ЭЛЕКТРОвелосипед

voidby:

Сегодня в Национальном пресс-центре Республики Беларусь прошла пресс-конференция с участием начальника ГУ ГАИ МВД Республики Беларусь Виктора Ротченкова. Он разъяснил основные вопросы, которые касаются изменений в ПДД.

Ну вот и ответил уже дядька, что не должно быть возможности программно выставлять скорость, а только конструктивно. Потому все контролеры типа ВЕСК, КТ и т.п. под запретом. Надо иметь контролер без возможности выставление, но как-то его расчиповывать когда надо. Всё как в европе, принцип ясен.

Да жесть короче, и мотор в топку 500 ватный, и контроллер в топку КТ. Просто купил геморой себе на голову, да ещё обидно , что езжу по правилам и не являюсь идиотом, но должен страдать из-за идиотов.

Что характерно, все Aistы подходят под новые требования как СМП...

tok981:

у меня контролёр валяется лоченый под 25

Внутри контроллера должен быть микроконтроллер, который можно шить программатором.

duc9:

не должно быть возможности программно выставлять скорость

Интересно как они себе это представляют? Собранный на дискретной логике производства интеграла? Или в гаи будут пломбы вешать?

duc9:

Ну вот и ответил уже дядька, что не должно быть возможности программно выставлять скорость, а только конструктивно. Потому все контролеры типа ВЕСК, КТ и т.п. под запретом. Надо иметь контролер без возможности выставление, но как-то его расчиповывать когда надо. Всё как в европе, принцип ясен.

Да жесть короче, и мотор в топку 500 ватный, и контроллер в топку КТ. Просто купил геморой себе на голову, да ещё обидно , что езжу по правилам и не являюсь идиотом, но должен страдать из-за идиотов.

А ещё в редукторных двигателях есть редуктор!)))
При мощности двигателя, например в 200 ватт, и коэфициенте редукции 1:5, на выходе получаем 1000 ватт.
А можно поставить редуктор 1:100, получив 20 киловатт. И ты уже обладатель мощнейшего электро-мотоцикла.
Как говорил Эйнштейн - Всё относительно)))

aladkoi, Тебе ж русским языком сказано, что те контроллеры которые можно лочить и разлачивать кнопками будут под запретом. Первым делом поставил акцент на это гаёвый. Чтоб небыло умников. Легальными могут лишь те контролеры которые нельзя настроить кнопками, "либо как-нибудь программно" на превышение данного лимита в 25км\ч. Или опять люди не слышат что говорят.
p.s.
Понятно что любой мотор 250 ват способен ехать 25 и 26 и 27 ит.д. км\ч и контролер его останавливает на определённом значении.

duc9, типа у гаи будет список контроллеров - эти можно, эти нет?

voidby:

duc9, типа у гаи будет список контроллеров - эти можно, эти нет?

Они ж тебе то прямым текстом говорят. Любая программная настройка скорости максимальной недопускается. Там у тебя что хочешь может быть в контролере, хоть по голосу поворотники включать, хоть 10 передач настраивать, только невозможность снимать ограничение. Чувак прямым текстом говорит:
- либо кнопками
- либо программно как-либо, если можно снять ограничение в 25 км\ч, то сразу будет считаться механическим ТС.
И никаких списков не надо. При любом малейшем сомнении или фиксации скорости, вел заберётся на экспертизу, а там сидят такиеже парни как мы, которые легко по модели посмотрят в инете мануал по настройки этого контроллера и увидят может он это или нет. И так тебе в протоколе и напишут, что он может, а значит это механическое ТС и т.д и .т.п. и выкладывай котлету.

itto:

Так как гаевые это могут это контролировать?

Забирать на экспертизу, при любом подозрении...

lDiga:

duc9, вы переоцениваете возможности гаи, только если они прям забудут про все остальное и начнут массовый отлов всех подряд. Но кому это надо? Куча народу на авто гоняют без то, а тут какие-то эелектролисапедисты

Только со слов этого же дядьки за год было 300 тыс. протоколов с пешеходами.
А ещё вы забываете, что есть всякие недели в году: - Трезвый велосипедист, - пешеходный переход, -фликеры и фонари на великах и т.п. когда гайцы обязаны принести 20-30 протоколов по этой недели к своим начальникам, и они контретно сидят у пешеходных переходов, и на неосвещёных улицах и ждут велики.
Да и полезно тебе посмотреть на ютубе как начальник гаи дрючит своих подчинённых, за то что несут мало протоколов. Весело посмотреть.
И чем ты кстати такой красивый лучше машины, едешь себе 35 по тротуару.
Понятно что чисто просто так вот если ты не нарушаешь , то редко кто специально возьмёт вел на экспертизу. А если нарушишь, всякое может быть. И тут уже появятся вопросы, кто ты? что ты? Чё за вел? Чё за мотор? А не мопед ли это?

Центр сертификации в БНТУ отфутболил меня в какой-то МВЗ Инжиниринг. Гугл внятного про этот мвз не выдаёт. Или они там не отдуплились ещё с этой сертификацией или квест действительно будет ещё тот.

EW2SS, да всех пока отфутболивают и по всем инстанциям пока "нам ещё ничего не рассказали, катайтесь до сентября". вангую, что покатаемся сильно дольше первого сентября