Кто как заводится в такие морозы?

dojoarcher:

Т.е. виноват исключительно "упилок" в том факте, что парафин забил сетку перед насосом?
Иди это сетка - упилок?
Можете конкретизировать?

совокупность факторов, это и состояние машины и качество топлива, т.е. если к примеру насос в баке не выдает нормального давления, то загустевшее топливо он прокачивать не будет... а значит до фильтра обогреваемого обраткой этот кисель не дойдет и не расстворится.. к примеру..

товарищ работает мастером на АЗС на "зелёной" заливает в свой старенький Б5 AGR просто зимние ДТ , обзвонил 6-ых знакомых все заводяться, на работе 4-ро "дизелистов" всю неделю на авто. Регион Могилёв ,а у нас последние дни помимо мороза и ветер.У двоих были проблемы АКБ и свечи, после замены в путь!

Flavor:

Коллега:

Flavor:

Коллега, надо брать бензин и гнусно пытаться укорить кого-то не попробовав устриц

"Гнусно" сегодня завелся. И вчера. И позавчера И год назад в -25. Простите меня.

PS Бензинка.

чем отличается от моих
"обыно" сегодня завелся. И вчера. И позавчера И год назад в -25.

Наверное танцами с фильтром в одной руке, арктикой в другой, антигелем подмышкой. Хотя это только предположение, я о существовании подобных вещей знаю понаслышке.

EOS7777:

товарищ работает мастером на АЗС на "зелёной" заливает в свой старенький Б5 AGR просто зимние ДТ , обзвонил 6-ых знакомых все заводяться, на работе 4-ро "дизелистов" всю неделю на авто. Регион Могилёв ,а у нас последние дни помимо мороза и ветер.У двоих были проблемы АКБ и свечи, после замены в путь!

P.S. мне пофик, у меня "эбер"

Flavor:

а вы читали ГОСТ, там надо некое количество топлива пропустить через фильтр, при этом солярка может быть мутной, только не должно все это выпадать в осадок, а находится в топливе может..

А вы знакомы с "жизненным циклом" топлива в авто?
И вы предполагаете, что размер ячейки сетки перед насосом меньше, чем ячейка фильтра по госту?

Flavor:

al.deamon:

непрерывно светила аварийкой (грела аккум).

только ли аккум?

Только. Эта функция в сигналке так и называется - "Предпусковая подготовка аккумулятора". Включается-выключается через меню на брелке сигналки.
Это как включать фары перед попыткой запуска.

Коллега:

Вы все делаете неправильно. Надо брать дизель и победно рапортовать как героически бодяжитесь арктикой, антигелем, кипятком, мудохаетесь меняя фильтры и токмо в сильные морозы не заводитесь.

"Чорт побьери!" срочно продаю машину!

dojoarcher вы бухтите как старый дед. А по факту доказательств нет. и что что вас топливо через сетку не пролазит не значит что оно не пролазит у других.
Лед грязь и уставший насос вы пробовали предположить или и дальше будете причитать на качество солярки?

dojoarcher,

dojoarcher:

солярка не отвечает погодным условиям(по сути - налицо предумышленная порча имущества граждан).

нормативный документ, в котором указано что она должна соответствовать условиям погоды, звезд на небе и прочее..

dojoarcher:

Mr.ViT:
в этом году такого не было, и не заводились упилки.
Вранье.
Mr.ViT:
при этом замерзших в дороге исправных машин не было.
Снова вранье.

показать/привезти к исправным машинам, которые ездят без проблем до тех температур, которые указаны в паспорте на топливо? дать возможность взять топливо на анализ?
как свои слова подтвердите? или давайте машину, укомплектованную в соответствии с рекомендациями производителя, и исправно работающими системами, заправленную топливом с СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ температурой и заглохшую по причине невозможности фильтрации этого топливо в интервале, указанном в паспорте на топливо. ждем-с...
или очередное тро-ло-ло?

Flavor,

Flavor:

грейте... грейте

кстати, вчера перед стартом вольтметр на панели показал совсем мало напруги, после прогрева свечек и отключения релюхи напруга поднялась... мэйджик?

dojoarcher:

Drags:

dojoarcher вы бухтите как старый дед. А по факту доказательств нет. и что что вас топливо через сетку не пролазит не значит что оно не пролазит у других.
Лед грязь и уставший насос вы пробовали предположить или и дальше будете причитать на качество солярки?

А еще вредное влияние солнечной радиации....

Про фильтр пост был вчера.

Я не причитаю, захотелось разобраться с определенными товарищами, которые "мелят чушь" тут.
Вы, часом, не из их числа будете?

Я из тех кто не ноет, а решает проблему и ездит "без ГМО".
Так в чем чушь?

Flavor, Чувак со спиртовым термометром и китайскими часам и меня ни капельки не убедил.
Понятие "греет аккумулятор" - образное. Я впервые, например, по Вашей ссылке увидел, когда словосочетание приняли буквально и термометром чего-то там намеряли.

Из опыта недолгой эксплуатации старенькой служебной машинки - после процедуры "прогрева", аккум крутил стартер гораздо веселее
Что там происходит - меня ни капельки не волнует. Мне важен тот факт, что "чудо" работает.

PS Нашел цитату из инструкции к сигналке (это к вопросу "только ли аккум?":

Программируемая функция 1-9: «Подготовка АКБ
к автоматическому запуску»
Эта функция позволяет разрешить или запретить включение световой
сигнализации автомобиля на 15 сек. непосредственно перед
автоматическим запуском двигателя. Включение световой сигнализации
перед запуском двигателя позволяет увеличить стартерный ток при низких
температурах и увеличивает срок службы аккумулятора автомобиля.
Данная программируемая функция имеет два значения:
1) Подготовка АКБ к автоматическому запуску не используется
(заводское значение)
2) Подготовка АКБ к автоматическому запуску используется