Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

А вот интересно куда делись радетели летней резины? Наверное планируют до 1 декабря на лете рассекать между тормознутыми на зиме!!!

Marabu:

блин, но ездили же как-то люди зимой до появления зимней резины!

водители "старой гвардии" в совершенстве владели навыком торможения о бордюр.
современные водители не все даже знают "что" это, не говоря у же о "как"

вот так и ездили.
а многие и не ездили зимой.

Сегодня что то резко увеличилось число гонщиков,
Зима, крестьянин торжествует, на санях …

OLDMAN131058:

А вот интересно куда делись радетели летней резины? Наверное планируют до 1 декабря на лете рассекать между тормознутыми на зиме!!!

ваши воображаемые может и планируют, а так "радетели" в основном всегда говорили что переобуваться в наших реалиях следует к концу ноября примерно, максимум в середине

не при +5 или +7
не при включении батарей
не при первой октябрьской снежной пыли на траве, которая тает через пару часов

а тогда когда зимняя резина будет уже актуальна и необходима - и чтобы это понять, умные люди за зарплату прогнозы прогнозируют

при этом никто не запрещает переобуться раньше - просто надо понимать и признавать, что в условиях когда снега/льда нет, летняя едет и тормозит лучше
и если переобулся и едешь в плюсовую температуру на зимней резине, то и ехать соответственно

Yosic:

ahrutsky:

по какому параметру (пункту ПДД) определяется (устанавливается) медленное вождение ?

91.4. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без вынужденной необходимости с малой скоростью, а также двигаться с меньшей скоростью, чем установлено дорожным знаком «Ограничение минимальной скорости»;

Источник

так а что такое "малая скорость" в вашем понимании? и что такое "без вынужденной необходимости"?

вообще насколько помню п.91.4 был сформулирован именно так чтобы можно было привлекать к ответственности "учителей", обгоняющих и оттормаживающихся перед другим авто

а вот к примеру п.87 тех же правил предписывает водителю кроме знаков учитывать кучу всяких моментов при выборе скорости движения:

87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом:
87.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения;
87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.

...иначе в случае неприятного "потом" сотрудник ГАИ не постесняется написать "не учел дорожную обстановку и неправильно выбрал скорость" )

п.с. знака ограничения минимальной скорости я в РБ наверное и не видел никогда...

Yosic:

Это смотря какая летняя и какая зимняя. Не нужно всех под одну гребенку.

Ну, наверное можно найти такую летнюю, которая и в +30 зацепа иметь не будет, если постараться - это да

Zloy:

Yosic:

Это смотря какая летняя и какая зимняя. Не нужно всех под одну гребенку.

Этот тезис не доходит до люде уже не первый год.
Летняя UHP резина НЕ работает при ниже +7, не говоря про +5,+3

Я в начале ноябре был в Минске и ездил на зимней. Пилот Алпин 5. Гораздо лучше себя ведет машина, чем на лете UHP
Сегодня новости читаю и радуюсь что машина в паркинге теплом)

Это сказки шинных концернов о не работе лета при ниже +7С.

Однако шинные тесты автомобильных журналов говорят об обратном.
Лето работает лучше зимы да же при минус 10С.
Тк площадь контакта резины с асфальтом больше.
Это на сухом асфальте.
Если лед, здесь конечно зима рулит.

Резины нет летней или зимней, а есть рисунок протектора.

Marabu:

Люблю такие!

эх фота нет но тема жопы была раскрыта. Она (молодуха) в такую погоду еще юбку чуть ниже скрываемого поправляла.
Сори за оффтоп.
Хотя регик надо пересмотреть, может и будет фота

Yosic, каучук теряет эластичность при температурах от -37С до -62С.

WinterDream:

Yosic, каучук теряет эластичность при температурах от -37С до -62С.

Резина сделана из чистого каучука, нету никаких добавок, все одинаково - верно?
Шинники - дураки, держат лаборатории и ботаников в очках, чтобы подбирать составы резиновых смесей, и платят им огромные деньги, а оно вот в чем дело, нужно просто протектор сделать хороший.
Чего же китайцы как не копируют протектор, все равно у них мишелин не выходит?
Да уж.

Zloy:

Летняя UHP резина

мало у кого есть.
и, скорее всего, тот кто ей пользуется, отлично знает где и как она работает. и вопросов о "когда" у него не возникает.
ну или я идеализирую