Дурдом на дорогах

за полосу от - врядли, там нет сплошной разметки.
а перестроение с целью опережение без проблем.
раз человек и видео предоставил и сам за справкой придет, то почему бы и не пополнить бюджет.

Va5i1iy:

Woffkaa

Woffkaa:

Va5i1iy:

даже с последующим поворотом направо, непонятно - это как нач. гаи района решит.

Интересно-интересно. А что нач гаи решит? Что нельзя перестраиваться в крайнюю правую полосу, как того требуют ПДД, для последующего поворота направо? Интересно. А как надо поворачивать направо? Я просто так же езжу, хотелось бы узнать, почему так нельзя и как надо правильно.

Va5i1iy:

а и тормоз в случаи трагического приближение к водителям на ладах.

Ну да. Подумаешь, что усатый на корыте начал резко перестраиваться где-то на 6 1/4 секунде, а дтп произошло где-то на 6 3/4 секунде. Что посоветуете делать в таких случаях? Перепрыгивать?

по работу гаи
диалог примерно следующий:
перестраивались из второй в крайнюю правую на участке с общим числом полос 4 для поворота направо? - да
видели что перед вами движется машина во втором справа ряду? - да.
понимали что для выполнения задачи - поворота направо - при неизменной вашей скорости вы опередите вышеупомянутое транспортное средство по крайней правой полосе? - да.
следовательно, помимо основной цели перестроения была осознано поставлена и второстепенная - опережение по крайней правой при трех и более полосах движения в данном направлении. жалобу можно отправить вышестоящему начальству или прокурору.

времени, если не сидеть в инстаграмме, было достаточно чтобы снизить скорость со 60+ до 40.

Если у нас так на самом деле в ГАИ подобные ДТП разбирают, то неудивительно, что у нас считается нормой перестраиваться, не глядя в зеркала. Просто на мой ум, разговор должен быть простой и конкретный:
- Водитель лады, вы выполняли перестроение? - Да.
- Вы что должны были сделать? - Уступить едущим в правом.
- Вы уступили? - Нет.
- Вы признаны виновным в ДТП. Даже если водитель мазды превышал и это экспертиза установит, то его привлекут к административке за превышение, но с вас вины это не снимает, ибо как бы он там в полосе не ехал, хоть боком, хоть дрифтовал, хоть на 3-й Космической летел, вы обязаны уступить.

budgerigar:

Там ещё превышение есть. Классическое +12 есть точно.

Да хоть +150, виновен жигулист.

Va5i1iy:

понимали что для выполнения задачи - поворота направо - при неизменной вашей скорости вы опередите вышеупомянутое транспортное средство по крайней правой полосе? - да.
следовательно, помимо основной цели перестроения была осознано поставлена и второстепенная - опережение по крайней правой при трех и более полосах движения в данном направлении. жалобу можно отправить вышестоящему начальству или прокурору.

времени, если не сидеть в инстаграмме, было достаточно чтобы снизить скорость со 60+ до 40.

Допустим ладаводу надо было прямо, а не направо. На перекрёстке он бы остановился перед стоп-линией. Нам можно продолжить движение для поворота направо или нет? Ну мы же "опередим". Мб не надо чушь писать?
Ещё раз спрашиваю, вы за менее пол секунды успеете оттормозиться с 60+ (да даже с 60 или даже с 50) до 40? У вас реакция мангуста или вы ещё быстрее, чем понос? Ну давайте отсечём 0.3 секунды на срабатывание тормозов. Остаётся 0.2с(!), чтобы принять решение(!) и ещё сбросить скорость. Сможете это продемонстрировать не на диване?

budgerigar:

Надо запомнить про реакцию мангуста и 0,3 секунды на срабатывание тормозов.

А что не так?
Ок, давайте считать вот так

В экспертной практике минимальное время реакции водителя принимается за 0,6 секунды, и, в зависимости от складывающейся дорожной ситуации, это значение может только увеличиваться.

0.5-0.6. Ну да. У мазды было много времени среагировать.
Не нашёл в статье про тормоза, в нете

Время срабатывания тормозной системы не более, с М1 – 0,5;

Zioma:

ладовод получит незначительный штраф за то, что не уступил при перестроении.

Не. Он получит штраф за АО и за ДТП. Он не же впилился в автора сзади. А своими действиями спровоцировал ДТП. И надеюсь не только штраф в 10 базовых, а лишение + забитый гвоздь куда надо.

вы ж вроде как с гаи переписываетесь, должны бы быть знакомы с их лексикой.
если авто стоит, то ни о каком опережении речи не идет. и значит движение на поворот не приведет к нарушению этого пункта пдд.
я в отличии от водителя мазды в подобные ситуации не попадал.
ведь когда я опережаю справа, я обычно достаточно сконцентрирован и ожидаю от опережаемого любого выверта.

Zioma:

то АО не пришить к делу.

В Госавтоинспекции также проинформировали, что в отношении водителя автомобиля Peugeot составлен протокол об административном правонарушении за нарушение ч. 10 ст. 18.14 КоАП — «Невыполнение требований дорожной разметки, выезд на полосу встречного движения, повлекшее создание аварийной ситуации».

Теперь что касается разбора ДТП. В ГАИ Минска корреспонденту Onliner сообщили, что водитель Infiniti привлечен к административной ответственности по ч. 10 ст. 18.14 Кодекса об административных правонарушениях — «Действия, предусмотренные частями 1—9 настоящей статьи, повлекшие создание аварийной обстановки».

и несколько других статей, которые недавно публиковали.

Тут будет "Нарушение правил маневрирования, повлекшее создание АО".

budgerigar:

Тем более с такой реакцией, 60+12 не положено.

Зато ладаводу с его реакцией 5+ секунд крутить "право руля" положено, ага. Если вам в бочину ударят - это ваша вина, что у вас реакция не 0.0с?

Va5i1iy:

я в отличии от водителя мазды в подобные ситуации не попадал.

Я тоже, и? Но я не отрицаю, что итог со мной был бы +- такой же, т.к. предотвратить ДТП, кроме как лишением прав этого усатого судака ещё пол года назад, тут нет. Мб только уходя вправо и, под конец, вывернув колёса влево, чтобы не самому вылететь в забор из-за этого ...

Смотреть с 50 секунды, запись от 18.06.2020 14.00

rage:

Смотреть с 50 секунды, от 18.06.2020 14.00

Интересно, кто первый скажет, что автор ролика тошнот, надо было резче стартовать и тормозить, а водитель серебристого чемодана минимизировал заторы на дорогах.