Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    23 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 13 января 2009 09:24 Редактировалось ANRI, 55 раз(а).

    Уважаемые участники форума!
    Все вопросы по актуализации информации, а так же свои предложения и замечания просьба слать на адрес support.onliner.by

    Обязательно ознакомьтесь

    http://gaiminsk.by/sites/default/files/postanovlenie_no67_mvd.pdf / http://www.guvd.gov.by/download_files/download/postanovlenie_67.doc - Постановление МВД Республики Беларусь "Об утверждении Инструкции о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством"
    http://pravo.by/webnpa/text.asp?RN=C21100441 - Постановление Совета Министров №441
    http://www.pravo.by/main.aspx?guid=3871&p0=W21327963&p1=1 - Постановление МВД Республики Беларусь от 27 июня 2013 года №278 "О внесении изменений и дополнений в Инструкцию о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора)"

    Теоретический - на пр-т Дзержинского, 3 и ул. Семашко, 17.
    Практический - на ул. Семашко, 17.
    Экзаменационная комиссия (ул. Семашко, 17): тел. 277-24-64, 207-43-73
    Осуществляемые процедуры: получение водительского удостоверения после прохождения обучения, открытие категории, приём теоретических и практических квалификационных экзаменов.

    Экзаменационная комиссия (пр-т Дзержинского, 3): тел. 222-25-32, 222-08-00
    Осуществляемые процедуры: обмен водительского удостоверения, замена талона к водительскому удостоверению, восстановление водительского удостоверения после утери(кражи), сдача экзаменов после лишения права управления и получения водительского удостоверения на основании иностранного водительского удостоверения.

    Экзаменационная комиссия (ул. Тимирязева, 114): тел. 259-60-11
    Осуществляемые процедуры: обмен водительского удостоверения, замена талона к водительскому удостоверению, восстановление водительского удостоверения после утери(кражи).

    Экзаменационная комиссия (ул. Семашко, 17): тел. 207-43-73, 272-25-92, 272-59-13
    Телефон справки по обмену водительского удостоверения (пр-т Дзержинского, 3): 222-08-00
    Телефон справки по обмену водительского удостоверения (ул. Тимирязева, 114): 259-60-11

    График работы МЭО ГАИ г. Минска
    http://gaiminsk.by/ekzamenacionnaya-deyatelnost / http://www.guvd.gov.by/download_files/download/grafik_raboty_meo.doc
    Прим. Сдавать экзамен в ГАИ в г. Минске Вы имеете право вне зависимости где прописаны (зарегистрированы) или проживаете.
    Желающие (у кого не минская прописка) имеют право сдавать экзамен: по месту регистрации автошколы; по месту постоянной прописки; в областном ГАИ (ул. Кальварийская, 29).
    Расписание работы МЭО ГАИ (пр-т Дзержинского, 3)

    Расписание работы МЭО ГАИ (ул.Семашко, 17)

    Вождение сдается на отдельной площадке на Семашко, 17.

    Для сдачи квалификационного экзамена в МЭО ГАИ г. Минска (г. Минск, ул. Семашко, 17) необходимо предоставить (оплатить) 4 квитанции:

    1. За сдачу теоретического экзамена
    Сумма: 0,3 БВ
    на р/с BY04AKBB36029110100040000000
    филиал № 500-МУ АСБ "Беларусбанк", код банка AKBBBY2X
    код платежа: 03002
    получатель: ГУ МФ РБ по г. Минску, УНП 100061548

    2. За сдачу практического экзамена (автомобиль)
    Сумма: 1 БВ
    на р/с BY04AKBB36029110100040000000
    филиал № 500-МУ АСБ "Беларусбанк", код банка AKBBBY2X
    код платежа: 03002
    получатель: ГУ МФ РБ по г. Минску, УНП 100061548

    3. За водительское удостоверение и талон
    Сумма: 2 БВ
    на р/с BY04AKBB36029110100040000000
    филиал № 500-МУ АСБ "Беларусбанк", код банка AKBBBY2X
    код платежа: 03002
    получатель: ГУ МФ РБ по г. Минску, УНП 100061548

    4. За оформление заявления и компьютерные услуги
    Сумма: 0,12 БВ
    на р/с BY21BLBB36420100582346001008
    в отделении 539 ОАО "Белинвестбанк", код BLBBBY2X
    получатель: ГУВД Мингорисполкома, УНП 100582346

    Для сдававших экзамены в ГАИ в 2019 году и пересдающих какой либо их этапов в 2020 году, либо оплативших все вышеуказанные услуги в 2019 году но не сдававших и планирующих сдавать экзамены в 2020 году, необходимо произвести доплату соответствующей услуги:

    1. За сдачу теоретического экзамена
    45 коп.
    2. За сдачу практического экзамена
    1 руб. 50 коп.
    3. За водительское удостоверение и талон
    3 руб.
    4. За компьютерные услуги и оформление заявления
    18 коп.

    Пример:
    Человек сдавал экзамен в декабре 2019 года с плановой группой. Успешно сдал "теорию" и "автодром", "город" не сдал. Записался на пересдачу "города" в январе 2020 года. Перед сдачей этого этапа необходимо произвести следующие доплаты:
    - 1,5 руб. за сдачу практического экзамена;
    - 3 руб. за водительское удостоверение и талон;
    - 18 коп. за компьютерные услуги и оформление заявления.

    Где оплачивать за услуги ГАИ

    Оплата производится:
    1. Посредством системы ЕРИП.
    - через кассу любого банка/почту;
    - самостоятельно через мобильное приложение на смартфоне.

    При осуществлении платежа необходимо проверить 14-значный личный номер плательщика. Квитанции должны быть на то лицо, которое сдает экзамены. При оплате другим человеком (родители, с аккаунта другого человека) необходимо вводить паспортные данные сдающего.
    Перед экзаменом необходимо все квитанции распечатать и заверить в информационном окне МЭО. Перед приемом любого этапа экзамена инспектор проверят соответствующие оплаты. Если оплаты экзамена нет, либо она не заверена, инспектор вправе отказать в приеме экзамена.

    2. Через кассу банка, непосредственно на расчетный счет получателя.
    При осуществлении платежа указывается полные ФИО плательщика и его постоянная регистрация. Квитанции должны быть на имя лица сдающего экзамены. Данные квитанции заверять в МЭО не нужно, т.к. банк заверил платежи своей печатью.

    Важно.
    1. Некоторые автошколы гонят своих курсантов оплачивать за ГАИ именно в банк. Не обязательно. Можно оплатить через ЕРИП со смартфона или в инфокиоске и распечатать квитанции. Здесь стоит отметить, что использование фото/графических редакторов бессмысленно, ибо перед экзаменом любой платеж проверяется, и при отсутствии подтвержденного платежа в приеме экзамена будет отказано.
    2. Некоторые операционисты в банке при проведении платежа используют тот же ЕРИП. Поэтому эти квитанции заверять перед экзаменом нужно.
    3. МЭО рекомендуют осуществлять платежи через ЕРИП, т.к. эти платежи оперативно можно отследить.

    После успешной сдачи экзаменов, свои водительские права можно забрать на втором этаже в информационном окошке на ул. Семашко, 17 предъявив паспорт. День и время когда права будут готовы и вы сможете их получить должен сказать экзаменатор (как правило, если сдали экзамен утром, то права будут готовы уже к вечеру). Если вы не сможете забрать права в назначенное время, то можно прийти позже или в последующие дни. Время работы МЭО ГАИ г. Минска смотри по ссылкам вопроса 1.

    Часто задаваемые вопросы

    Не нужно. Оплачиваете услуги ГАИ и идете сдавать экзамены.
    Пересдавать можно сколько угодно раз.
    Но нужно учесть, что после неудачной сдачи, следующий раз можно пересдавать через 6 дней на седьмой.
    А также если с момента сдачи теоретического экзамена прошло 6 месяцев, то нужно заново все сдавать(теория, "площадка", "город";).
    Если не сдали теорию или практику с третьей и далее попыток, пересдавать можно лишь через 30 дней.
    Рекорд сдачи в ГАИ установил житель Гродно, сдавший экзамен с 86-й попытки!
    1. Заявление установленной формы (оформляется в МЭО).
    2. Свидетельство об окончании автошколы.
    3. Медицинская справка установленного образца о годности к управлению соответствующими категориями транспортных средств.
    4. Квитанции об уплате установленных сборов.
    5. Паспорт.
    Оплачиваете экзамен, который не сдали(если не сдали теорию, то оплачиваете теоретический, если не сдали "площадку" или "город" - практический) на те же р/с что и первый раз(см. вопрос 3).
    Берете и новые квитанции и старые, а также остальные документы(см. вопрос 5)
    Для сдачи теоретического экзамена идете на второй этаж(если на ул. Семашко, 17) в информационное окошко и там вам скажут в какой кабинет и во сколько подходить сдавать.
    Для сдачи практического экзамена можно либо заранее записаться в ГАИ, либо прийти сразу и стать в очередь на сдачу.
    На диске и в ГАИ вопросы совпадают где-то на 80-90%.
    Возможны изменения в формулировке вопроса(например, добавлена частица "не" ), а также возможны изменения в количестве и расположении ответов.
    Не заучивайте вопросы и ответы с диска! Постарайтесь выучить и понять ПДД, тогда любой вопрос покажется не сложным.
    Обычно экзаменаторы требуют, чтобы первый раз вы сдавали на автомобиле автошколы. Хотя были случаю, когда экзаменаторы не смотрели на какой машине вы сдаете, но это редко.
    На "площадке" бывают:
    - преодоление подъема (эстакады), остановка автомобиля на подъеме, трогание с места и продолжение движения;
    - заезд задним ходом в бокс(гараж);
    - диагональная парковка (постановка автомобиля боковой стороной в бокс);
    - разворот на участке ограниченных размеров за одноразовое включение задней передачи (очень редко бывает этот элемент).
    Из имеющихся четырех элементов первого этапа практического экзамена экзаменуемым сдается два.
    Для каждой учебной группы, вид элементов первого этапа практического экзамена определяет председатель комиссии.
    Для лиц, сдающих экзамен не в составе учебной группы, вид элементов первого этапа практического экзамена определяет председатель комиссии либо экзаменатор.
    Как правило с утра решают какие будет элементы, поэтому определенных дней для элементов(например, во вторник - "гараж" и эстакада, в среду - эстакада и диагональная парковка) не существует.
    На выполнение каждого элемента дается две попытки. Время, отводимое на каждую попытку, не должно превышать 3 минуты.
    Не засчитывается выполнение элемента при касании ограничителей, остановке двигателя по вине экзаменуемого, на подъеме — неплавном трогании с места или откате при трогании с места более чем на 30 сантиметров. В этих случаях практический экзамен продолжается с исходной позиции.
    С 2008 года определенных маршрутов при сдаче экзамена нету. Куда скажет экзаменующий, туда и поедете.
    Хотя как правило возят по: ул. Семашко, ул. Железнодорожная, пр. Любимова, ул. Уманская, пр. Дзержинского. Также по улицам микрорайонов Дружба, Юго-Запад и Малиновка: Каролинская, Чечета, Наполеона Орды, Голубева, Алибегова, проспект Газеты Правда, проспект Газеты Звезда и ул. Белецкого.

    С 2014 года снова ввели маршруты (отмененные в 2008 году). Для каждой учебной группы номер испытательного маршрута определяет председатель комиссии. Для лиц, сдающих практический экзамен не в составе учебной группы, номер испытательного маршрута определяет председатель комиссии либо член комиссии(экзаменатор), принимающий практический экзамен. Маршруты вывешены в здании МРЭО ГАИ. Номер маршрута оглашается каждому экзаменуемому непосредственно перед началом приема экзамена.
    C 23 марта 2011 года были введены новые правила приема экзамена.
    Теперь нет штрафных баллов.
    Новые правила для "города":
    1. Протяженность испытательного маршрута для каждого экзаменуемого должна составлять не менее 4 километров. Прием экзамена может быть прекращен досрочно в случае получения экзаменуемым оценки «не сдан».
    2. На втором этапе оценка «сдан» выставляется в случае, если экзаменуемый допустил не более двух нарушений Правил дорожного движения и проехал заданный маршрут, не создав аварийную ситуацию.
    3. Второй этап практического вождения считается не сданным в случаях:
    - допущения экзаменуемым трех и более нарушений Правил дорожного движения;
    - отказа экзаменуемым продолжить движение по испытательному маршруту;
    - создания аварийной ситуации, вызвавшей необходимость вмешательства экзаменатора для предотвращения дорожно-транспортного происшествия;
    - совершения дорожно-транспортного происшествия.

    Смотрите также

    Здравствуйте,я думаю многие столкнулись с тем что пересдавали или пересдают площадку на автодроме ГАИ по несколько раз.Надеюсь эта статья позволит чему-то научится и уменьшить количество ошибок и пересдач.Пожалуй на площадке главное не забывать снимать с ручника,уметь переключать передачи на разных авто,уметь варьировать сцеплением чтобы не заглохнуть.

    Диагональная парковка.
    Меня в автошколе учили выполнять диагональную парковку по точкам на машине,но когда я столкнулся со сдачей в ГАИ то понял что это не правильно.Приведённые ниже схемы надеюсь вам помогут выполнять парковку на автомобилях любых габаритов и сократить количество попыток пересдачи.

    1 движение: лучше всего выставить автомобиль параллельно заезжаемого бокса на расстоянии не более 0,5 м (между авто и точкой 2). Далее делаем движение задним ходом так чтобы точка 1 была по диагонали с точкой 2 (или под углом 45 град.).Точка 2-это металлическая палка которая висит на боксе.Точка 1-для автомобилей типа хетчбек или универсал (VW Гольф,Поло,Опель Корса,Фиат Типо,Дэу Матиз,Сеат Ибица и пр.) находится условно возле заднего правого подголовника где висит защёлка ремня безопасности.Т.е. если вы условно повернули правую руку назад на 45 градусов,то увидите стойку задней двери (между боковым правым стеклом и задним стеклом),и за ней должна висеть палка,палку мы не видим но знаем что направлены к ней по диагонали.Это очень важно,иначе у нас потом переднее правое колесо будет на линии (которую мы должны пересечь), а не за ней.
    Точка 1 для автомобилей типа седан-на задней двери есть треугольное стекло, ориентируемся по нему.
    2 движение: выкручиваем руль до упора вправо,выбираем себе условную точку А (это может быть центр заднего стекла,посередине располагается щетка для чистки,может быть середина вида в зеркале заднего вида,на каких-то машинах стоит метка на заднем стекле),двигаемся задним ходом до совмещения точки А с палкой 3 (иногда есть и 4 палки,тогда с 4-ой).
    Если при движении 1 мы не переехали нужную точку то расстояние между машиной и точкой Б должно остаться таким же.Т.е. уже после движения 2 видно заедет человек в гараж или нет.Если машина уже далеко от точки Б то места нам не хватит.
    3 движение: выкручиваем руль прямо,и двигаемся назад до совмещения заднего колеса (точка А) с линией Б-1 (прерывистая линия разметки на автодроме).
    4 движение выкручиваем руль до упора влево и заезжаем задним ходом,смотрим чтоб не удариться о палку 2 и чтоб колесо (точка А) заехало за линию.Колёса выкручивать не надо.

    Некоторые диагональные парковки на территории автодрома ГАИ сделаны так что имеют уклон,который скатывает машину вперёд,когда мы едем задним ходом.

    Эстакада на одном сцеплении.
    Подъезжаем на горку ориентировочно до белой линии,нажимаем сцепление-тормоз,начинаем потиху отпускать сцепления до момента когда почувствуем зацепление дисков,машина может немного кряхтеть,отпускаем потихоньку тормоз,если держит-то нажимаем газ и аккуратно отпускаем далее сцепление.Заезжаем на горку.

    Гараж.
    Тут главное сразу не слишком близко подъезжать к въезду в гараж,чем вы дальше тем больше шансов выровнять автомобиль,чередуя движения с выкрученным рулём до упора вправо или влево.

    Также приведу перечень автомобилей с которыми я сталкивался на автодроме ГАИ и их особенности:
    1) Опель Корса (вроде синего цвета), не работает ручной тормоз,эстакаду приходилось делать на одном сцеплении,по сцеплению нормально,включение задней передачи-на рукоятке есть круговой рычажек,его вверх и как первую.
    2) Фольксваген Гольф 3 красного цвета.На рукоятке переключения скоростей вообще нет цифр передач.Первая как обычно-налево вперёд,задняя-надо как-то утопить рукоятку вниз и как 1-ую.Сцепление вроде работает нормально,ход длинный. Клинит рукоятку передвижения сиденья водителя.
    3) Дэу Матиз. Без гидроусилителя,длинный ход сцепления-иногда глохнет.
    4) Лада Самара (была на городе) -нюанс рукоятки сцепления-вперёд 4-е положения,назад 2.Так вот сначала вперёд и влево идёт ЗАДНЯЯ передача а потом ПЕРВАЯ.Смотрите внимательно.

    Сдача теории.
    Десять вопросов,показывает "правильно" и "не правильно". Достаточно ответить 9 вопросов.В зале компьютеры стоят тесно друг к другу, но так что монитор соседа вы не видите.

    Пересдача площадки/.
    Можно по личной записи (обычно на 8-00 и 15-00) или по живой очереди.По записи, как правило, ждать долго не надо.

    Пересдача города.
    Утром не знаю,вечером можно на 17-15 записываться. Как правило, если прийти в 17-00 можно и по живой очереди дождаться машины.
    Машины как правило получше, чем на площадке, их предоставляют автошколы, есть и довольно новенькие.

    Список ошибок которые люди делают при сдаче города и при выполнении поворотов-разворотов в различных местах.
    1) При выезде от МЭО ГАИ и при повороте налево надо держаться крайней левой полосы.
    2) Во время езды принимающий говорит остановиться и мы как бараны останавливаемся где угодно,на перекрёстке,посреди дороги и пр.Я понимаю так-если проверяющий сказал остановиться справа,то включаем правый поворот,если надо перестраиваемся на крайнюю правую полосу и (или) проезжаем перекрёсток,и делаем остановку в ближайшем разрешённом месте.Если стоит знак остановка запрещена,то едем до разрешённого места.
    3) На ул.Железнодорожная находится автостанция-там любят разворачиваться.Итак перед автостанцией крайняя правая полоса служит только для поворота направо,поворачиваем,инструктор говорит "Развернёмся в ближайшем месте".У нас справа идёт один поворот-это автобусы идут на автостанцию,там въёзд запрещён.Потом второй поворот направо-оттуда вроде автобусы выезжают.Можно уже разворачиваться-так сказал проверяющий.

    Сегодня сдавала город, столкнулась со следующими нововведениями:
    1) велась видео/аудиозапись экзамена (насколько поняла по видеорегистратору, снимается лицо экзаменуемого и дорога, записывается голос); имхо ничего страшного в этом нет, наоборот экзаменуемому в помощь.
    2) поменялись бланки приема практического экзамена (для тех, кому выдавали бланки до 1 января
    - подойти к информационному окну на 2 этаже, выдадут чистый бланк, в котором нужно будет заполнить ФИО, дату рождения и подпись). Отличаются тем, что в них указывается длина пройденного маршрута.
    3) перед началом экзамена сообщается номер маршрута по которому предстоит ехать. Но запоминать их НЕ обязательно - экзаменатор дает команды поворачивать, разворачиваться и т.д. как обычно (передо мной ехал молодой человек, как услышал, что едем по утвержденным маршрутам, бедняга, перепугался, что команд не будет и нужно было маршруты заранее выучить - не пугаемся :) ).
    МЭО ГАИ ГУВД Мингорисполкома (ул. Семашко, 17)

    «Площадка» на ул. Семашко, 17

    «Стена плача» на ул. Семашко, 17

    Областное ГАИ (ул. Кальварийская, 29)

    Маршруты по Минску (dima210194)
    Маршруты по Минску (dimm00)

    Маршруты по Минску (Microsha)

    Добавлено спустя 1 минута 22 секунды

    Куратор темы ANRI
    Спасибо за информацию ANRI, Andrey1978, Hydra_carnea, CORAL
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • v1pp Member
    офлайн
    v1pp Member

    240

    17 лет на сайте
    пользователь #98767

    Профиль
    Написать сообщение

    240
    # 21 июня 2013 14:18
    Крассава2:

    Вам, надеюсь, всё понятно с этим кадром?

    Просто он вводит в заблуждение читающих,некрасиво как-то ))

    WOLVERINE90:

    Крассава2:

    v1pp, видите, я Вам говорил :D Не спорьте с ним, ути хомирится, отойдёт, поймёт :D

    не стоит отслеживать мои передвижения на форуме :D

    v1pp:

    Я вам привел пункты из пдд,где указано что такое правое положение,что такое левое.Для этого еще нужно знать что такое проезжая часть.Я бы мог вам разжевать,но я не буду решать косяки вашей автошколы.

    а я вам привел простой пример, на который вы так и не хотите отвечать :-? с чего бы это? неужили в данном примере ближе окажется не крайняя правая?)
    если бы при повороте надо было занимать крайнее правое положение - да, я бы согласился. но там говорится про ближе - а это понятие растяжимое

    Добавлено спустя 1 минута 14 секунд

    ну и другой пример, вам после поворота направо надо сразу повернуть налево/развернуться. вы как поедите, сразу в крайнюю левую или сперва в крайнюю правую и потом нарушая разметку будете перестраиваться в левую?

    Объясню.По поводу как можно правее.Есть такое понятие как габариты.Например сочлененному автобусу для поворота нужен больший радиус,что бы задняя часть не наехала на тротуар и т.д.,в связи с этим он повернет на вторую полосу,так как это будет максимально возможная траектория поворота.Если вы на легковом автомобиле повернете во вторую полосу - вы нарушаете,так как вы можете максимально ближе к правой части проезжей части повернуть (а для вас проезжая часть это та часть,которая начинается слева от разделительной полосы встречных направлений,заканчиваю краем правой полосы движения (конешно попутного).Если вы повернете в левую полосу - вы окажетесь максимально леве своей проезжей части.

    По поводу поворота налево после поворота направо - это ваша проблема.Не можете выполнить маневр - едите до ближайшего места разворота и разворачиваетесь.Это вам никто не запрещает.

  • polar-bear Senior Member
    офлайн
    polar-bear Senior Member

    2582

    12 лет на сайте
    пользователь #549721

    Профиль
    Написать сообщение

    2582
    # 21 июня 2013 14:51

    Пересдача через 6 дней на семьмой, т.е. в среду завалил, во вторник пересдача?

    So what's the problem ? Let's do it quick .
  • jamayka Member
    офлайн
    jamayka Member

    385

    14 лет на сайте
    пользователь #260049

    Профиль
    Написать сообщение

    385
    # 21 июня 2013 14:58
    polar-bear:

    Пересдача через 6 дней на семьмой, т.е. в среду завалил, во вторник пересдача?

    в среду пересдача

    http://ab.onliner.by/car/187793
  • nyc Member
    офлайн
    nyc Member

    106

    16 лет на сайте
    пользователь #123237

    Профиль
    Написать сообщение

    106
    # 21 июня 2013 15:27

    Добрый день. Подскажите, пожалуйста, телефон инструктора, на площадке надо потренироваться

  • kontakt20200100 Neophyte Poster
    офлайн
    kontakt20200100 Neophyte Poster

    1

    11 лет на сайте
    пользователь #825458

    Профиль
    Написать сообщение

    1
    # 21 июня 2013 16:33 Редактировалось kontakt20200100, 3 раз(а).

    Ребята! Помогите узнать ФИО инспектора на Семашко. Принимал город. Что-то с Лапко связано,не помню!Спасибо!!!

    Добавлено спустя 13 секунд
  • K_AV Senior Member
    офлайн
    K_AV Senior Member

    7195

    21 год на сайте
    пользователь #9822

    Профиль
    Написать сообщение

    7195
    # 21 июня 2013 17:33

    v1pp, WOLVERINE90 вам писал совершенно правильно, а вы понять не можете никак. Надо просто читать 65.1 и 65.2 не сами по себе (отрывая от контекста), а начиная с начала пункта 65. При повороте (в любую сторону) нужно исключить выезд на встречку, для чего при повороте налево п.65.1, при повороте направо п.65.2. Выезд на встречку на допущен - требование п.65 выполнено. Т.е. "ближе к правому краю, чем к левому" - и большего ПДД не требуют. Насчет этого уже спорили много раз в разных ветках. Можете толковать как угодно, конечно, но формально в ПДД написано именно так.

  • hellboyX Member
    офлайн
    hellboyX Member

    179

    11 лет на сайте
    пользователь #709269

    Профиль
    Написать сообщение

    179
    # 21 июня 2013 18:10

    http://auto.onliner.by/2013/06/21/sud-107/
    О том, как важно учить теорию ПДД в автошколе :)
    Позитив в конце рабочего дня :)

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    550

    12 лет на сайте
    пользователь #622748

    Профиль

    550
    # 21 июня 2013 18:37 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    как говорил омй препод по теории - право там где правая рука, лево там где левая. Правая растет с правой стороны туловища, левая - с левой. Если все еще не можете определить где право, где лево: ложите руки перед собой на стол. Большой палец правой руки смотрит налево, а большой палец левой руки - направо.
    А если серьезно - небольшой пример : 5 полос в одном направлении, 2 левых полосы(1,2) - поворот налево, средняя(3) - прямо, две правых(4,5) - поворот направо. Как думаете, сколько будет побито машин, если руководствуясь трактовкой ПДД ув. WOLVERINE90, водители будут поворачивать налево из полосы 1 в полосу 2, подрезая тех кто ехал в полосе 2 и стремится попасть в свою полосу. И то же самое про правый поворот. Мне кажется в этом и есть основной смысл. И именно поэтому в ГАИ это считают ошибкой

  • andyb Senior Member
    офлайн
    andyb Senior Member

    810

    12 лет на сайте
    пользователь #538867

    Профиль
    Написать сообщение

    810
    # 21 июня 2013 18:38 Редактировалось andyb, 2 раз(а).
    corn1:

    WOLVERINE90:

    если нету предписывающих знаков, то при любом повороте вы можете занимать любую полосу
    только при повороте налево вы еще должны уступить дорогу поворачивающим направо
    но если не сможете точно объяснить принимающему почему вы именно так сделали - запишут ошибку

    за такое мне написали нарушение п.60 ПДД - и до встречи через неделю. я конечно ничего не хочу сказать, но вы уверены что смогли бы пару км проехать не нарушая?
    ...

    Вспомните внимательно траекторию поворота, если выезжаете с перекрестка между полос - это и будет нарушение п.60.

    Добавлено спустя 7 минут 23 секунды

    corn1:

    А если серьезно - небольшой пример : 5 полос в одном направлении, 2 левых полосы(1,2) - поворот налево, средняя(3) - прямо, две правых(4,5) - поворот направо.

    Как думаете, сколько будет побито машин, если руководствуясь трактовкой ПДД ув. WOLVERINE90, водители будут поворачивать налево из полосы 1 в полосу 2, подрезая тех кто ехал в полосе 2 и стремится попасть в свою полосу. И то же самое про правый поворот. Мне кажется в этом и есть основной смысл. И именно поэтому в ГАИ это считают ошибкой

    в случае нескольких полос для поворота направо/налево как правило присутствует разметка, а если ее нет, то простая логика подсказывает, что налево из крайней левой, только в крайнюю левую, из крайней правой - в крайнюю правую. Со вторых полос - в любую кроме крайней в которую поворачиваете, т.к. там может кто-нить ехать. как-то так :)

    PS Не забываем, что не все, кто на дороге, обладает адекватным логическим восприятием и стараемся не настаивать на своем преимуществе © ака ДДД :)

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    550

    12 лет на сайте
    пользователь #622748

    Профиль

    550
    # 21 июня 2013 18:48 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    andyb:

    Вспомните внимательно траекторию поворота, если выезжаете с перекрестка между полос - это и будет нарушение п.60.

    Вот оно что ) спасибо
    Я поворачивал направо из краней правой в крайнюю правую. Однако при повороте увидел, что сразу за поворотом стоит машина. я включил левый поворот и перестроился левее, и получилось что из крайней правой я, пересекая прерывистую разметку, попал во второй ряд. Это оно и есть?

    Добавлено спустя 15 минут 56 секунд

    andyb:

    в случае нескольких полос для поворота направо/налево как правило присутствует разметка, а если ее нет, то простая логика подсказывает, что налево из крайней левой, только в крайнюю левую, из крайней правой - в крайнюю правую. Со вторых полос - в любую кроме крайней в которую поворачиваете, т.к. там может кто-нить ехать. как-то так

    я об этом и говорю. Или еще пример. 3 полосы в одном направлении. Если можно поворачивать в любую полосу, как тут утверждают, то опять же, сколько будет разбито машин, если водитель поворачивающий налево будет ломиться в правую полосу, а со встречного напрвления водитель поворачивающий направо - будет щемиться в левую или среднюю. Пункты 65.1 и далее как раз и разруливают эту ситуацию

  • andyb Senior Member
    офлайн
    andyb Senior Member

    810

    12 лет на сайте
    пользователь #538867

    Профиль
    Написать сообщение

    810
    # 21 июня 2013 19:16
    corn1:

    ...
    Или еще пример. 3 полосы в одном направлении. Если можно поворачивать в любую полосу, как тут утверждают, то опять же, сколько будет разбито машин, если водитель поворачивающий налево будет ломиться в правую полосу, а со встречного напрвления водитель поворачивающий направо - будет щемиться в левую или среднюю. Пункты 65.1 и далее как раз и разруливают эту ситуацию

    Вот не стоит упоминать п.65.1 в суе :lol:
    При повороте налево, водитель должен уступить встречным и поворачивающим направо(п.103), после этого - поворачивай. Если не надо в крайнюю правую, то чего туда суваться(обычно там всегда или остановки ОТ или припаркованные машины)?

  • Gambino Junior Member
    офлайн
    Gambino Junior Member

    64

    11 лет на сайте
    пользователь #815360

    Профиль
    Написать сообщение

    64
    # 21 июня 2013 19:20
    corn1:

    andyb:

    Вспомните внимательно траекторию поворота, если выезжаете с перекрестка между полос - это и будет нарушение п.60.

    Вот оно что ) спасибо
    Я поворачивал направо из краней правой в крайнюю правую. Однако при повороте увидел, что сразу за поворотом стоит машина. я включил левый поворот и перестроился левее, и получилось что из крайней правой я, пересекая прерывистую разметку, попал во второй ряд. Это оно и есть?

    Добавлено спустя 15 минут 56 секунд

    andyb:

    в случае нескольких полос для поворота направо/налево как правило присутствует разметка, а если ее нет, то простая логика подсказывает, что налево из крайней левой, только в крайнюю левую, из крайней правой - в крайнюю правую. Со вторых полос - в любую кроме крайней в которую поворачиваете, т.к. там может кто-нить ехать. как-то так

    я об этом и говорю. Или еще пример. 3 полосы в одном направлении. Если можно поворачивать в любую полосу, как тут утверждают, то опять же, сколько будет разбито машин, если водитель поворачивающий налево будет ломиться в правую полосу, а со встречного напрвления водитель поворачивающий направо - будет щемиться в левую или среднюю. Пункты 65.1 и далее как раз и разруливают эту ситуацию

    Из какой полосы выезжаете в такую полосу и въезжаете - а то развели демагогию)

  • andyb Senior Member
    офлайн
    andyb Senior Member

    810

    12 лет на сайте
    пользователь #538867

    Профиль
    Написать сообщение

    810
    # 21 июня 2013 19:28
    Gambino:

    Из какой полосы выезжаете в такую полосу и въезжаете - а то развели демагогию)

    сие есть частный случай :)

  • WOLVERINE90 Android Team
    офлайн
    WOLVERINE90 Android Team

    38508

    17 лет на сайте
    пользователь #76856

    Профиль
    Написать сообщение

    38508
    # 21 июня 2013 23:14

    K_AV, да я вроде об этом и толковал :-? правда пример со встречкой неверен получился

    corn1:

    А если серьезно - небольшой пример : 5 полос в одном направлении, 2 левых полосы(1,2) - поворот налево, средняя(3) - прямо, две правых(4,5) - поворот направо. Как думаете, сколько будет побито машин, если руководствуясь трактовкой ПДД ув. WOLVERINE90, водители будут поворачивать налево из полосы 1 в полосу 2, подрезая тех кто ехал в полосе 2 и стремится попасть в свою полосу. И то же самое про правый поворот. Мне кажется в этом и есть основной смысл

    вообще-то я сразу сделал оговорку на то, что движение по полосам не ограничено знаком. так что поворачивать можно только с одной
    еще примеры?

    corn1:

    я об этом и говорю. Или еще пример. 3 полосы в одном направлении. Если можно поворачивать в любую полосу, как тут утверждают, то опять же, сколько будет разбито машин, если водитель поворачивающий налево будет ломиться в правую полосу, а со встречного напрвления водитель поворачивающий направо - будет щемиться в левую или среднюю. Пункты 65.1 и далее как раз и разруливают эту ситуацию

    а какая разница сколько будет разбито машин? :o
    поворачивающий направо будет прав, а поворачивающий налево будет оплачивать банкет

    Gambino:

    Из какой полосы выезжаете в такую полосу и въезжаете - а то развели демагогию)

    но при этом вам никто не мешает повернуть в любую другую, если вам так захочется/удобнее ;)

    v1pp:

    Просто он вводит в заблуждение читающих,некрасиво как-то ))

    вы все еще не поменяли ваше мнение?

  • April_A Senior Member
    офлайн
    April_A Senior Member

    1287

    14 лет на сайте
    пользователь #273861

    Профиль
    Написать сообщение

    1287
    # 22 июня 2013 11:44

    WOLVERINE90, из-за тебя сейчас повальные несдачи пойдут, мало кто сможет доказать что-то принимающему :D

  • WOLVERINE90 Android Team
    офлайн
    WOLVERINE90 Android Team

    38508

    17 лет на сайте
    пользователь #76856

    Профиль
    Написать сообщение

    38508
    # 22 июня 2013 12:06
    April_A:

    WOLVERINE90, из-за тебя сейчас повальные несдачи пойдут, мало кто сможет доказать что-то принимающему :D

    пусть поворачиваю в крайние
    я это больше говорю к тому, что бы потом в городе не думали, что их вырезают, а при ДТП не были шокированы тем, что они виноваты

  • 41670 Member
    офлайн
    41670 Member

    389

    19 лет на сайте
    пользователь #41670

    Профиль
    Написать сообщение

    389
    # 22 июня 2013 13:28 Редактировалось 41670, 3 раз(а).

    Сегодня был свидетелем ... Девица на синем VW начинает движение от "стены плача" и объезжает стоящую перед ним Opel Корсу. Поворотник включен, дама едет адекватно, спокойно... Когда VW поравнялся с Корсой, Корсе тоже приспичило начать движение. Поворотника там не включали, просто дернулись вперед. Обе машины резко тормознули. Потом VW медленно объехал Корсу и припарковался. Оба не сдали. Что водила Корсы афигенно не прав -- понятно (в зеркало смотреть не запрещается, движение поворотником обозначить тоже полезно), а за что девицу наказали -- я не понял. Записали ей 85п. (дистанцию по бокам держать надо), но она ехала на достаточном расстоянии. Хотя возможно, не она на тормоз нажала, а препод -- тогда АС намечалась.

    И смотрю, что настоящей проблемой становится доехать до знаменитого Перекрестка. Полоса заставлена машинами, приходится их объезжать, пропускать встречных. Есть большой шанс накосячить. Я накосячил -- решил перестроиться со встречной полосы на свою, и сделал это во время проезда мимо выезда из школы ДОСААФ. Перестроение на перекрестке, блин. :molotok:

  • aleena Senior Member
    офлайн
    aleena Senior Member

    640

    13 лет на сайте
    пользователь #453386

    Профиль
    Написать сообщение

    640
    # 22 июня 2013 14:08

    я еще видела, как кого-то высадили на месте с документами, потому что машина откатывалась назад, вот где обидно.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    550

    12 лет на сайте
    пользователь #622748

    Профиль

    550
    # 22 июня 2013 14:32
    pan Andrzej:

    Я накосячил -- решил перестроиться со встречной полосы на свою, и сделал это во время проезда мимо выезда из школы ДОСААФ. Перестроение на перекрестке, блин.

    Возврат в свою полосу при обьезде/обгоне на необозначенном-нерегулируемом перекрестке является перестроением и это нарушение? оО

  • Неизвестный кот Member
    офлайн
    Неизвестный кот Member

    225

    11 лет на сайте
    пользователь #851400

    Профиль

    225
    # 22 июня 2013 20:53
    WOLVERINE90:

    пусть поворачиваю в крайние
    я это больше говорю к тому, что бы потом в городе не думали, что их вырезают, а при ДТП не были шокированы тем, что они виноваты

    Всё отговорки ищете своему словоблудию?
    Помним Ваше это: "есть крайняя правая и правее её";)