Выбор зимней резины.

adminius, понимаю, свои резоны в этом есть, особенно пару-тройку лет назад когда хорошая еврозима стоила на треть дешевле хороших шипов. А сейчас !!! Комплектов то все-равно два.

Еврозимность конкретной модели конечно влияет, но не так чтоб принципиально это было. Все решает тут уже водитель. Если аккуратен то и на лете можно проездить без вопросов. Другое дело, что резина которую ты ставишь должна упрощать ситуацию. а не усложнять. Я не понимаю какой из выигрышей все перевешивает?

На топливе? Смешно - поллитра на сотню, бочка солярки за зиму на разнице шипы/нет? - больше можно сэкономить плавно педалируя.

На поведении авто - ну это к таким пределам надо подбираться...

Так что резоны есть отдельные, но в сумме выигрыша не вижу. Ну кроме как я уже говорил случая когда ездим туда куда на шипах нельзя

Подскажите пожалуйста контакты людей кто на заказ резину возит. Спасибо!

Классно на шипах в этом году, я таких челов по шуршанию слышу за версту - и пусть возразят мне любители хаки - чем мы хуже европы а я ведь предупреждал, не провидец но все же

Michelin X-ICE North кто катал ?

Как оно ?

А то надо выбрать между Хакой-4, МИшкой и Гиславедом-5 195.65 Р15

teror4ik:

ты что? очнись! За всю зиму, заснеженные дороги можно по пальцам пересчитать. Я уже жалею вообще, что зимнюю резину взял. По сухому асфальту убиваю ее да и только

Зимняя резина - это не значит, что обязательно для снега. Снега может и не быть, а при температуре ниже +5 летняя, и так по определению жесткая, становится совсем дубовой. И зимняя тоже твердеет. Так что я по поводу, того что зимняя стирается на асфальте не заморачиваюсь.

Eddy:

Shura1, я NF5 доволен

Можете назвать меня аленем, но я купил шиповку Мишлен Ivalo-2

Да снята с производства, да сделана 11.2005, но пля 150$ за 4штуки 195.65 R15....

Стала на диски как дети в школу. Макс грузик 15 грамм !!!

Это ногти-с (с)

_w_,

НО: неравномерный износ, т.е. если смотреть на плоскость, которая по асфальту катается, то плоскость поперёк колеса - волнистая

повышенная нагрузка на ступичные подшипники минимум, а как максимум раздолбанная подвеска целиком, т.к. помимо обычных сил упругости, трения появляются очень хаотичные силы от неровного протектора, которые могут иметь большое значение при определенных режимах движения - не просто так ведь машина "гуляет" на маленькой скорости, как вы сказали уже

можно ли при большом остатке протектора "подрезать" последний, что бы выровнять?

нельзя - ни пробуксовками, ни торможением, ни тем более руками

ЗЫ скупой платит дважды

_w_,

я её хочу на Москвича поставить, у которого вес 650кг и max V 70-80 км\ч

ИМХО можно было бы взять эту резину бесплатно (максимум 5 уе за колесо), чтобы поставить - посмотреть, как машина поведет себя на ней, как колеса отбалансируются. Потом и поэкспериментировать не жалко было бы. Но наверняка же, хотят по 20 где-то за колесо, а это 80 долларов потенциально выброшенных на ветер

подрезать я предполагал на токарном станке

прикольно было бы глянуть на процесс но не факт, что резак сможет хорошо выровнять резину - она ведь упругая и при вращении ведет себя своеобразно

Shura1:

Michelin X-ICE North кто катал ?

Как оно ?

А то надо выбрать между Хакой-4, МИшкой и Гиславедом-5 195.65 Р15

Откатал на Gislaved NF5, остался доволен. Единственный минус немного шумные. В то время как многие при околонулевой температуре после поливки реагентами кричали что мол машина скользит на торможениях, abs трещит, пробуксовки я на NF5 абсолютно этого не замечал, машина шла как по рельсам, abs молчал как партизан и ничего не пробуксовывало.

относительно скоро зима... надо брать резину...

думаю взять на перед 2 новые резины, а на зад прикупить Б/У.

счас стоит резина размером 205/70 (вроде 70 и может 75/80 не помню ну что то в этом роде) R15. что посоветуете, и сколько примерно денег копить ?

хочется что то такое средненькое, как грится цена-качество