Выбор авто

да KIA Cee'd ничего так, и с виду симпатичная и по Euro NCAP в лидеоах да еще и в европе собирается

Катали меня неделю на новых спортаге (2.7б) и соренто (2.5д). Сказали соренто российской сборки. Дверки не отчетливо так закрывались.

Соренто нормально так покачивает, типа джип наверное. Спортаге идет как обычная чуть жестковатая машина. Прут обе хорошо, спортаге тока вроде порезвее. Жрут тоже неплохо. Хозяйка сравнивала все спортаге с митсу спейс вагоном - места маловато говорила.

Товарисчи предлагают ниссан альмеру 97 г.в. 4 дверкак хэтч 4200

кто что выскажет

вообще вроде ничего машинка

Di:

Вобщем и в целом пытаюсь всё еще найти живую карину, смотрю уже универсалы, т.к. седанов и хэтчей 97-го года ни одного не нашел

а почему зациклился на 97-м годе? Тебе на годе ездить или на машине? А через 2-3 года уже пофих будет, 1997 или 1996 или 1995... Главное состояние.

з.ы.: универсал если есть семья очень удобен

посвежее хочется, да чтобы пробег по нашим дорогам поменьше.

А потом этакая "свежесть" будет разъезжать от СТО к СТО. И ты буш думать как это я раньше без машины всё это успевал (и то заменить и сё, и туда к мастеру подъехать и там чё-то послушать)

посвежее хочется, да чтобы пробег по нашим дорогам поменьше.

А потом этакая "свежесть" будет разъезжать от СТО к СТО. И ты буш думать как это я раньше без машины всё это успевал (и то заменить и сё, и туда к мастеру подъехать и там чё-то послушать)

не понял, о чем вы?

Чел грит что важно состояние а не "пробег" и "год". Тут уже мильон раз говорили об этом

Gonzalos, ну понятное дело, что я не буду покупать лом только из-за того, что он 97 года будет. Я говорю о том, что при прочих равных хочу 97-й. Да и меньший пробег по нашим дорогам с нашей обслугой, хрен знает каким использованным маслом и т.п. также имеет для меня значение.

скажите, сколько в среднем стоит bmw e36 седан 1.8 бензин с кондиционером года 98? просто на av.by цены 7500-8000, мои грузья утверждают, что их знакомые покупали за 6500-7000. разница 1к, однако.

Yeg,

Хоть гвоздь в голову забей, не старше 2000 г.в.

такого народа пруд-пруди. а еще б/у ролики ГРМ ставят, амортизаторы и проч. потом пацаны с малиновки (кто б/у торгует) на ягуарах рассекают

Храбрый Викинг,

zenturion, хорош звездеть. слишком резво ярлыки развешиваешь, родной.

Среди тамбовских ... поищи себе "родственника" И делать мне больше нечего, как байки про сиеровские бампера сочинять - что было то и пишу

lonesome wolf,

Аффтар, не пешы больше. Или научись ездить на заднем приводе и содержать машину в порядке.

Не говоря уже про цены на ипонские з/ч, бампера у сайры (стопро китайский-тайваньский фуфел по цене оригинала), двиги-миллионники у сани, 250 тык без ремонта подвески у нас и проч.

Ага, у тебя не спросил писать мне или нет .. Хотя, могу взять тя инструктором - будешь учить меня ездить на заднем приводе, а заодно и мои машинки "содержать в порядке", а то мне некогда - я занят "звездением" на форуме А про "Санни" .... могу показать одометр, потом поедем на сервис, и если там подтвердят, что машинка пробежала около пол-миллиона км без всяких капремонтов, то ты готов съесть мою запаску ? Соль я те бесплатно дам !

V35,

zenturion (цитата):

Читал результаты одного буржуйского исследования на эту тему - там лучшими признаны авто от "фольксваген-групп" : ауди, фольксы, сеаты. Японцы - середнячки , а отдельные модели - внизу таблицы.

Все правильно, только вместо сеата должна стоять шкода. Речь в исследовании шла об авто от 2000г.

Респект.

Хоть один товарищ подтвердил, что я не сам выдумываю, а выдумки других читаю. Кстати, "Сеат", как и "Шкоду" тоже немцы купили и марка входит в "фольксваген-групп".

ЗЫ: Я вообще не могу понять, почему некоторые так удивляются, что японский авто может пройти более 500 тыс. без капиталки ? Да почти все машины в возрасте ок. 10 лет, которые к нам пригоняют, имеют пробеги 250-300 тыс. или больше ! У нас многие из них проходят ещё столько же , если удалось купить авто с "живым" мотором. Поэтому, могу посочувствовать всем скептикам - вероятно, им не повезло с машиной.

Рюмкин,

Но 84г (мк1) заипесси ломать. Я на мк2 вгибал столбом сантиметров на 5-7 вглубь, хоть бы что. Притом угол бампера.

Ну не знаю... От столкновения с собачкой (ок 7-10 кг) на скорости ок 80-90 бампер моей "Сиерры" разлетелся , пришлось куски собирать, а по оставшемуся на передке его обломку пошли длинные трещины и такие, что от ремота отказался. Машина была из Голландии, бампер оригинальный, и когда я потом выбирал б\у на разборках, то там были точно такие же. А вот на рынке новые польские (фуфельные) сразу отличались.

как подветрдят? у Ктулху спросят?

Будь спок - подтвердят.