Правда о запчастях

EuroKwak:

adminius,

Для исключение человеческого фактора существует спец софт

в любом спец.софте всегда есть миникосяки, когда невозможно правильно подобрать з/ч.
Речь не об унылом ТекДоке, а об фирменных программах.
А когда начинаешь рыть глубоко, запрашивая vin, базу или ещё там какой-нить иероглиф с нижней отливки верхнего кронштейна, то сами клиенты периодически любят говорить - "да они там все одинаковые" ))
ByWorld, ППКС

Точно, даже в самом официальнейшем , а не залитом в другой софт TecDoc'е на мою машину написано, что эта модель начала производиться в 2005 г и в 2005-м же и закончилась, хотя шла в этом кузове до 2012 года.

В оригинальных каталогах тоже хватает косяков. А Тех док это вообще отдельная история, по хорошему туда стоит лезть если просто номера не помнишь, но знаешь точно что подходит. Ну или аналоги выкатить. А так некоторые вещи там совершенно не точно даются, если осуществлять поиск по подбору на авто.

Хотя надо признать без техдока тоже было бы грустно.

alexgavr:

А какой лучше фильтр салона поставить на Ситрика С3? Или "на скорость не влияет"? )
Может кто что предложит в личку из господ продавцов?
Или хотя бы отпишитесь, к кому можно стучаться, когда более существенные з.ч. понадобятся...

поддержу предыдущего оратора - имеет ли смысл заморачиваться оригиналом или дорогими салонными угольными фильтрами? Может всякие Filtron, Meat&Doria отработают не хуже чем Mann или Knecht?

Слышал что фильтроны угольные очень даже ничего для своей цены.

Сходите на Некрасова, подержите в руках то и то. Вопросы сами отпадут. А объяснять можно долго и упорно.

ByWorld:

Сходите на Некрасова, подержите в руках то и то. Вопросы сами отпадут. А объяснять можно долго и упорно.

Ну хотя бы основные тезисы..
Планирую остановиться на Кнехте (Мале)...

Merzavetss, от фильтрона будет весь лобовик в черном налете постоянно. Вес фильтров, их исполнение и т.д. Некоторые дешевые фильтра в некоторых машинах скручивает от влаги, т.к. у них каркас не такой жесткий как в оригинале а с какого неть говна. Тут общего правила нет, надо либо брать заведомо хороший, либо брать в руки трясти, сравнивать.

Планирую остановиться на Кнехте (Мале)...

кнехт можно смело брать

Hengst типо германия

Хенгст - конвейерный поставщик, а не "типогермания"

А Кнехт(Мале) фильтр-вставка ок? если не путаю, в воздуханах они вообще в оригинале идут....
И кто возит Кнехт (Мале)? Или снова топать на экзист?

alexgavr, Шате и Армтек. А Кнехт - более, чем ОК.
Merzavetss,

где выраблена...говорит что.....

вот здесь и спрашивайте...., лично я, как лицо, абсолютно не заинтересованное "впарить" что-то вам, наверное, скажу правду))

а предыдущий вколхозил иное , ага )))

Shura1, классика жанра. Долго одному человеку (сам он из Пензы) фильтр воздушный на грузовичок вёз. Машина редкая, фильтр ещё более редкий. Месяц ждали. Пришёл фильтр. Клиент через неделю орёт - фильтр не такой шописец, абсолютно не такой. Грит, ты мне с каким-то пропеллером привёз, а у меня обычный и меньше по размерам. Я по стапиццот каталогам независимо всё проверил - ну всё должно стать. Через недели две выяснилось, когда отковыряли номера на "старом" фильтре, что весь впускной тракт (банка с фильтром, патрубки, труба) - от КамАЗа заколхожен.