M1NSK D4 50

75219:

А чаму не разглядалі ўжываны мапед? Здаецца, купляць яго новым не такая добрая думка.

Па-першае, ужыванае я амаль ніколі не купляю, а па-другое, я ў пляне бэнзінавай тэхнікі амаль што поўны нуль (бензапіла, трымер і мотаблок - усё, з чым меў справу), і, калі там нешта не будзе працаваць належным чынам, будзе бяда - я ж пакуль нічога не разумею

75219:

Што зробіш - з нашымі умовамі яны амаль нікому не патрэбны. Рэгістрацыя ў ДАІ, тэх. агляд, страхоўка - шмат клопатаў

Не, дык розныя там Альфы ды іншыя мадэлі ёсьць у вялікай колькасьці паўсюль - нягледзячы на тое, што ў большасьці зь іх няма ПТС, і гэта ўскладняе працэс рэгістрацыі. А вось "нашых" Мінчыкаў чамусьці няма. У краме, дзе я браў сваю Альфу, мне сказалі, што на Мінскі нібыта шалёны попыт, таму іх і няма. Ня ведаю, ці варта таму верыць

В прошлом году по весне та-же проблема, хотел подешевле бу но их разметали или нужно было по другой край света ехать. Мой приехал таки из Минска в шаране. 30 апреля будет как год. Год ездил на 50сс и был доволен полностью - по лесам полям и глухим пригородным дорогам - отлично. . Режим - город дача. По городу ездил но не комфортно мне не мое. Второй тип поездок это дача-глухие места окрестностей, собака с третьей покатушки привыкла, мне тоже пришлось привыкать тормозить резко и не ехать в одной колее с собакой. То касуль встретим то зайцев, ёжиков куча, и прочих лесных жителей, 30 км пробегает с перекусами . Радует смешной расход топлива и проходимость ( где приперло там и проехал) но главное не лезть в жижу его трудно достать когда ноги разъезжаются. За год приноровился и на зыбучих песках ездить, занос гашу ускорением, ногами уже редко отталкиваюсь. Думал на него поставить инжектор, но добрый человек с форума научил настраивать карбюратор. Сделал кучу мелких доработок под себя.

75219:

А другое - вы яго з якім рухавіком набылі? І які там пярэдні тормаз?

139FMA; у падарунак была ЦПГ на 110 кубоў, але, як я разумею, пачытаўшы інтэрнэты, пад яе потым палову жалеза трэба будзе мяняць, таму можа прасьцей замяніць рухавік, калі ўзьнікне жаданьне і адпаведная катэгорыя праў.

Тармазы абодва барабанныя, працуюць файна.

Доброго времени суток. Приобрел вчера d4 50 новый из салона) Первый двухколесный аппарат, не считая велосипеда)) Спасибо всем участникам, прочитал все посты и решился.

F1sher16:

А вось "нашых" Мінчыкаў чамусьці няма. У краме, дзе я браў сваю Альфу, мне сказалі, што на Мінскі нібыта шалёны попыт, таму іх і няма. Ня ведаю, ці варта таму верыць

В Витебске случайно нашёл магазин в котором продают только минск. В прошлую пятницу заходил узнать что да как, было около 10 шт. Пока решался, через пару дней пришёл оформлять - осталось 3 шт. Когда забирал остался один красного цвета. Цена была прошлогодняя, как я понял - 2,6к BYN, а сейчас закупка вроде около этой цены и розничная уже 2,9к BYN.
Что узнал от продавца (он кстати до этого с десяток лет хорсом торговал): заказывать их надо по осени на следующий сезон и приходят они весной, потом с завода их притащить почти невозможно, разбирают очень быстро по магазинам. Плюс к этому основная масса резервируется на экспорт, т.к. надо валюта ну и маржи, я думаю, чуть побольше, т.к. "это ж белорусский".
Мотоциклы берут чуть хуже, потому что конкуренция конечно же больше, но тоже не стоят колом.
UPD. Кстати вопрос про птс тоже был, продавец сказал именно из-за них не берет другую технику, с минска всегда весь комплект документов без вопросов принимают в ГАИ. С разными рэйсерами есть проблемы и бывает обращаются с вопросами: а давай мы как нибудь через тебя оформим задним числом документы на ввоз и получим чего не хватает. Не знаю правда или нет, но как-то интересно выходит продавать технику которую потом на учет не поставить))

75219:

Поздравляю с покупкой! Ждем фото!

Да пожалуйста) Ещё в плёнках. Спасибо! Повторюсь: без этой темы и без вас всех, не решился бы.

75219:

Вот это странно - в РФ полно китайских мопедов с гораздо более приятной ценой. И кроме того, там сразу они комплектуются движком на 110 кубов, только поршневая стоит на 50 для таможни - ее перекинуть можно быстро. А у нас такой опции нет - разве что потом отдельно докупать.

На истину не претендую, но куда-то ж они уходят с завода... Снова таки, может и потому что выходят со всеми документами, годными в странах ТС и проще на учёт ставить. Котёл то перекинуть не такие большие деньги, а тут целый белорусский Минск)) Цена-качество млин

detray:

Кстати вопрос про птс тоже был, продавец сказал именно из-за них не берет другую технику, с минска всегда весь комплект документов без вопросов принимают в ГАИ. С разными рэйсерами есть проблемы и бывает обращаются с вопросами: а давай мы как нибудь через тебя оформим задним числом документы на ввоз и получим чего не хватает. Не знаю правда или нет, но как-то интересно выходит продавать технику которую потом на учет не поставить))

Я на мінулым тыдні сваю Альфу павёз на рэгістрацыю, яна без ПТС. Ніхто ніякіх пытаньняў наконт гэтага не задаваў (праўда, сярод дакумэнтаў было некалькі аркушыкаў з інфармацыяй з QR-кодамі; як я зразумеў, ПТС усё ж існуе, але ў электронным выглядзе). Нумары адразу не далі, сказалі, што ўсё ў парадку, але ім трэба даць нейкі запыт за мяжу, і ўжо пасьля пацьверджаньня будуць выдаваць. У сераду буду тэлефанаваць.

F1sher16:

Я на мінулым тыдні сваю Альфу павёз на рэгістрацыю, яна без ПТС. Ніхто ніякіх пытаньняў наконт гэтага не задаваў (праўда, сярод дакумэнтаў было некалькі аркушыкаў з інфармацыяй з QR-кодамі; як я зразумеў, ПТС усё ж існуе, але ў электронным выглядзе). Нумары адразу не далі, сказалі, што ўсё ў парадку, але ім трэба даць нейкі запыт за мяжу, і ўжо пасьля пацьверджаньня будуць выдаваць. У сераду буду тэлефанаваць.

так, зараз пры вырабе ці увозе транспартнага сродку ўжываецца электронны ПТС. тэарэтычна, калі ў вас новы мапед з ЭПТС, то яго ўвогуле не трэба везці ў ДАІ на зверку.
я калі браў свайго мінчыка зімой, сутыкнуўся з гэтымі ЭПТС. мот мне прывезлі, а дакументаў няма. сказалі - мы замовілі ваш ЭПТС з Кітая, трэба пачакаць пару тыдняў. і гэта выклікала ў мяне дысананс ) наколькі я разумею, ЭПТС - гэта файл. чаму ён ідзе да нас 2 тыдні? флэшка ляціць галубінай поштай? і як увогуле завозяць і афармляюць на мытні моцыкі без ПТС?
магчыма, я нешта не так зразумеў ці пачуў, і мне казалі, што ў мота ё кітайскі ПТС, а прадаўцы замовілі наш. тады зразумела, чаму трэба чакаць. але гэта ўсё роўна дзіўна, бо што перашкаджае замовіць ЭПТС адразу пасля прыезду моцыка ў Беларусь і прадаваць яго ўжо з дакументамі? а не чакаць афармлення ПТС 2 тыдні? якія, дарэчы, ў маім выпадку ператварыліся ў 3 тыдні і скончыліся толькі пасля некалькіх настойлівых тэлефонных размоў з прадаўцамі.
у выніку мы маем як меньш 2 тыдні чакання. я браў мот зімой і мог сабе іх дазволіць. а як быць зараз, калі хочаш узяць мот і катаць? для параўнання, ў мінулым годзе я афармляў альфу. мне прывезлі мапед разам з ПТС на паперцы фармату А5. і я назаўтра прайшоў усе працэдуры ў ДАІ і атрымаў нумар і тэхпашпарт.
мо хто ведае, як гэтая сістэма працуе? бо я нешта не разумею.

дарэчы, 75219, я ўзяў у выніку люстэркі ў краме хорс моторс на праспекце дзяржынскага.

каштавалі нейдзе 22 рублі. усё добра бачна ззаду. але яны даволі вялікія, могуць не вельмі добра выглядаць на D4 50

75219:

Что в бел. рублях выходит примерно 1800, вот столько он стоит в РФ и это уже розничная цена. А белорусам остается брать по "прошлогодней" цене почти в полтора раза дороже - "купляйце беларускае". Т.е. у нас он б.у. дороже стоит, чем в РФ новый. Как итог, всё идет в РФ, скорее всего прямо из Китая, а у нас кое-что продают за оверпрайс для вида и при том это еще дефицит.

Хм, по НБ РБ это почти 2500. Всё же не соглашусь, не станут в минске так дешево отдавать технику. И на сколько я понимаю сборка происходит у нас, как и покраска кузовни, тянуть из китая полностью готовый не огонь - мотовело дерут каждый год)))

Eugeen:

мо хто ведае, як гэтая сістэма працуе? бо я нешта не разумею.

Прабачце, адкажу на рускай мове, па-беларуски не вельми добра балакаю)
Первая ссылка в гугле: Приобретая автомобиль из-за рубежа для дальнейшей перепродажи диллерские центры обращаются в отдел таможенного декларирования для оформления ЭПТС.
Поездили Вам по ушам))) Китайцам похрен на наши птс, это должен делать тот кто ввозит товар. Я про это и говорил, что обращались к продавцу у которого я покупал минскача, типа давай как-нибудь переделаем ввозные доки под минск, что бы эптс получить и декларацию соответствия. Это всё реально сделать, но занимает дофига времени.

По зеркалам спасибо, когда ставил, сразу их перевернул и всё встало на ура, видно отлично, хотя мне кажется правый с немного другим стеклом, изображение будто бы неровное, с переливами.

Накатал сегодня уже 10 км по полям, попривыкал, в принципе ещё пару раз так погоняю и уже можно будет на дороги выезжать потиху. Есть только одна проблема, пока не дошло что это: на скорости когда переключаешься например с 2 на 3 или с 3 на 4, зажимаю сцепление и отпускаю газ, обороты падают и дырчик на ходу глохнет. Т.е. если буквально за секунду не переключился и не газанул, он заглохет, на подачу газа не реагирует. Проблема не постоянная, время от времени.. Если сцепу отпустить, на передаче заводится и дальше едет как ни в чём не бывало.

Про зеркала. Я немного отодвинул руль от себя и рукоятки с зеркалами тоже отвернул от себя. стало немного лучше, но теперь неудобно что рукоятки тормоза и сцепления сильно вниз нырнули ( на 4-5 часов если смотреть с правого бока) . У меня это вызвало дискомфорт . Чую я - что зеркала нужно на отдельные хомуты крепления сажать и удлинять их ножки.

Raller2011:

Чую я - что зеркала нужно на отдельные хомуты крепления сажать и удлинять их ножки.

Я прикинул, что на 5 см если удлиннить - будет идеально.

detray:

Сравнить особо не с чём, на велике стояли меньше размером. Для этих зеркал, думаю, неплохо выходит.

С размером их все нормально, а вот ножки короткие, из-за чего половина зеркала закрыта руками. В полях и лесах сойдет, но в городе это критично.

detray:

Всего 40 минут с гуглом и отвёрткой и аппарат поехал как положено.