Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18445

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18445
    # 10 мая 2014 00:10

    darkofsilence, вот именно что интересно кто катался
    разница в 300 уев однако, неужели только за имя...

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 10 мая 2014 07:47 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).

    Кросс и куб сравнивать не надо только :) у куба дизайн не школьник разрабатывает хотя бы, у кросса полное уныние

    Вадимко, кросс очень неплохой по оборудованию, тормоза вообще супер, задний переключатель древнейший, а еще не увидел "амортизационный подседельный штырь" из описания, в спецификации и на фото его нет, что и к лучшему. Даже вилка сантур хорошая, только нужно еще немного прокачать ее.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 10 мая 2014 10:24
    Аркаша:

    Кросс и куб сравнивать не надо только у куба дизайн не школьник разрабатывает хотя бы, у кросса полное уныние

    Речь о каком дизайне? Рамы или цветовых решениях? Кроссы думаю не уступают Кубам да я не удивлюсь, если на одной фабрике рамы делаются :) Как по мне, так одного уровня конторы.
    А по ссылке хороший гибрид.

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18445

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18445
    # 10 мая 2014 10:32

    ruserman, технологии отличаются, да и люди с более высокой ЗП собирают видимо

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • inco_by Senior Member
    офлайн
    inco_by Senior Member

    18859

    19 лет на сайте
    пользователь #77962

    Профиль
    Написать сообщение

    18859
    # 10 мая 2014 10:38
    alexis777:

    inco_by, на форуме, а сколько с Москвы доставка?

    Не знаю, мне бесплатно могут привезти. Но не факт, что модель 2013 года будет уже в наличии Так что, видимо, прийдется брать 2014-го :( И что с ростовкой, как думаете? На 172 см роста какой нужен? 20 дюймов - не велИк?

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18445

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18445
    # 10 мая 2014 10:43

    Аркаша, сравнивал вот с чем.
    Есть тоже некоторые недостатки по отзывам.
    Если брать с приличной начинкой, то что?

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • GoSuki11er Member
    офлайн
    GoSuki11er Member

    434

    15 лет на сайте
    пользователь #341851

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 10 мая 2014 11:19

    Посоветуйте плиз велик для девушки ростом 170. Предел 500$. Катаемся в основном по дорожкам и редко по бездорожью.

  • Nikita10011 Senior Member
    офлайн
    Nikita10011 Senior Member

    610

    13 лет на сайте
    пользователь #676576

    Профиль
    Написать сообщение

    610
    # 10 мая 2014 11:22
    GoSuki11er:

    Посоветуйте плиз велик для девушки ростом 170. Предел 500$. Катаемся в основном по дорожкам и редко по бездорожью.

    http://catalog.onliner.by/gt/gtavalanchesgt14/
    Возможно такой...

  • knopka89 Junior Member
    офлайн
    knopka89 Junior Member

    62

    14 лет на сайте
    пользователь #439747

    Профиль
    Написать сообщение

    62
    # 10 мая 2014 11:28 Редактировалось knopka89, 1 раз.
    knopka89:

    три года катала на сааамом простом ЛТД (не кидайтесь камнями) :rotate: ..ниче, выжил, даже ничего не сломалось)) Про вилку знаю, но собсна я уже к таким вилкам привыкла)) и супер-пупер хорошая мне в принципе и не нужна..прыгать я на нем сильно не буду))

    Аркаша:

    Это вам кажется что ничего не сломалось. Да и хорошую вилку покупают не для прыжков, а для большей стабильности в управлении, для комфорта.

    Ну да, вру)) износилась задняя втулка ну и цепь+кассета...НО чтоб прям сломалось - ничего такого!)) а насчет вилки - хз...надо у кого-нить отжать и покатать)))

  • TOLЯN Member
    офлайн
    TOLЯN Member

    342

    11 лет на сайте
    пользователь #1151831

    Профиль
    Написать сообщение

    342
    # 10 мая 2014 12:11
    ruserman:

    Аркаша:

    Кросс и куб сравнивать не надо только у куба дизайн не школьник разрабатывает хотя бы, у кросса полное уныние

    Речь о каком дизайне? Рамы или цветовых решениях? Кроссы думаю не уступают Кубам да я не удивлюсь, если на одной фабрике рамы делаются :) Как по мне, так одного уровня конторы.
    А по ссылке хороший гибрид.

    И меня давно терзают смутные сомнения по поводу схожести двух контор.У них даже маркетинг схож.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 10 мая 2014 12:12
    Вадимко:

    ruserman, технологии отличаются, да и люди с более высокой ЗП собирают видимо

    Какие такие технологии? батирование, гидроформинг :-? Люди думаю с не сильно отличающейся зарплатой собирают :)

  • Chipmunk Member
    офлайн
    Chipmunk Member

    395

    18 лет на сайте
    пользователь #96933

    Профиль
    Написать сообщение

    395
    # 10 мая 2014 12:13

    кто может посоветовать вот по этим двум http://catalog.onliner.by/compare/crossportdisc+trek84ds/
    выбираю себе именно гибрид.
    в спеше переключатели похуже, а по остальному оборудованию не знаю (вроде тоже все попроще), но цена выше именно у спеша. Неужели переплата только за имя, да и обсуждения по этому спешу совсем 0. Почему???
    У кого из них будет лучше накат и легче разгон?

  • TOLЯN Member
    офлайн
    TOLЯN Member

    342

    11 лет на сайте
    пользователь #1151831

    Профиль
    Написать сообщение

    342
    # 10 мая 2014 12:16
    Вадимко:

    ruserman, технологии отличаются, да и люди с более высокой ЗП собирают видимо

    Разница в позиционировании бренда и соотв. прим .технологиях.Это .как фольцвагену принадлежат много автобрендов...все они разные и на разную целевую аудиторию(маркетинг ).

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 10 мая 2014 12:24
    TOLЯN:

    Вадимко:

    ruserman, технологии отличаются, да и люди с более высокой ЗП собирают видимо

    Разница в позиционировании бренда и соотв. прим .технологиях.Это .как фольцвагену принадлежат много автобрендов...все они разные и на разную целевую аудиторию(маркетинг ).

    У Кросса есть такие модельки, что перед любым Кубом не стыдно :) http://catalog.onliner.by/kross/levelbplus/

  • TOLЯN Member
    офлайн
    TOLЯN Member

    342

    11 лет на сайте
    пользователь #1151831

    Профиль
    Написать сообщение

    342
    # 10 мая 2014 12:27 Редактировалось TOLЯN, 1 раз.
    ruserman:

    TOLЯN:

    Вадимко:

    ruserman, технологии отличаются, да и люди с более высокой ЗП собирают видимо

    Разница в позиционировании бренда и соотв. прим .технологиях.Это .как фольцвагену принадлежат много автобрендов...все они разные и на разную целевую аудиторию(маркетинг ).

    У Кросса есть такие модельки, что перед любым Кубом не стыдно :) http://catalog.onliner.by/kross/levelbplus/

    Ухххх...вообще мощный вел.Надо брать пока не подорожал .)))
    Кстати...а где у нас можно купить такого уровня покрышки,как на нем? :roll:

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18445

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18445
    # 10 мая 2014 12:49

    ruserman, карбон + сид + хх - это уже выходит за грань разумного для меня :)
    Если немного экономить - вот такое можно, да и красивый

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • qreq Member
    офлайн
    qreq Member

    426

    16 лет на сайте
    пользователь #183685

    Профиль
    Написать сообщение

    426
    # 10 мая 2014 12:55

    Ребята ! нужен велик не дорогой передачи все дела и чтоб руль был выше сиденья (для девушки) .
    я нашёл .http://catalog.onliner.by/kross/krosssironaw14/
    http://catalog.onliner.by/prodimage/miss7000_2014/0#0

  • DenMarino Member
    офлайн
    DenMarino Member

    112

    13 лет на сайте
    пользователь #668839

    Профиль
    Написать сообщение

    112
    # 10 мая 2014 14:48 Редактировалось DenMarino, 1 раз.
    Аркаша:

    Что можно взять в данном случае для этих целей у нас в Минске?

  • kreveedka Member
    офлайн
    kreveedka Member

    130

    16 лет на сайте
    пользователь #173444

    Профиль
    Написать сообщение

    130
    # 10 мая 2014 14:57

    http://catalog.onliner.by/kross/krosslevelb414/

    Подскажите стоил ли брать такой вел за 700 USD?
    Рост 175 вес 70кг

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18445

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18445
    # 10 мая 2014 15:00 Редактировалось Вадимко, 1 раз.

    Если девушка будет ездить на не женской раме (ну вот нет кросс евадо или еще какого-то с другой рамой), то это обществом нормально воспримется? Раму просто меньше надо брать на размер?

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl