Какое масло выбрать?

shaperid:

Ну вот кстати наоборот он не переобувается, даже если его прямо в лоб тыкаешь фактами

Ещё как переобувается! Если может путём манипулирования неопределённостью терминологии. А если не может, то просто смолкает и молча игнорирует неудобные вопросы, даже многократно повторяющиеся.

sergeisergeevich:

poseydon:

А по теме вот интересный видосик и выводы в его конце

Фу-фу-фу!!! Он красит ногти!!! (см.1мин.35сек.)

Главное, чтоб масло настоящее было, а не палёнка ....

ahrutsky, ближе к лету потеплеет, менять начнут масло и оживятся.
А сейчас холодно-сыро - железяка потерпит.
Кстати, народ холиварит по поводу того, как менять по пробегу или моточасам.
А я вот по сезону меняю и когда удобно, тепло и сухо.

DVK, Просто часы -- тикают и на заведенном и на заглушенном движке . А есть часы , которые тикают только на заведенном . На моем авто при достижении 100 часов , счетчик обнуляется и запускается вновь . В обиходе , мы автолюбители эту функцию б/к называем моточасы . Как то так , если нет -- поправте .

eyvaz63:

А есть часы , которые тикают только на заведенном

Это тоже просто часы.

В обиходе , мы автолюбители эту функцию б/к называем моточасы . Как то так , если нет -- поправте .

Поправляю: моточас - это час работы двигателя на номинальной мощности. Если мощность меньше номинальной, то за час работы двигатель нарабатывает меньше моточасов, если больше, то больше.
У автомобильных двигателей не указывается номинальная мощность, очень сложно подсчитать моточасы, поэтому и нефиг этим баловаться, пробег вполне достаточный показатель для определения срока службы масла.
Подумал вот: как вариант, для автомобилей можно ещё и по топливу "моточасы" считать. Взять паспортный трассовый расход топлива, считать что если спалено столько топлива, значит двигатель наработал 1.25 моточаса. Это будет более соответствовать износу масла, чем километры пробега.

werden:

За рулем как-то была методика смены масла по средней скорости авто и километражу. В большинстве авто есть функция средней скорости за определенный пробег. Тем меньше скорость средняя, тем более часто меняется масло.

ну это типа приблизительные "моточасы". Конечно, они при таком расчете ими не являются, но +- можно прикидывать. 10000км/55 км/ч = 181.8 "мч", либо город 10000/35 = 285.7 "мч". Как грицца, почувствуйте разницу для масла.

DVK:

..А производитель рекомендует в городе менять масло всё-таки не в 1.5, а в 2 раза чаще...

вроде как японцы в частности ....

ahrutsky:

DVK:

..А производитель рекомендует в городе менять масло всё-таки не в 1.5, а в 2 раза чаще...

вроде как японцы в частности ....

У моих авто прописанные интервалы 15к трасса, в два раз чаще город. Посмотрел анализы отработок из таких движков у фанатиков. В одном из авто движок - убийца масел, к 7-8 тыкам масло уже всё. Так что в нём через 6-7 тык и меняю, потому что сейчас получается раз в год как раз такой пробег. И там масла мало: 3.3 литра замена на 1.6л атмосферного движка.
Во втором после окончания гарантии меняю через 10 тык: там 5.4л масла на 2.0 атмосферного движка.

AKBAR:

DVK:

А крупный город - это скорее 25 км/ч

у меня долговременная средняя 35 км/ч. В основном проспект, иногда кольцевая.

От маршрута поездок зависит. И стиля. У меня зимой бывает 20-23 км/ч средняя по городу. Потому что прогревы, обусловленные ожиданием пока ребёнок спустится. Короткие поездки по медленным улочкам в часы пик...

cthulhu123:

DVK:

А где Вы на легковом автомобиле видели счётчик моточасов?

у меня их считает ЭБУ двигателя, но это можно увидеть диагностическим софтом. За 10 тыс выходит примерно 280-290 часов.

По заводу зашито сервис раз в 20 тыс либо 600 часов работы либо раз в год.

Но у меня дизель, ему не так критично как бензинкам.

Андрей Владимирович, ну у меня так и выходит, замена раз в 10 тыс и 280-290 часов, плюс хорошее полнозольное масло, фильтры нормальные манн/хенгст. В среднем прожиг раз в 1200-1800 км (зависит от температуры за бортом).