Кто как заводится в такие морозы?

sidney1977:

badguy:

sidney1977:

Ну и если блок теплый - видимо что-то достается и маслу, не такое оно замершее, как при совсем холодном старте

а не прогуливали бы в школе уроки физики - не писали бы сейчас подобные глупости.
итого - откуда там быть нагреву масла?

Ну и наконец - я думаю я найду возможность измерить температуру двигателя диагностическим сканером (в моем случае это Star Diagnose). Попрошу знакомых подъехать интереса ради два раза - один раз после 30-минутной отработки печки до запуска двигателя, один раз без печки до запуска двигателя. Температуру ночью буду подбирать примерно одинаковую, более того буду стараться ставить автомобиль в одно и тоже место в одно и тоже время. Выложу результаты. Потом обсудим. Единственное, не знаю когда это будет - своего прибора у меня нет, а просить людей подъехать именнно в такое время, чтобы условия измерений примерно совпали - достаточно сложно.

Но мне самому интересно, поэтому я думаю так или иначе когда-то это сделаю.
Я зла не помню... Я его записываю.

Черт, меня нереально торкнуло...

Выводы:

При -5ºС температура масла «сверху» +12ºС. (30 минут работы Гидроника)
Еще Через 10 минут после прогрева Гидроником: температура масла «сверху» +11ºС, «снизу» +2ºС.

При -28ºС температура масла «сверху» -06ºС (30 минут прогрева).

Energizer-oleg88:

с каждым годом,акумы все хуже и хуже,судя по отзывам...технологии не улучшают все,а усложняют все процессы...

Надо брать AGM или гелевый аккум...

Гималайский:

Energizer-oleg88:

jtd у тя?

он самый.

В JTD в этом плане вообще проблем не должно быть, в семье альфа 1.9 и marea 2.4 и нет проблем, один я решил 35 залить))) сам ежу на marea 1.9td, у меня все заводиться, как бензиновая, ток проеду пару км и все пипец сидим греемся)).

doberman2005:

В JTD в этом плане вообще проблем не должно быть, в семье альфа 1.9 и marea 2.4 и нет проблем, один я решил 35 залить))) сам ежу на marea 1.9td, у меня все заводиться, как бензиновая, ток проеду пару км и все пипец сидим греемся)).

проблема тупо в аккумуляторе - какого х... Fiat на дизель поставил 60 Ач аккум без возможности увеличить

сколько Добл знаю, у всех проблемы с запуском при морозах - одни "зиму" с присадками мешают, другие Арктику льют..
я вон даже бандажный фильтр поставил + керосин с маслом
один фиг - нормально не заводится

Дорогой Белнефтехим, иди ты в ж*** со своим "зимним" дизельным топливом! Если у меня весь бак в парафине, то это я машину не подготовил?!! Извините, у меня не Камаз и трубок толщиной в руку к фильтру размром с бочку у меня нет. Тьфу на вас!

P.S. Где купить керосин не по заоблачным ценам?

doberman2005:

Гималайский:

Energizer-oleg88:

jtd у тя?

он самый.

В JTD в этом плане вообще проблем не должно быть, в семье альфа 1.9 и marea 2.4 и нет проблем, один я решил 35 залить))) сам ежу на marea 1.9td, у меня все заводиться, как бензиновая, ток проеду пару км и все пипец сидим греемся)).

и как ты можешь это обьяснить?у меня Пунто2 2000 г. 1.9 jtd в том году один раз стал когда проехал 3 км от дома,тогда мороз был -27,грел до этого 15 мин.... и в этом году в этот году когда мороз был первый там -21 в Минске,тоже прогрел минут 15 и через 2 км стал и только после долива в бак Арктики и замены фильтра поехал!Некоторые дизели наоборот завезтись не могут, у ЖДТ почему то заводится легче,но становятся через пару км.В чем фишка,кто знает?

Energizer-oleg88:

doberman2005:

Гималайский:

Energizer-oleg88:

jtd у тя?

он самый.

В JTD в этом плане вообще проблем не должно быть, в семье альфа 1.9 и marea 2.4 и нет проблем, один я решил 35 залить))) сам ежу на marea 1.9td, у меня все заводиться, как бензиновая, ток проеду пару км и все пипец сидим греемся)).

и как ты можешь это обьяснить?у меня Пунто2 2000 г. 1.9 jtd в том году один раз стал когда проехал 3 км от дома,тогда мороз был -27,грел до этого 15 мин.... и в этом году в этот году когда мороз был первый там -21 в Минске,тоже прогрел минут 15 и через 2 км стал и только после долива в бак Арктики и замены фильтра поехал!Некоторые дизели наоборот завезтись не могут, у ЖДТ почему то заводится легче,но становятся через пару км.В чем фишка,кто знает?

может в фильтре?
я ставлю фильтр для простого дизеля, с большими отверстиями..

cdjhjd:

Energizer-oleg88:

doberman2005:

Гималайский:

Energizer-oleg88:

jtd у тя?

он самый.

В JTD в этом плане вообще проблем не должно быть, в семье альфа 1.9 и marea 2.4 и нет проблем, один я решил 35 залить))) сам ежу на marea 1.9td, у меня все заводиться, как бензиновая, ток проеду пару км и все пипец сидим греемся)).

и как ты можешь это обьяснить?у меня Пунто2 2000 г. 1.9 jtd в том году один раз стал когда проехал 3 км от дома,тогда мороз был -27,грел до этого 15 мин.... и в этом году в этот году когда мороз был первый там -21 в Минске,тоже прогрел минут 15 и через 2 км стал и только после долива в бак Арктики и замены фильтра поехал!Некоторые дизели наоборот завезтись не могут, у ЖДТ почему то заводится легче,но становятся через пару км.В чем фишка,кто знает?

может в фильтре?
я ставлю фильтр для простого дизеля, с большими отверстиями..

клапан высокого давления менялся в ноябре,фильтр в декабре.Беру исключительно кнехт..

Energizer-oleg88:

cdjhjd:

Energizer-oleg88:

doberman2005:

Гималайский:

Energizer-oleg88:

jtd у тя?

он самый.

В JTD в этом плане вообще проблем не должно быть, в семье альфа 1.9 и marea 2.4 и нет проблем, один я решил 35 залить))) сам ежу на marea 1.9td, у меня все заводиться, как бензиновая, ток проеду пару км и все пипец сидим греемся)).

и как ты можешь это обьяснить?у меня Пунто2 2000 г. 1.9 jtd в том году один раз стал когда проехал 3 км от дома,тогда мороз был -27,грел до этого 15 мин.... и в этом году в этот году когда мороз был первый там -21 в Минске,тоже прогрел минут 15 и через 2 км стал и только после долива в бак Арктики и замены фильтра поехал!Некоторые дизели наоборот завезтись не могут, у ЖДТ почему то заводится легче,но становятся через пару км.В чем фишка,кто знает?

может в фильтре?
я ставлю фильтр для простого дизеля, с большими отверстиями..

клапан высокого давления менялся в ноябре,фильтр в декабре.Беру исключительно кнехт..

я беру фильтр за 50 белок, sct, man.

megafinz:

Energizer-oleg88:

В чем фишка,кто знает?

Ну как в чем. Топливо замерзает на ходу, потому что трубки под днищем продуваются холодным воздухом, например. Парафин постепенно попадает в фильтр и в конце концов забивает его наглухо. Топливо не поступает — двигатель глохнет.

не верно... на jtd забивает парафином только фильтр..

Energizer-oleg88:

cdjhjd:

Energizer-oleg88:

doberman2005:

Гималайский:

Energizer-oleg88:

jtd у тя?

он самый.

В JTD в этом плане вообще проблем не должно быть, в семье альфа 1.9 и marea 2.4 и нет проблем, один я решил 35 залить))) сам ежу на marea 1.9td, у меня все заводиться, как бензиновая, ток проеду пару км и все пипец сидим греемся)).

и как ты можешь это обьяснить?у меня Пунто2 2000 г. 1.9 jtd в том году один раз стал когда проехал 3 км от дома,тогда мороз был -27,грел до этого 15 мин.... и в этом году в этот году когда мороз был первый там -21 в Минске,тоже прогрел минут 15 и через 2 км стал и только после долива в бак Арктики и замены фильтра поехал!Некоторые дизели наоборот завезтись не могут, у ЖДТ почему то заводится легче,но становятся через пару км.В чем фишка,кто знает?

может в фильтре?
я ставлю фильтр для простого дизеля, с большими отверстиями..

клапан высокого давления менялся в ноябре,фильтр в декабре.Беру исключительно кнехт..

Было на ситроене клапан новый поставили, день откатались, на утро не завелась, хорошо на сто поставили, поменяли по гарантии. Про фильтр хз, но чувствую что у меня уже все что он мог сделал и доделывает, пробег у него уже 15тык. но менять так лень в мороз!