Тема закрыта
  • Saturn Onliner Watch ClubАвтор темы
    офлайн
    Saturn Onliner Watch Club Автор темы

    17011

    23 года на сайте
    пользователь #2850

    Профиль
    Написать сообщение

    17011
    # 24 января 2008 19:54 Редактировалось Saturn, 12 раз(а).

    Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей 8)

    Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

    Список Passat'оводов:

    B5 Passat B5 1999, 1.9TDI (110 л.с.), МКПП, синий универсал

    Saturn Passat B5GP 2001, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, черный универсал

    Barmutik Passat B5GP 2002, 1.8T (150 л.с.) МКПП, серебристый седан

    Starik13 Passat B5GP 2003, 1.9TDI (101 л.с.), МКПП, белый универсал

    Kbak Passat B5GP 2004, 1.9TDI (101 л.с.), 5МКПП, темно-зеленый седан

    PBL Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, темно-синий универсал

    satori Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 5АКПП, беленький универсал

    Izmenoff Passat B5 1997, 1.6AHL (100 л.с.), 5МКПП, синий универсал

    Stary Passat B5 1998, 1.8T (150 л.с.) МКПП, LPG, черный седан

    Jaguar9383 Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, черный универсал

    Markis Passat B5GP 2002, 1.9TDI (131 л.с.), 5АКПП, серебристый универсал

    Propeller Passat B5GP 2001, 1.8T (170 л.с.), 5МКПП, серый седан

    solidol Passat B5GP 2005, 1.9TDI (131 л.с.), 5МКПП, черный универсал

    Lex_from_Belarus Passat B5GP 2001, 1.8T (170 л.с.), 5АКПП, чёрный универсал

    ANDREWS Passat B5 1998, 2.8 V6 (193 л.с.), МКПП, SYNCRO, сине-зеленый универсал

    Jack Passat B5GP 2004, 1.8T (170 л.с.), 5МКПП, серый седан

    Обсуждение B3их и B4ых http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=440000

    Обсуждение B6ых http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588

    архив: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=223195

    Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 1 февраля 2009 10:56

    JENIK, отлючал как-то, уже и не помню.

    Вроде кнопка "ТР" плюс еще что-то.

  • IveGotThePower USA Team
    офлайн
    IveGotThePower USA Team

    3467

    21 год на сайте
    пользователь #30837

    Профиль
    Написать сообщение

    3467
    # 1 февраля 2009 11:06

    Пассатоводы, а такую модель опознать сможете ? :)

    We can take that place. And than do what? Heads on pikes.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 1 февраля 2009 11:11

    I've got the power, китайский удлиненный Б5?

  • IveGotThePower USA Team
    офлайн
    IveGotThePower USA Team

    3467

    21 год на сайте
    пользователь #30837

    Профиль
    Написать сообщение

    3467
    # 1 февраля 2009 11:25 Редактировалось IveGotThePower, 1 раз.

    NafNaf, не знаю, руль левый, да и по остальным признакам обычный пассат.

    satori, вроде знаток иероглифов, может переведет ?

    We can take that place. And than do what? Heads on pikes.
  • satori Senior Member
    офлайн
    satori Senior Member

    16940

    21 год на сайте
    пользователь #23889

    Профиль
    Написать сообщение

    16940
    # 1 февраля 2009 13:36

    NafNaf,

    да не, думаю, все проще - это обычный Пассат, только с купленными на Малиновке пластиково-хромированными буквами...

    I've got the power,

    первый иероглиф - вверх, третий - большой...второй и четвертый видны плохо, поэтому не могу сказать, относятся ли они к китайскому или японскому языку...

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 1 февраля 2009 14:19

    satori, все оказалось значительно проще. :)

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #9

    Профиль

    0
    # 1 февраля 2009 15:46
    NafNaf:

    JENIK, отлючал как-то, уже и не помню.

    Вроде кнопка "ТР" плюс еще что-то.

    дык кнопки на морде такой нет,вот и спрашиваю,скорее где-то в меню....но не смог найти

  • MaxZaitsev Senior Member
    офлайн
    MaxZaitsev Senior Member

    1328

    19 лет на сайте
    пользователь #86668

    Профиль
    Написать сообщение

    1328
    # 1 февраля 2009 15:57

    Ребята, на каких оборотах должна начинать работать турбина в 1.8Т? У меня подхват идет где-то между 3тыс и 4тыс, ближе к 4 тыс. Чувствую, что должен быть подхват раньше.

    Плюс еще при разгоне чувствуется, что машина хочет рвануть, а не рвет и получается, что она дергается. Это ведь тоже турбина виновата?

    Что с ней делать лучше?

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 1 февраля 2009 19:00

    JENIK, тогда фиг ее знает.

    У меня на сд-блаупункте (штатном) была "ТР".

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 1 февраля 2009 19:12

    MaxZaitsev, турбина начинает работу на 1800 оборотах в минуту.

  • MaxZaitsev Senior Member
    офлайн
    MaxZaitsev Senior Member

    1328

    19 лет на сайте
    пользователь #86668

    Профиль
    Написать сообщение

    1328
    # 1 февраля 2009 21:15

    NafNaf, Тогда пипец. Пойду читать про турбину. Реально без замены ее что-то сделать? Или слишком много вариантов может быть по этому вопросу?

  • IveGotThePower USA Team
    офлайн
    IveGotThePower USA Team

    3467

    21 год на сайте
    пользователь #30837

    Профиль
    Написать сообщение

    3467
    # 1 февраля 2009 21:23

    MaxZaitsev, самое простое - это проверить герметичность, чтобы не было подсоса воздуха, ну а дальше как повезет - ремонт или замена.

    Звуков посторонних от турбины не слышно ?

    We can take that place. And than do what? Heads on pikes.
  • MaxZaitsev Senior Member
    офлайн
    MaxZaitsev Senior Member

    1328

    19 лет на сайте
    пользователь #86668

    Профиль
    Написать сообщение

    1328
    # 1 февраля 2009 21:35

    I've got the power, Звуков не слышно. Да и вообще я почитал тут - должен быть слышен звук самой турбины, но или медведь на ухо наступил или одно из двух - я ее не слышу. Только звук двигателя меняется, когда видимо турбина включается около 4000, т.к. чувствуется реальный подхват и тахометр спешит залезть в красную зону.

    Герметичность буду смотреть. И вообще - самому ее помучать можно или лучше к спецам сразу? (Руки из нужного места растут, но таких вещей ни разу не разбирал)

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 1 февраля 2009 23:29

    MaxZaitsev,

    Турбина работает всегда(даже на холостых) .. максимальный крутящий момент (по книжке) на 1750 оборотов и до 5500 вроде (не точно).. я реально чувствую с 2600-2800 нормальный подхват.. до этого сказать что есть подхват не могу... у меня при интенсивном разгоне слышен лёгкий такой свист..

    То что дёргается не есть хорошо .. одна из причин .. нет достаточного давления топлива .. надо его померять.. Опять же как уже дали совет .. сделать опрессовку.. также вариантом может быть полуживой или совсем мёртвый ДМРВ ... на пассатовском форуме расписано как базовую диагностику всю проделать с ВАГ-комом и ноутом... прежде чем разбирать много данных можно с помощью нормальной компьютерной диагностики получить...

  • MaxZaitsev Senior Member
    офлайн
    MaxZaitsev Senior Member

    1328

    19 лет на сайте
    пользователь #86668

    Профиль
    Написать сообщение

    1328
    # 2 февраля 2009 08:56

    Barmutik, Сенькс. Кабель с ноутом есть. Как потеплеет - буду смотреть. Главное не замерзнуть самому :)

  • IveGotThePower USA Team
    офлайн
    IveGotThePower USA Team

    3467

    21 год на сайте
    пользователь #30837

    Профиль
    Написать сообщение

    3467
    # 2 февраля 2009 09:08

    я реально чувствую с 2600-2800 нормальный подхват.. до этого сказать что есть подхват не могу... у меня при интенсивном разгоне слышен лёгкий такой свист..

    а не поздновато ли ? и до скольки тогда мотор приходится крутить чтобы оно ехало ? ведь смысл турбины на бенз. моторе заключается в том, чтобы сместить крутящий момент вниз + прибавка мощности

    We can take that place. And than do what? Heads on pikes.
  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 2 февраля 2009 09:10

    Barmutik,

    Да не проблема.. а может Вы просто слишком много хотите от 1.8Т ? :) Мне просто тоже иногда кажется что он совсем не едет .. а потом иногда что вроде бы и едет :) Всё субъективно...

  • PBL Senior Member
    офлайн
    PBL Senior Member

    4371

    23 года на сайте
    пользователь #3175

    Профиль
    Написать сообщение

    4371
    # 2 февраля 2009 09:16

    Андрей, выходные удались?

    Barmutik,

    Да не проблема.. а может Вы просто слишком много хотите от 1.8Т ? Мне просто тоже иногда кажется что он совсем не едет .. а потом иногда что вроде бы и едет Всё субъективно...

    :D

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 2 февраля 2009 09:16

    I've got the power,

    Ну в теории оно конечно так.. и на бумаге вроде ж макс полка момента на 1750 оборотах.. но на практике.. на стоковой машине подхват, когда чувствуется что будто в спину толкает только от 2600-2800-3000 оборотов.. но правда дальше уверенный разгон .. и многие об этом говорят.... хотя я не претендую на истину .. только личные ощущения :shuffle: А крутить до 6500 можно .. если это кому-то нужно...

    Поэтому некоторые и ставят чип.. меняют эластичность педали газа, программу составления смеси и т.д,. что бы как-то убрать этот момент.. и то пишут что полностью от него не уйти... меня персонально это не напрягает.. так для общего развития почитываю информацию...

  • satori Senior Member
    офлайн
    satori Senior Member

    16940

    21 год на сайте
    пользователь #23889

    Профиль
    Написать сообщение

    16940
    # 2 февраля 2009 18:50

    Господа-дизелисты, кто как сегодня заводился?..:)

    я вот завелся и доехал хорошо (тьфу*3), но по дороге один раз не сработал правый поворотник, и микрик в задней двери показал, что дверь открыта...а так все гуд (еще раз тьфу*3)...

Тема закрыта