чаще всего машины приходят с уже крашенными в среднем 2-3 элементами что вобщемто для пробега 60-90 тыс миль и 4-5 лет эксплуатации вполне нормально

после серьезного и не очень качественного ремонта была одна только машина и кстати она была куплена на маинхейме, была один раз также машина с 20000 пробега и раз 5 деланая, причем один раз с заменой четверти кузова - все чеки и документы о ремонте лежали в бардачке(общая сумма ремонта около 15к)

Один из способов как можно отличить крашеную без паинтметра. Например была бита в зад сильно. Снимите лючок бензобака, поднесите его к лампе и внимательно осмотрите края лючка. Если они имеют пылинки/песчинки под лаком, значит вердикт уже можете выносить. Также делается с любым другим элементом. На автомобиле, не снимая элементы, определить это достаточно трудно.

вы так машины проверяете и может клиентам на основе этого метода выбираете? это просто жесть.... я почемуто думал что вы в этом получше разбираетесь - лучше бы ничего про это не писали....

и что такое пэинтметр? это та фиговина что толщину ЛКП меряет? я думал им только колхозники пользуются када у минск на рынак за новым бэ-трэцим дизяльком едуць

забудьте про нее - она только больше в заблуждение вводит чем помогает