Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми).
Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми).
Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Elv, правильное видео, по сторонам и назад смотреть не надо, если стремительно мчаться.
Lisenak1986:Много раз по М1 бывало еду свои 130-140 км/ч в правой полосе, никого не трогаю, при этом нагоняю левонамагниченного. все бы ничего, если б так и ехали по полосам, но нет, этот мудозвон перед самым носом включает правый поворотник и перестнаивается в мою полосу (суч*ра). мне тогда приходится немного оттармаживаться и перестраиваться в левую, что бы его уже обогнать. самое интересное, что когда я его обгоню и перестроюсь обратно в правую полосу, он же опять перестраивается в ЛЕВУЮ !!! это бл**ь как называется?? это вообще что такое было?? какие у него там электроны бъют в пустую черепную коробку, что бы так сделать???
Что, подвеска усиленная, чтобы по М1 так ехать? Ответ прост. Чел заметил, что по правой летит машина, понимает, что едет медленнее и мешает ехать в левой, и решает уступить дорогу перестроившись вправо, но не успевает вовремя и вам приходится притормаживать. Назад влево перестраивается потому что едет быстрее чем грузовики в правой и с чувством выполненного долга, что таки вам уступил
. А вообще-то смысл со скоростью 140- 150 км/ч ехать в правой? На такой скорости перестраиваться надо плавно дабы не занесло. Вы рискуете, летая с такой скоростью в правой полосе. К тому же именно в правой полосе горбылей на дороге больше. Уж лучше очень очень заранее моргайте фарами, чтобы пропустили те, кто едет медленнее в левой.
araukarija:К тому же именно в правой полосе горбылей на дороге больше.
Там колея и лужи!!!!11111адинадин (с) 
araukarija:Чел заметил, что по правой летит машина, понимает, что едет медленнее и мешает ехать в левой, и решает уступить дорогу перестроившись вправо,
это каким надо быть тормозом, чтобы на М1 заметить машину в последний момент ![]()
хотя выковыривание козлюков из носа требует повышенной концентрации, куда там по зеркалам смотреть
Нужно время чтобы вытянуть спичку "козлюк достать" или "уступить" или использовать шар "да \ нет" 
araukarija,
Чел заметил, что по правой летит машина, понимает, что едет медленнее и мешает ехать в левой, и решает уступить дорогу перестроившись вправо
решает уступить, а получается АС — всё как всегда!
Уж лучше очень очень заранее моргайте фарами, чтобы пропустили те, кто едет медленнее в левой
вот уж совсем не лучше — от моргания фарами у левонамагниченных ЭГО распухает до невозможности, и напрочь перекрывает доступ кислорода к думательному центру! 
Marabu:вот уж совсем не лучше — от моргания фарами у левонамагниченных ЭГО распухает до невозможности, и напрочь перекрывает доступ кислорода к думательному центру!
Наверное это характерно для МКАД. На трассе всё таки скорости повыше и трезвомыслящих водителей побольше. У левонамагниченных и когда их по правой опережают тоже перекрывает кислород к думательному центру. Начинают быстрее ехать например. От таких нигде не застрахован.
АлексВл:это каким надо быть тормозом, чтобы на М1 заметить машину в последний момент
Это если едешь достаточно долго и привык что сзади никого, а машина выехала на трассу с боковой дороги, немного после того как водитель её проехал, и едет очень быстро. Потому что если машина сзади догоняет по прямой, то её видишь из далека.
araukarija:Что, подвеска усиленная, чтобы по М1 так ехать? .
А в чем проблема ехать в первой полосе 120+? Все время еду по первой полосе и нормально себя чувствую. Если что, то на круизе 126. Часто прошу уступить правым поворотом "летчиков" в левой. Получается не всегда, приходится еще и моргать. А так да, если бояться лишнего стыка дороги то прямой путь на жд вокзал.
Lisenak1986:Много раз по М1 бывало еду свои 130-140 км/ч в правой полосе, никого не трогаю, при этом нагоняю левонамагниченного. все бы ничего, если б так и ехали по полосам, но нет, этот мудозвон перед самым носом включает правый поворотник и перестнаивается в мою полосу (суч*ра). мне тогда приходится немного оттармаживаться и перестраиваться в левую, что бы его уже обогнать.
Надо заранее за ним перестроиться и даже моргнуть, если он не понял, дабы разбудить...они сдергивают обычно, но нагонять по правой не стоит...
Lisenak1986:он же опять перестраивается в ЛЕВУЮ !!! это бл**ь как называется?? это вообще что такое было??
покрытие плохое в правой: выбоины, колейность...бабки с грибами...)))))
araukarija:Что, подвеска усиленная, чтобы по М1 так ехать?
Что не так с М1? Ехал там не так давно ничего не отвалилось, не трясло...даже в правой при 130
araukarija:А вообще-то смысл со скоростью 140- 150 км/ч ехать в правой?
Кто-то едет больше, чтобы не мешать
Woffkaa:
Хорош постить видосы с лондонской объездной 
araukarija:АлексВл:это каким надо быть тормозом, чтобы на М1 заметить машину в последний момент
Это если едешь достаточно долго и привык что сзади никого, а машина выехала на трассу с боковой дороги, немного после того как водитель её проехал, и едет очень быстро. Потому что если машина сзади догоняет по прямой, то её видишь из далека.
т.е за рулем обыкновенная слепошарая обезьяана ?
печально, что
|
офлайн
DeathInfector
Senior Member
|
|
|
17165 |
17 лет на сайте Город:
|
Т. бульба:Все время еду по первой полосе
Т. бульба:Часто прошу уступить правым поворотом "летчиков" в левой.
Это как?
[контент удалён]
итак, про выбоины и т.д. в правой полосе - вранье, в основном в порядке дорожное полотно. А выбоинами себя поравдывают левонамагниченные.
моргать фарами - да, почти всегда бессмысленно!! т.к. они глаза в жо*у засовывают а не оценивают дорожную обстановку. Сколько раз перед носом перестраиваются в левую для обгона, а мне приходится на скорости оттормаживаться почти в его попу!) потом я их обгоняю, гляну ради интереса, что за (м)чудак, а он крутит у виска) показывает что он дурачёк )
процентов 10 водителей видят сами, что их нагоняет авто, сами уступают)) вот молодце - авариечкой спасибо, еще процентов 20 видят левый поворотник, перестраиваются и пропускают - им тоже спасибо. а подавляющее большинство - "колхозники", от слова колхоз в душе
araukarija:Что, подвеска усиленная, чтобы по М1 так ехать? Ответ прост. Чел заметил, что по правой летит машина, понимает, что едет медленнее и мешает ехать в левой, и решает уступить дорогу перестроившись вправо, но не успевает вовремя и вам приходится притормаживать. Назад влево перестраивается потому что едет быстрее чем грузовики в правой и с чувством выполненного долга, что таки вам уступил
. А вообще-то смысл со скоростью 140- 150 км/ч ехать в правой? На такой скорости перестраиваться надо плавно дабы не занесло. Вы рискуете, летая с такой скоростью в правой полосе. К тому же именно в правой полосе горбылей на дороге больше. Уж лучше очень очень заранее моргайте фарами, чтобы пропустили те, кто едет медленнее в левой.
140-150 - это вообще-то крейсерская скорость для многих машин, которые по РБ ездят. Может вам просто машину поменять надо на более приспособленную для таких скоростей?
2287247:140-150 - это вообще-то крейсерская скорость для многих машин, которые по РБ ездят.
можно узнать какие?
Морж:2287247:140-150 - это вообще-то крейсерская скорость для многих машин, которые по РБ ездят.
можно узнать какие?
БМВ, Мерседес, Шкода, Ауди, ФОльксваген, Лексус, Тойота и другие
Чтобы ехать 135 в аэропорт или Брест постоянно приходится себя сдерживать, чтобы машина не разгонялась.
|
офлайн
Polo_Duster_Sedan
Member
|
|
|
303 |
7 лет на сайте Город:
|
Морж:2287247:140-150 - это вообще-то крейсерская скорость для многих машин, которые по РБ ездят.
можно узнать какие?
Практически любые, в которых даже стандартная ходовка и рулевое обслужены нормально. Кроме древних малолитражных инвалидок, там нужно тюнить.