Владельцы Peugeot, объединяйтесь

Поменял на днях шкив коленвала. Ребята сказали, что от шкива отвалилась какая-то железка - типа ленты. Она успела залезть под кожух ГРМ и если бы еще немного помедлить с заменой, то она бы залезла в ремень и капец движку. После замены все стало красиво в работе двигателя, но выловлен один интересный момент, который не дает мне покоя. Короче раньше когда включался компрессор кондиционер, то включение сопровождалось звонким щелчком и небольшой кратковременной просадкой оборотов. Сейчас щелчка муфты не слышно, но зато вращение компрессора сопровождается звонким стуком типа как от гидрокомпенсаторов. Такое ощущение что муфта не до конца входит в зацепление и проскальзывает. К сожалению ее устройства не знаю. Что же это может быть? Муфта под замену??? Читал что еще противный звук может издавать вентилятор, но у меня походу не он. Может сдернуть разъем с вентилятора чтобы 100% убедиться что не он или както можно принудительно его включить?

dmitry_cz:

Спрошу еще здесь.

Помогите определиться с выбором:

1. Пежо 406 рестайл 1.8-2.0 бензин

2. Пежо 406 рестайл 2.0 HDI

Пробег в год планируется не более 20 тыс., в основном за городом, поэтому больше склоняюсь к бензину. Но знакомые все говорят, что насколько удачным у Пежо получился дизель, настолько же неудачный бензиновый (масло кушает, да и прожорливый). На чем остановить выбор? Сам был владельцем Пежо 97 г.в. с 1.8 бензин. Ничего плохого про мотор не скажу. Масла вообще не ел.

Бензин нафиг, очень прожорливый двигло.

Дизель будет иметь неплохой расход. Но дизель требует повышенного внимания, это смена масла,фильтров,обслуживание.

Следить надо за качеством топлива, если нальют керосу может прийти трындец двиглу. Слабое место в пежотах - турбина.

Очень часто начинает бросать малсо в воздухан. При покупке надо вдоль и поперек проверить работу двигла, ТНВД, турбины,

вебасты.

Кроме того на дизелях всегда большой пробег, малый пробег - это сказка. Из расчета 60 тыщ в год.

Двигатель 2.0 ХДИ один из неплохих двиглов.

Вчера мыл машину, Пыжика 406, анетнну сломал на крыше. Никто не сталкивался - сколько она стоит?

Люди... переднее левое крыло на пежо 406! дорестайла, есть у кого лишнее! желательно бордового цвета!

quattrik:

народ, нужен квалифицированый совет - ситуация такова --- Пежо 807 2003 год, мотор 2.0 HDi. - Нужна замена мотора.

Собственно вопрос --- можно ли искать 2,0 HDi-шный мотор от других моделей Пежо (406, 806, 307 и т.п.) ?? Станет ли такой мотор по подушкам? Или нужно искать блок который станет на родные лапы?

и второй вопрос - мозги в этих моторах разные будут?

Про 807 не скажу ничего, но навеное ситуация похожая с 806.

Делал я двигло, побило клапана. Не мог купить бушного с другой модели потому что не подходит крепление турбины. Оказался разный профиль. Двигло было 1.9 ТДИ. Думаю такая же херня и с 807. Советую сходить на exist.ru и посмотреть по картинкам для выяснения ситуации.

А как себя ведет АКПП на машинах до рестайла, надежна ли? Интересует в частности бензин 2.0 + АКПП? Полагаю, что расход будет порядка 13 литров в городе.

quattrik,

Собственно вопрос --- можно ли искать 2,0 HDi-шный мотор от других моделей Пежо (406, 806, 307 и т.п.) ?? Станет ли такой мотор по подушкам? Или нужно искать блок который станет на родные лапы?

и второй вопрос - мозги в этих моторах разные будут?

Самый верный способ обратиться к спецам, которые ремонтируют Пыжи, Ситроны. Есть несколько нормальных станций, котрые тебе ответят. Одну из них я поливал недавно, но сравнивая с остальными понимаю, что там люди действительно работают самые квалифицированные, но рекламу здесь разливать не буду.

Личное имхо, что моторы будут полностью одинаковые, если купишь с турбиной. По "мозгам" не скажу, лучше к спецам.

Кстати, а что случилось со старым? Машина вродь свежая, чтоб мотор в утиль.

-atlz-, На Гурского, Юнион-моторс, Лукас-центр, замена резинок уплотнительных, в самом тяжелом случае- около 400 тыс, рублей

-atlz-, Еще раз отпишу, едь только на ГУРСКОГО, там все будет точно и без разводов...

Гарантия на работ 1 год...

Всякие дизель-сервисы и т.д, в топку...

-atlz-, Еще раз отпишу, едь только на ГУРСКОГО, там все будет точно и без разводов...

Сейчас разговаривал со знакомым - у него Транзит 2.5ТД с Лукасом. Делал на Гурского. Сказал, что доволен, вопросов по ремонту не было.

-atlz-, но можешь маякнуть и по инфе в личке, для сравнения, например.