Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • luxor_94 Velo Team
    офлайн
    luxor_94 Velo Team

    1545

    15 лет на сайте
    пользователь #327783

    Профиль
    Написать сообщение

    1545
    # 11 мая 2014 21:02
    Benissimo:

    luxor_94:

    я с ростом 195 катаю на 26, и на 29 не хочу, не нравятся мне они

    а в чем не нравятся?:)

    неуправляемый, да и неудобно как-то на нем

  • OrenRok Neophyte Poster
    офлайн
    OrenRok Neophyte Poster

    14

    14 лет на сайте
    пользователь #452746

    Профиль
    Написать сообщение

    14
    # 11 мая 2014 21:08

    помогите выбрать вел. пардполагаемая дорога 15-25 км лес\город 50\50.
    что лучше гибрид или найнер? бюджет потолок 750$. колеса 26д не рассматриваю.
    из того что пока насмотрел
    http://catalog.onliner.by/compare/tnt30+cliff70+rockhopper29+cann ... rockspd29/
    буду рад советам.

  • Benissimo WP Team
    офлайн
    Benissimo WP Team

    8862

    15 лет на сайте
    пользователь #354086

    Профиль
    Написать сообщение

    8862
    # 11 мая 2014 21:11
    luxor_94:

    неуправляемый, да и неудобно как-то на нем

    просто не привыкли...
    покатали бы месяц на 29-х, потом на 26-ые и не смотрели бы, с вашим то ростом:)

    В одном мгновенье видеть вечность, Огромный мир - в зерне песка, В единой горсти - бесконечность И небо - в чашечке цветка. (с) Блейк
  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18449

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18449
    # 11 мая 2014 21:25

    Раму надо меньше на размер - будет лучше управляемость

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • Толстый_персик Member
    офлайн
    Толстый_персик Member

    312

    15 лет на сайте
    пользователь #281890

    Профиль
    Написать сообщение

    312
    # 11 мая 2014 21:29
    alexis777:

    Толстый_персик, посмотрите еще на этих красавцев
    http://catalog.onliner.by/compare/retroglide7men+giantsimple714/

    gian tмне нравится но нужна рама поменьше я просто 1.6м

  • ArxAngelO_o Member
    офлайн
    ArxAngelO_o Member

    117

    15 лет на сайте
    пользователь #346782

    Профиль
    Написать сообщение

    117
    # 11 мая 2014 21:33
    ArxAngelO_o:

    Всем привет! Какой из этих трех велов лучше взять? Цена похожая, а обвес и вилки разные, хотелось бы услышать мнение профи)
    http://catalog.onliner.by/compare/vida4+vida3+sbsola414/

    Апну

  • Неизвестный кот Apple Team
    офлайн
    Неизвестный кот Apple Team

    1388

    23 года на сайте
    пользователь #8526

    Профиль

    1388
    # 11 мая 2014 21:40
    Вадимко:

    Раму надо меньше на размер - будет лучше управляемость

    А лучше на два(сарказм)

  • knopka89 Junior Member
    офлайн
    knopka89 Junior Member

    62

    14 лет на сайте
    пользователь #439747

    Профиль
    Написать сообщение

    62
    # 11 мая 2014 21:41

    я повторюсь, может кто отзовется.. расскажите мне пожалуйста в чем преимущества, либо недостатки колес 27.5 перед 26-ыми?? ...сравниваю Трек 4300 и Фуджи Addy Race..знаю что Фуджи круче по навесному, но что-то мне по ощущениям эти 27.5 колеса не понравились, либо вел не понравился, либо непривычно... :-?

    и еще что это за тормоза такие - Avid DB1 (гидравлика)?? этот в Kross Level A4

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 11 мая 2014 21:48
    Вадимко:

    petranevich, да, для нашего города, скорее всего не очень подойдет... хотя и от ездока многое зависит.

    подойдет :) резину ведь поменять не проблема, а влезет туда и 40мм, и тогда вполне годится для бездорожья. легкий, стремительный, мне нравится :super:
    но разговор у нас шел немного не об этом. но думаю все решилось, или не? :shuffle:

    fedor.top:

    Что в солюшине с резиной ?

    резиновая резина, а что с ней не так?

    fedor.top:

    судя по каталогу онлайнера там не 2 обода

    а я обычно по офсайту сужу и по отзывам, но никак не по онлайнеру

    fedor.top:

    и что за вилка такая крутая на нём (RST Blaze 29 ML oil, lock out (100 mm)

    не пробовал, зато пробовал XCM, макет-макетный, по-хорошему менять со временем

    fedor.top:

    На фоне остальных смотрится смешно

    они все смотрятся смешно если расчитывать на них всерьез катать по бездорожью, а разница между ними несущественная, по большому счету все они доноры.

  • amok Member
    офлайн
    amok Member

    491

    19 лет на сайте
    пользователь #62133

    Профиль
    Написать сообщение

    491
    # 11 мая 2014 21:52

    как думаете нормальный велик http://catalog.onliner.by/autbikes/authorunica14/ ???

  • eNe7gY Member
    офлайн
    eNe7gY Member

    127

    12 лет на сайте
    пользователь #878185

    Профиль
    Написать сообщение

    127
    # 11 мая 2014 21:53

    Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста велосипед, сам не "шарю" вообще. Значит, бюджет скромный 200-250$. Брать буду в Москве. Нужен исключительно для езды по городу. Рост 180, вес 85. Спасибо.

  • Неизвестный кот Junior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Junior Member

    35

    16 лет на сайте
    пользователь #237582

    Профиль

    35
    # 11 мая 2014 21:53

    Здравствуйте. Стоит выбор между двумя велосипедами. Не могу определиться:
    Fuji Nevada 29 1.6
    Author Solution 29
    Помогите с выбором пожалуйста

  • sputik Spinning team
    офлайн
    sputik Spinning team

    128

    15 лет на сайте
    пользователь #339888

    Профиль
    Написать сообщение

    128
    # 11 мая 2014 23:01 Редактировалось sputik, 1 раз.

    Ребята, помогите выбрать велик для езды по городу и выездов на рыбалку по выходным на неопределенное расстояние по бездорожью. Определился с чем: до $400, хардтейл, колеса 26-29 (рост 170), ростовка L, алюминиевая закрытая рама (сплав). Внизу ссылка на 6 велов, на которых остановился. Дальше тупик. Буду очень благодарен, если поможете, опытные велосипедисты.
    http://catalog.onliner.by/compare/navi610disc+navigator6002014+ne ... rline2014/

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 11 мая 2014 23:07 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    petranevich:

    и из-за этого переплачивать такие мани?

    так он еще на ~3кг легче. сейчас есть выбор, scento 2014 года (дисковые тормоза) или scento 2013 года (ободные).
    ps
    карбоновая вилка отдельно от велосипеда стоит дорого, лучше сразу брать в комплекте с велосипедом )

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 11 мая 2014 23:16 Редактировалось Креатин, 1 раз.

    sputik, только Stels Navigator 650 (2014) или GT Timberline 2.0 (2014) можно брать...

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 11 мая 2014 23:20
    Stelm:

    так он еще на ~3кг легче.

    от это не факт :shuffle: сето может и в 12 легко вписаться. поднимал кросс инзай, впечатлил, зад немного отягощает планетарка, а общий вес явно в районе 12, если не ниже. кросс сето по раме 1в1, как и по колесам вроде.

    Stelm:

    сейчас есть выбор, scento 2014 года (дисковые тормоза)

    цена какая?

    Stelm:

    карбоновая вилка отдельно от велосипеда стоит дорого, лучше сразу брать в комплекте с велосипедом

    оно-то да, но я в упор не вижу практического смысла от карбона с широкой резиной кроме веса. хоть в голову мне стрельни.

  • Pavel7 Neophyte Poster
    офлайн
    Pavel7 Neophyte Poster

    12

    14 лет на сайте
    пользователь #516267

    Профиль
    Написать сообщение

    12
    # 11 мая 2014 23:24

    Добрый день. Помогите выбрать первый велосипед для поездки на работу (асфальт) и иногда по бездорожью (90/10)
    Вот подобрал себе в диапазоне до 450

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 12 мая 2014 00:04 Редактировалось petranevich, 2 раз(а).
    amok:

    как думаете нормальный велик http://catalog.onliner.by/autbikes/authorunica14/ ???

    нормальный. правильный выбор за эти деньги, никаких псевдопружин, и бюджетная работающая прогулочная оборудка.

    Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды

    Pavel7:

    Добрый день. Помогите выбрать первый велосипед для поездки на работу (асфальт) и иногда по бездорожью (90/10)
    Вот подобрал себе в диапазоне до 450

    для города горные 26 и найнеры? сильно.
    может все-таки гибриды стоит рассмотреть а не вестись за стадом? в поиске забить 28колеса, заодно 24скорости и в путь, позже сравнение сбросить сюда

  • sputik Spinning team
    офлайн
    sputik Spinning team

    128

    15 лет на сайте
    пользователь #339888

    Профиль
    Написать сообщение

    128
    # 12 мая 2014 00:10
    Креатин:

    sputik, только Stels Navigator 650 (2014) или GT Timberline 2.0 (2014) можно брать...

    Спасибо, я вот думаю не большие ли колеса 29 для 170 роста у GT, тоже к нему склоняюсь.
    Рекомендуют GT agressor 2.0. Что можете сказать?

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • Karpova_ Neophyte Poster
    офлайн
    Karpova_ Neophyte Poster

    22

    11 лет на сайте
    пользователь #1196994

    Профиль
    Написать сообщение

    22
    # 12 мая 2014 00:18 Редактировалось Karpova_, 1 раз.
    Karpova_:

    Нужен совет в выборе вела: строго 300уе ± 20 (хочется срочно, докладывать возможности нет), рост 160см, вес 45кг, город(на работу и домой)/парк-лес — 70%-30%, в приоритете — легкость и надежность, не хочется через месяц тащить его в ТО.
    Начитавшись, присмотрела эти модели
    http://catalog.onliner.by/compare/authorunica14+miss_6500+addysport21/
    склоняюсь к author, он полегче, да и к бренду больше доверия, но смущает жесткая вилка и отсутствие двойных ободов. Может, кто-то катает на ригиде по лесам, как оно?

    Выбирала из горных, но в итоге уговорилась на этот Вел
    именно 2013 года и именно в оранжевом цвете, совершенно случайно стоял в дити.бай на витрине, отдали за 350 уе, как последний вел 2013 года этой модели, чему несказанно рада, расцветки 2014 года совсем не торт.
    До сих пор не могу привыкнуть в широкому рулю и прямой посадке, но ощущение от езды абсолютно отличается от езды на горном. На нем только в платье ездить и с короной. Сам по себе достаточно редкий пока для Минска, еще и очень яркий по цвету, многие обращают внимание.
    Очень хотелось ездить в велопоходы, но на нем это, наверно, как в лес с чемоданом на колесах.
    Но вообще, если нужен вел для города, парка и несложным лесным велопрогулкам, очень советую обратить внимание. Вальяжный, неспешный, ощущение, как на диване едешь. Пока ездила по тротуарам и по лесу прокатились, отсутствие амо вилки (о чем я очень переживала) особо не ощущается, то есть разницы в пружинно-эластомерной амовилке в веле за 400 и жесткой на этом.