Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Joж,
только никто никогда не будет себя считать дибилом)))
не за что)))))

Joж,
есть ошибки, есть описки, некоторые используют автопроверки орфографии и думают что они не дибилы

удачи, воспользуюсь вашим советом и пойду пивка попью)

anisimau:

B-1, Вот ей-богу, что из вас так-то желчь прёт? Я-то хоть пишу так, как есть. Все логи поездок у меня сохранены (стоимость, маршрут, коэф, авто, водитель), а увас только набор слов, которые насквозь пропитанные неуважением и завистью, но при этом ЧСВ у вас просто феноменальное.

Ну и обратитесь к господину Глокъ по поводу мастер-класса по русскому языку.

Поймите, работа с людьми-- тяжелая работа и при возникновении проблем в связке "исполнитель=>заказчик" зачастую могут быть виноваты одновремнно оба. У каждого свои ожидания. Модель клиенто-ориентированного бизнеса в том, что бы видеть отзывы "улыбающегося пассика" системе и выстраивать бизнес-процессы в части обеспечения "довольности" именно исходя из отзывов (может и вправду в машине было +5?).

Я безусловно понимаю, что "улыбающийся пасик" мог имметь низкое пороговое значения по температурному климату в авто. Например, мне при +16 жарко, а Васе-водителю-- +27-- норм, кто виноват?

Еще раз повторюсь, все средства обратной связи являются не более чем инструментом контроля уровня предоставляемого сервиса.

Кстати, почему не посоветуете водителям убер, с которыми вы часто разговариваете, просто поменять службу и "касить касары"? Ведь если вы откроеете им глаза (чем, собственно здесь и пытаетесь заниматься), то убер загнется, а я пересяду на другие службы. Но, опять-таки, воин вы на форуме, а с водителеми убер общаетесь, причем часто. Парадокс..

раскрою секрет, я работал в убере ровно до того момента ( тарифа) как он стал "все по 37 коп" Два дня поработав по этому тарифу я понял что в убере делать мне больше нечего, Воровать ДТ ( оптимизация по денисовски) я не буду. Обслуживание моей машины стоит денег и я ушел в АА. Но по прежнему общаюсь с теми кто там сейчас работает. Я лично "перетащил" около 10 водителей из этой службы.
могу тебя уверить в том что и некст, и IQ, и лайм и командир и тд.... все эти службы заинтересованы не в "улыбающимся" а в довольном поездкой клиенте не меньше чем убер, но бюджет не позволяет содержать такой штат клиентской поддержки. Так что я и сейчас работаю с людьми, и косяки тоже бывают, без них ни как. Но откровенно говоря клиенты в АА (не в качестве денег) мне нравятся на много больше чем те которые пользуются убером.
а слабо пасику не улыбаться а попросить сделать комфортную температуру?
по поводу проблем с русским языком - они меня не волнуют, отвечайте за себя. И да, в чем проявляется моя желчь?
по поводу что убер это кидалово:))) Убер это не кидалово убер это красивое кидалово, Убер пользуется ситуацией в нашей стране по полной программе. Да... туда ни кто ни кого силой не тянет, руки не выкручивает подписывать договор. Просто наши люди не готовы к таким отношениям. Убер во все колокола трезвонит что ВЫ ПАРТНЕР!, а читая договор там через весь текст проходит то что вы в этом договоре ни кто и звать вас ни как! Я уверен на все 100 процентов что люди которые покупали БМВ под убер блек подписывая "договор" даже в страшном сне мне могли себе представить что в одно не очень прекрасное утро они проснутся и в 7-00 прочитают смс что с этого момента такого сегмента блек больше не существует. Я знаю что ты мне скажешь что это их проблема, а я и спорить не буду. Они подписали договор в котором они НИ КТО.

я здесь не воин, я так же как и ты пишу то о чем знаю, через что я прошел сам. Разница лишь в том что я пишу пройдя 2 стороны (как водитель и как пассажир убера), а ты пишешь только как пассажир. Так у кого из нас будет более обстоятельное представление об этом "сервисе"?

B-1, юрник, кому здесь это объяснять? здеся сидят анискины с денисками для которых : - раз возят,значит выгодно... а вот когда такой вахтовик-подработчик влупит в столба и переведет на инвалидность пассажира,вот тогда они тут же начнут кричать: -а хде власти,куды они смотрют,да как твкое приключилось.... так что ребята не тратьте на хомячков время и нервы. Подождем что скажут депутаты по поводу изменения в закон о транспорте....

444445:

little-joe, когда скажут?

вроде как в апреле будет заседание там и решат что и как

little-joe:

B-1, юрник, кому здесь это объяснять? здеся сидят анискины с денисками для которых : - раз возят,значит выгодно... а вот когда такой вахтовик-подработчик влупит в столба и переведет на инвалидность пассажира,вот тогда они тут же начнут кричать: -а хде власти,куды они смотрют,да как твкое приключилось.... так что ребята не тратьте на хомячков время и нервы. Подождем что скажут депутаты по поводу изменения в закон о транспорте....

Ну есть же некоторые базовые вещи, не знать о которых - теряется смысл пребывания в теме. Зачем с видом знатока-эксперта рассуждать о том, в чем ни бельмеса?
Deniz, мне самому очень интересно, какие изменения примут в закон о транспорте. С одной стороны, если следовать логике, необходимые изменения лежат на поверхности, ничего не надо глубоко копать. Но у нас ведь любят из простого сделать сложное, попытаться не внять голосу разума и не прислушаться к словам поэта:
В одну телегу впрячь не можно
Коня и трепетную лань.
Могут попытаться впрячь, чтобы и одним сделать хорошо, и других не до смерти обидеть. А то, что эта телега так и поедет после этого - это уже дело десятое.

little-joe:

B-1, юрник, кому здесь это объяснять? здеся сидят анискины с денисками для которых : - раз возят,значит выгодно... а вот когда такой вахтовик-подработчик влупит в столба и переведет на инвалидность пассажира,вот тогда они тут же начнут кричать: -а хде власти,куды они смотрют,да как твкое приключилось.... так что ребята не тратьте на хомячков время и нервы. Подождем что скажут депутаты по поводу изменения в закон о транспорте....

Вот только что ехал, параллельно ехала омега 7788, водитель которой левой рукой держался за руль, а правой держал телефон у левого уха. Специалисты по йоге не остались бы равнодушными.

RedKnight:

На самом деле, Джуно к нам не пойдет, потому что у нас слишком маленький рынок, который мало кому интересен. Джуно еще слишком мало развит. Это Убер уже закрепился в куче стран, вот решил и в РБ заглянуть.

Пока еще не известно взлетит ли джуно вообще. Тестирование в NY-- это не только тестирование приложения и сервиса, но и тестирование бизнеса. Вполне вероятно, что ресурс джуно может быть успешно продан его же конкурентам. К сожалению, местные ребята не всегда понимают основную цель бизнеса.

Valdis19777:

Сегодня в 20-00 по БТ будет программа "Форум". Будут обсуждаться темы такси и Uber. Интересно будет посмотреть, и будут ли вынесены все "неудобные" вопросы на всеобщее обсуждение.

Ну если по БТ, то в объективности обсуждения я не сомневаюсь)

RedKnight:

открытая для иностранцев. И если иностранец приедет к нам, он не будет звонить в эти всякие 7788, или Пятницу и тд. Ему Убер подавай

Как показывает практика интернет роуминг очень дорог для иностранных любителей юбера, а с бесплатным вайфаем у нас ситуацию сами знаете...