Вело-ОФФТОПИК

3522511:

Вчера ехал по пч, затупил с передачами, ноги соскочили с педалей. Так и до инцидента недалеко. А контактные педали бы помогли)

или вес научиться держать при переключении передач над кареткой а не на руле висеть...

Вадимко:

весной-зимой вероятность больше словить

ага, обочины местами такие себе

Вадимко:

в плане наката - космос, получше хатчинсонов

если жёстко не перекачивать, то очень комфортны, как по мне

vittoo73:

так на сликах если еще с защитой слой резины толще, чем на гравийных основа. т.е. прочность может быть та, но мелочи пролезть сложнее

Да какая там толщина на 300 граммах? Так, тряпочки..)

FeniVinil, когда ездил на мавиках с родными покрами 25 иксион про, то после замены на 25 конти 5000 тл сразу показалось что мягче ехать при том же давлении и накат лучше
у меня сейчас 30, давление 5 атм

val.k:

Bending.Unit.22:

ты подскользнёшся - водитель получит уголовный срок! задумайся хотя бы минимально над этим!

Собъешь пешика на ВЕЛОдорожке, получишь уголовку... как жить дальше? Только и убираться о деревья

зачем сбивать пешехода на велодорожке? ради уголовки?
велодорожка это место для езды с приоритетом над пешеходами и всего-то.

Вадимко:

у меня сейчас 30, давление 5 атм

обычно я 3.5/4 качаю

vittoo73:

основная проблема на обочине

во-во. боль там, после зимы в Беларуси нечищена была

ЦифрыВместоНика:

посмотри сколько TPI на твоих стыдных покрах
а потом сколько на папских 5000

Да пофиг на тпи, это э нейлоновые нити - не аргумент против всякой дорожной жести)

itto:

Так чем больше тпи, тем больше в покрышке тряпки

Цифрывместоника наверное думал, чем больше - тем выше степень защиты)

FeniVinil:

обычно я 3.5/4 качаю

переднее чего-то спускает, как бы домой на 2 не поехать
пробую прикатать
пока не понял в чем дело, боковины там хорошие

itto:

ЦифрыВместоНика:

сколько TPI

Так чем больше тпи, тем больше в покрышке тряпки

Наоборот, тпи это плотность

плотность/не плотность, а +400км уже накатал. счет 10:0