Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

Fyn:

Справедливости ради стоит заметить, что последнее время до небольшой части населения эта аксиома начинает доходить и кое-где начинают менять организацию ДД и инфраструктуру (например, на Бангалор, Крупской, Лобанка), но это, пока, мизер.

ОДД на Бангалор и Крупской меняли не для увеличения безопасности, а для избавления от заторов. На Бангалор в безопасности еще и проиграли, кмк. Про Лобанка не могу ничего сказать - не знаю, что там поменялось и для чего.

Fyn:

То есть, избавление от заторов не относится к организации безопасного движения?

Трудно врезаться в кого-то, когда ты сам и все вокруг стоят. В этом смысле заторы существенно безопаснее.

mindgamer:

Трудно врезаться в кого-то, когда ты сам и все вокруг стоят. В этом смысле заторы существенно безопаснее.

Что творится в "пробках" в плане правил и безопасности, особенно если один ряд хоть как-то движется, а остальные глухо стоят - это сложно описать словами. А если копнуть глубже, то после стояния в заторе, сложно найти абсолютно уравновешенного водителя, продолжающего движение без нарушений ПДД. И это не рассматривая весь остальной вред и потери от "пробок".

Fyn:

Что творится в "пробках" в плане правил и безопасности

Что же в них творится? Трэш, угар и содомия? Счет трупам идет на сотни?

Fyn:

И это не рассматривая весь остальной вред и потери от "пробок".

Я просто не согласен с предпосылкой, что наши дорожники что-то начали делать, поставив безопасность во главу угла. Если бы их волновала безопасность, то по МКАД давно уже запретили бы ездить с/х технике, на трассах пропали бы наземные переходы и появились бы сетки от животных, освещение и т.д. Список косяков дорожников можно продолжать долго, и многие из этих косяков не требуют больших денежных и временных затрат на исправление. Однако, ту же проблему со светофором у Олимпа, например, до сих пор не исправили. Ждут, пока там кого-нибудь собьют насмерть?

mindgamer, с.ка... Простите. Как же я люблю людей, читающих по диагонали и только то, что хотят. Где я утверждал, что "дорожники что-то начали делать, поставив безопасность во главу угла"?
Вот оригинальная фраза:

Справедливости ради стоит заметить, что последнее время до небольшой части населения эта аксиома начинает доходить и кое-где начинают менять организацию ДД и инфраструктуру (например, на Бангалор, Крупской, Лобанка), но это, пока, мизер.

И в этой фразе присутствуют следующие слова: "до небольшой части", "начинает доходить", "кое-где", "мизер"... Хорошие дела можно делать даже не понимая, что ты их делаешь, а вот поощрять за них надо. Поэтому не вижу смысла даже начинать дискуссию на эту тему.

По теме:

mindgamer:

Что же в них творится? Трэш, угар и содомия? Счет трупам идет на сотни?

Достаточно часто творится натуральный трэш с последующим мордобоем (наблюдал не раз).

mindgamer, жирным выделены слова из видео про Швецию, и это в Швеции так считают, и каким образом они интерпретировались в Вашем сознании на наших (!) дорожников - для меня загадка.

mindgamer, во-первых, не пью и Вам советую, а во-вторых, что следует из первого, на брудершафт с Вами не пили.
Попробуйте перечитать то, что написано и хотя бы подумать над смыслом. Посмотреть где там новый абзац и какая связь между предложениями.
Я сказал, то что хотел сказать и сказал достаточно чётко. Основной посыл, если не поняли, что основа безопасности на дороге - это, в первую очередь, организация дорожного движения со стороны дорожных служб.
Зная, по предыдущим дискуссиям на форуме, Вашу упёртость, для себя тему считаю закрытой.

VDub2:

zerli, похоже только у меня рвотный рефлекс от способа подачи материала этого блогера
p.s. ясен пень не смотрел, хватило 10 секунд на перемотке

Нет, не только у тебя. Нас как минимум трое-)) hohan я и ты-)

RachelWolf, смех смехом, но реального результата можно добиться в том случае, если знаки будут стоять по делу, ограничения скорости или обгона оправданы. В РБ например знак крутого поворота по сути может быть от ниочем до реально крутого поворота, в Германии знак крутого поворота обозначает, что блин да, сейчас будет крутой поворот. Сначала это кажется даже неожиданным после наших дорог, но потом начинаешь спокойно соблюдать.

Fyn:

Основной посыл, если не поняли, что основа безопасности на дороге - это, в первую очередь, организация дорожного движения со стороны дорожных служб.

Половина текста про ответственность курсантов и начинающих мотоциклистов, но основа - это дорожные службы, лол