Дурдом на дорогах

MITЬKA:

Т. бульба:

автомобиль А включает правый поворот а

Сорри, ошибся - левый

Как я понял, то надо валить по первой или постоянно по второй. Так?

Т. бульба:

Как я понял, то надо валить по первой или постоянно по второй. Так?

Так это вы ворвались стремительно в ветку со своей историей про "езжу всегда только по правой".

А на деле оказалось, что "специально пристраиваюсь сзади в левой полосе при свободной правой и моргаю фарами"

Т. бульба:

А в чем проблема ехать в первой полосе 120+? Все время еду по первой полосе и нормально себя чувствую. Если что, то на круизе 126. Часто прошу уступить правым поворотом "летчиков" в левой. Получается не всегда, приходится еще и моргать. А так да, если бояться лишнего стыка дороги то прямой путь на жд вокзал.

Lisenak1986:

итак, про выбоины и т.д. в правой полосе - вранье, в основном в порядке дорожное полотно. А выбоинами себя поравдывают левонамагниченные.

2287247:

140-150 - это вообще-то крейсерская скорость для многих машин, которые по РБ ездят. Может вам просто машину поменять надо на более приспособленную для таких скоростей?

Та зачем. Протюнингую мотор, стальную защиту на днище для увеличения массы и вперёд.

Что-то вот никому из вас не верю. По-моему вы все больше 110 км\ч кроме как в крайней левой на МКАД не ездите. И ужасно этим гордитесь. Потому что по трассе уже при 120 км/ч совершенно нечего делать в правой полосе. В правую перестраиваются те, кто едет по трассе максимум 110 и ниже. Особенно на М1. Потому что это довольно загруженная трасса. И там в правой полосе со скоростью 120 и выше делать нечего.

Т. бульба:

MITЬKA, о вы откуда считаете?

от обочины, но стараюсь оперировать понятиями левая/правая, чтобы было понятнее...сталкивался с теми, кто считает от разделительной, отсюда и вопрос

araukarija:

Потому что по трассе уже при 120 км/ч совершенно нечего делать в правой полосе.

Почему? п.79.1 работает только до 120?
Езжу по М4, М4 и по М1 совершенно спокойно в правой сколько хочу (в пределах разумного)...и даже на БМВ в тапках 255-х там вполне комфортно было

Т. бульба:

Меня печалит ваше понимание заложенного смысла

А как ещё понимать вашу историю про А и Б?
Двигаясь в свободной правой полосе специально перестраиваться в левую под зад движущемуся ТС, а потом сгонять его оттуда...

Это вы в ПДД в главе 10 такое вычитали?

Woffkaa:

Наверное для того, что бы леворядный олень вдруг не ломанулся к себе домой (в лес) и не протаранил его, когда он будет с той же скоростью проезжать по правой полосе

Как угодно. Если ему кажутся такие маневры безопаснее, чем просто проехать мимо.
Каждый раз, двигаясь правее с более высокой скоростью (например в средней полосе на МКАД, опережая тех, кто в крайней левой), надо сию комбинацию проводить? Перестраиваться за движущимся в крайней левой и сгонять его? Не знаю немецких ПДД досконально, но там именно такой способ написан?

Но сей товарищ упирал на ПДД РБ. Типа "в ПДД в главе 10 именно так указано ездить". А пруфы привести не может.

Woffkaa:

Может в ней нечего делать "спешащим" леворядным тошнотам, экономящим стакан солярки на своё гнилом ведрище, которое рассыпется от малейшей воображаемой "ямки/лужи/бугра и т.д.

какой сумбур у человека в голове и ведрище, и тошноты итд итп комшмар И эти люди наверное еще и по дорогам ездят на своем премиальном каре и испытывают такое пренебрежение к другим людям

DeathInfector:

Т. бульба:

Меня печалит ваше понимание заложенного смысла

А как ещё понимать вашу историю про А и Б?
Двигаясь в свободной правой полосе специально перестраиваться в левую под зад движущемуся ТС, а потом сгонять его оттуда...

Это вы в ПДД в главе 10 такое вычитали?

А я был в такой ситуации. Точь в точь. Ехал по встречной даже, а не левой, двухполосная дорога, гравийная. А на гравийке всегда кажется, что встречная как-то получше качеством.
Вот еду себе, пусто кругом, подвеску берегу. В ЗЗВ появилось облако пыли, приблизилось, стало в корму и давай моргать дальним.
Согнал он меня и дальше улетел.
Небольшое уточнение: тошнот я на 7-ом регионе и шустрый быстрый на 1-ом.

Давно было. За слоями лет я даже люблю того человека. Такой опыт.

Но если безотносительно к месту, то предложенная Т. бульба, схема слишком сложна. И будет всегда стремиться к упрощению.
Самый логичный вариант - в левой быть при пустой правой не нужно.
На практике по-разному.
Главное, чтоб безопасно.
Вот мне очень не понятна логика зависающих в левой и при этом осуждающих опережение справа. Это уже не логика, это спесь и злобное бешенство.