Jufo:
Едешь на моторе - конфискуется на проверку. А там выдадут нужное заключение о том, что "данный тип двигателя при определенных манипуляциях контроллера, замене его на другой, повышении напряжения батареи и тд и тп., позволяет двигаться транспортному средству со скоростью свыше 25 кмч или 50 кмч. А ведь это так и есть.
И выпилят всех.
duc9,
Да по мне всё просто, имеет ли возможность, либо не имеет "конструктивно", что тут можно трактовать иначе? На хуавее ты никак не выставишь другую скорость, он без настроек. И поэтому эксперт это и напишет, что при взятии ТС на экспертизу оно имело макс скорость 25 к\ч, и не имеет возможности программно или с помощью кнопок её изменять.... Всё отдали и выдали заключение, что он легальный электорвел. Берут велик АЛадКОя, и то же самое пишут, что велик имеет макс скорость 25 км\ч, но контроллер имеет возможность снятия этого лимита в большую сторону через софт. Всё - вердикт это уже МТС.
Откуда мысли? 
Начинаем мозговую разминку 
подпункт 2.26 изложить в следующей редакции:
«2.26. механическое транспортное средство – транспортное средство, приводимое в движение двигателем.
К механическим транспортным средствам не относятся:
средства персональной мобильности;
велосипеды, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, или максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 25 км/ч либо иной двигатель с аналогичной характеристикой;
транспортные средства, приводимые в движение двигателем, максимальная конструктивная скорость движения которых превышает 25 км/ч, имеющие массу менее 35 кг и на которых отсутствуют сиденье и рулевое управление;»;
…
подпункт 2.60-1 изложить в следующей редакции:
«2.60-1. средство персональной мобильности – транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов) и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей). Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к велосипедистам с учетом особенностей, предусмотренных настоящими Правилами;»;
Вопросы для мозговой разминки.
1. Что такое «максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой» и чем отличается от «максимальную конструктивную скорость движения»?
2. Где определены данные термины?
Добавлено спустя 43 минуты 55 секунд
Продолжаем мозговую разминку
К механическим транспортным средствам не относятся:
...
велосипеды, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт,
Из замечаний по проекту изменений ПДД, направленных при проведении его общ. обс.:
2. Что такое «электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки»? Данный термин заимствован из табл. 1 Приложения № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), где он только упоминается, но не определен.
Изготовители обязаны устанавливать «номинальную мощность» при определенном «режиме работы» электродвигателей «в нормативных документах или технической документации на двигатели конкретных видов и типов» по ГОСТ IEC 60034-1–2014 «Машины электрические вращающиеся. Часть 1. Номинальные значения параметров и эксплуатационные характеристики», где вообще не упоминаются «номинальная максимальная мощность» и «режим длительной нагрузки» (?!).
Указанные пробелы в законодательстве и коллизии нормативных правовых актов вызывают на практике затруднения с разграничением «мопедов» с «электровелосипедами», а также создают благоприятные условия для обмана недобросовестными импортерами отечественных потребителей в части «энергетических показателей электродвигателей», установленных на транспортном средстве.
Соответственно, необходимо принять меры, направленные на замену термина «номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки» в табл. 1 Приложения № 1 к ТР ТС 018/2011 на термин, заимствованный из ГОСТ IEC 60034-1–2014.
...
4. Государственный стандарт, включающий технические требования и методы испытаний для «аналогичные по конструкции транспортные средства, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, и максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 25 км/ч либо иной двигатель с аналогичной характеристикой» (далее – электровелосипед), отсутствует.
...
6. Необходимо принять меры, направленные на:
1) разработку межгосударственного стандарта, включающего технические требования и методы испытаний для «электровелосипедов»;
2) введение обязательной сертификации «электровелосипедов»;
3) введение обязательной сертификации электродвигателей, используемых в «электровелосипедах».
Вот такие дела 
Добавлено спустя 14 минут 58 секунд
Также изучаем мозговую разминку по СПМ, которая позволяет оценить масштаб проблемы
по тротуару нельзя будет с 1 сентября ни с правами ни без них
